Před více než 60 miliony lety zničil téměř celý život na Zemi obří meteorit. Rychlostí 65 tisíc kilometrů za hodinu dopadl do oceánu a zanechal po sobě kráter široký a hluboký desítky kilometrů. Svou silou mnohokrát překonal nejsilnější zemětřešení i výbuch jaderné bomby a nevratně změnil tvář naší planety.
Před více než 60 miliony lety zničil téměř celý život na Zemi obří meteorit. Rychlostí 65 tisíc kilometrů za hodinu dopadl do oceánu a zanechal po sobě kráter široký a hluboký desítky kilometrů. Svou silou mnohokrát překonal nejsilnější zemětřešení i výbuch jaderné bomby a nevratně změnil tvář naší planety.
8. května roku 1945 slavil svět porážku nacistického Německa. Po silnicích Evropy bloudily tisíce uprchlíků, propuštěných zajatců a osvobozených vězňů.
Miliony lidí si přály Hitlerovu smrt, ale jenom hrstka z nich se ho skutečně pokusila zabít. Ať už to byly pokusy promyšlené do nejmenšího detailu nebo impulsivní pokusy zoufalých jedinců, je až neuvěřitelné, že Hitler dokázal uniknout více než čtyřem desítkám atentátů.
V době studené války se nad oceánem setkávali piloti sovětských dálkových letounů a amerických stíhaček. Oba protivníci nesli ostrou munici – nezřídka jadernou. Přestože mezinárodní předpisy oběma stranám zakazovaly předstírat útoky – nad oceánem nebyli svědci. A kde nejsou svědci, nejsou ani žalobci.
Hitler nepotřeboval válku s Anglií. Když ale Churchill odmítl separátní mír, musel hrdý Albion srazit na kolena.
Bitva o nebe nad Británií patří k nejdůležitějším okamžikům druhé světové války. Pokud chtěl Hitler Albion dobýt, musel nejprve ochromit jeho letectvo.
Když Hitlerovi došlo, že Anglii nedobude, a ze vzteku, že si Britové dovolili bombardovat jeho milovaný Berlín, se rozhodl srovnat Londýn se zemí.
Jeho oficiální bojové jméno je Thunderbolt II, ale kvůli tomu, jak vypadá, mu všichni říkají Warthog. Za dobu svého působení na různých bojištích světa si vysloužil ještě jednu přezdívku Tank buster – louskáček na tanky.Není to elegantní, rychlý letoun - je pomalý a ošklivý, ale nese dostatek munice, na zničení více než deseti tanků.
První věc, kterou protivník uslyší je hluk motorů a svištění listů rotoru. Když AH-64 zahlédnou, uvidí vířící listy rotoru, podvěšené rakety, oči zobrazovacích jednotek … jako obří hmyz. Pro většinu nepřátel je to poslední věc, kterou v životě spatří.
Bombardér B-17 Flying Fortress je jedním ze symbolů síly amerického armádního letectva během druhé světové války. Ovšem v době, kdy vznikal byly letecký sbor americké armády jen stínem síly leteckých sil evropských mocností. Až německé zbrojení a vypuknutí druhé světové války přinutily USA ukázat, co dokáže výkonný průmysl.
Ve 30-tých letech dva mladí Reimar a Walter Hortenovi, začali konstruovat první létající křídla pro nový nacistický režim v Německu.
Měl pestrou historii. Zpočátku ho provázela velmi špatná pověst, … že není bezpečný a že se s ním nedá létat. Úvodní zkušenosti byly tak špatné, že si vysloužilvysloužil nelichotivou přezdívku The Widowmaker - výrobce vdov. Po úpravách se z něho stal jeden z nejúčinnějších středních bombardérů. Přesto se své nelichotivé nálepky nikdy nezbavil - šlo o Martin B-26 Marauder.
Více než půl století brázdí oblohu obří letoun. Typ, který svrhl větší množství konvenčních bomb, než kterýkoli jiný bombardér světa …Původně měl shazovat jaderné bomby, dnas jsou hlavní výzbrojí řízené střely a munice s přesným navedením.Když chtějí Spojené státy udeřit na nepřítele, vyšlou těžké bombardéry Boeing B-52 Stratofortress, kterému osádky říkají BUFF (Big Ugly fat Fella).
Byl považovaný za neuskutečnitelný sen, pomatený a nerealizovatelný koncept – vyžadoval od aerodynamiky nové přístupy. Přesto se F-117 stal prvním stealth letounem na světě. Protože byl radarem téměř nezjistitelný, stál na hrotu útoku a uštědřil nepříteli první údery.
Jeden letoun se do historie vojenského letectva zapsal mimořádnými výkony.Do výšky Mount Everestu vystoupá během 60 sekund.Dokáže vymanévrovat kteréhokoli protivníka. Drží jeden neuvěřitelný rekord – za třicet let aktivní služby, má na kontě více než 100 sestřelených nepřátelských letadel, bez jediné vlastní ztráty.
Tento letoun je nemodernějším strojem ve své kategorii. Byl postaven podle zásady: kdo protivníka první vidí, první střílí a první ho sestřelí. To všechno musí umět stíhačka určená pro vybojování vzdušné nadvlády ve 21. století. F-22 Raptor dělá čest svému jménu. Je to zabiják.
Americké ozbrojené síly mají ve výzbroji letoun, který je symbolem vůle zvítězit … protože zpočátku to letadlo nikdo nechtěl. Přepnutím přepínače se může změnit ze stíhačky v útočný letoun. Jedná se o první skutečně víceúčelový letoun v arzenálu amerických ozbrojených sil.
Lomená křídla a dlouhá příď tvořily nezaměnitelnou siluetu palubní stíhačky F4U Corsair, amerického námořnictva. Byla to jedna z nejrychlejších vrtulových stíhaček. Corsairy si vybojovaly pověst univerzálního letounu - nebezpečné stíhačky i stíhacího bombardéru, v době, kdy se americká námořní pěchota probojovávala Tichomořím.Japonci mu říkali - hvízdající smrt.
Ještě před druhou světovou válkou byl v Británii a Německu, nezávisle na sobě zahájen vývoj proudových motorů. Jenže od motoru k operačně použitelnému letounu je dlouhá cesta. Závod o první proudovou stíhačku začal. Kdo zvítězí?
Přestože již během první světové války začali konstruktéři místo dřeva používat kov, Geoffrey De Havilland věřil ve výhody přírodního materiálu. Navrhl dřevěný bombardér bez střelecké výzbroje. Jeho ochranou byla rychlost. Jmenoval se Mosquito - ale říkali mu dřevěný zázrak.
Byl krásný, ale také nebezpečný. Bylo to letadlo, na kterém létala největší americká esa.Získal si výbornou pověst, jako nejuniverzálnější a nejúčinnější letadlo své doby. Lockheed P-38 Lightning.
Jedna kategorie lodí, byla během krvavých bojů v Tichomoří permanentně nasazována do nejnáročnějších akcí.Chránily velké lodě, bombardovaly palbou nepřátelské jednotky, potápěly ponorky, bojovaly proti hrozbě kamikaze a vyzvedávaly sestřelené piloty. Byly cílem nejdivočejších japonských útoků – a přesto vítězily. Byly očima i ušima amerického námořnictva. Byly to torpédoborce.
3. října 1993, odpoledne. Skupina vrtulníků Black Hawk přepravovala jednotku Rendžrů (Ranger) na rušné tržiště na předměstí Mogadiša. Jejich úkolem bylo zajmout dva čelní představitele klanu samozvaného somálského vůdce Mohameda Aidída. Události těch dnů se staly legendou. Stejně jako výkony vrtulníku UH-60 Black Hawk, který byl hlavním protagonistou.
Ospalé městečko Huntsville v americkém Texasu. Zóna smrti Spojených států. Od roku 1982 tady úřady popravily stovky odsouzených k smrti. Nejvíce v celé zemi.
Letecké souboje vždy přitahovaly pozornost. Od dob první světové války byly jejich účastníci považováni za hrdiny, psali se o nic příběhy a stávali se idoly celých generací. Realita leteckých bojů je však mnohem prozaičtější. Ať byla motivace pilotů k boji jakákoli na jedné straně stál vždy vítěz a na druhé poražený ve zmrzačeném nebo hořícím letounu padajícím k zemi. Tento seriál se zabývá souboji od jejich začátku po moderní dobu, kdy obloze neochvějně vládnou proudové motory.
Po 24.01. 20:00 - Ztracené důkazy: Alemain
St 26.01. 23:00 - Ztracené důkazy: Alemain
Čt 27.01. 20:00 - Project Huemul: IV. říše v Argentině
Pá 28.01. 20:00 - Tělo jako zbraň: Taekwondo
Nyní i na webu: Živé vysílání
V letech 1946 až 1958 provedly Spojené státy sérii atomových výbuchů u tichomořských atolů Bikini a Eniwetok. V rámci jednoho z největších vědeckých experimentů na světě odpálily celkem 67 bomb, které poslaly ke dnu celou námořní flotilu.
Ideals are Peaceful, History is Violent!
13. listopadu 2014 přichází do kin dlouho očekáváný válečný film Železná srdce.
V článku najete soutěž o 5 párů lístků na tento film!
Simon Wiesenthal a manželé Klarsfeldovi. Legendy mezi lovci nacistů. Jejich zkušenost s nacistickým režimem byla příliš silná na to, aby zapomněli.
Britské SAS patří k nejlepším speciálním jednotkám na světě. Respekt si získaly už během 2. světové války, pak přišly jejich akce v Malajsii, na Falklandech nebo v Perském zálivu, které jen potvrdily jejich kvalitu. V současnosti operují po celém světě a úzce se specializují na boj s terorismem.
Britské SAS patří k nejlepším speciálním jednotkám na světě. Respekt si získaly už během 2. světové války, pak přišly jejich akce v Malajsii, na Falklandech nebo v Perském zálivu, které jen potvrdily jejich kvalitu. V současnosti operují po celém světě a úzce se specializují na boj s terorismem.
Do sedmé dekády minulého století vstupuje Omán státním převratem. Zaostalá země získává prozápadně orientovaného vládce, který žádá britskou vládu o pomoc v boji proti komunistickým povstalcům. Do akce tak znovu míří elitní jednotky SAS.
Pozdní léto roku 2000. Západní Afrika, Sierra Leone. Patrola mírových sil OSN končí v rukou povstalců.
Mariňáci. Elita americké armády. S úctou o nich vyprávějí válečné filmy a nedají na ně dopustit ani obyčejní Američané.
Je vůbec možné, aby člověk létal jako pták? Milovník adrenalinu Yves Rossy má dost odvahy na to, aby se o to pokusil.
K-19 byla první sovětská ponorka s jaderným pohonem vyzbrojená balistickými raketami. Příběh o havárii jejího jaderného reaktoru znají téměř všichni, díky Holywoodskému filmu s Harrisonem Fordem v hlavní roli. O tragédii, ke které došlo o 11 let později neví prakticky nikdo. Přitom při ní zahynulo více než třikrát tolik námořníků.
V nedávné době jsme navštívili dlouho očekávaný film Windtalkers, v českémp překladu Kód Navajo.
Avro Lancaster. Legendární čtyřmotorový bombardér, který významně promluvil do druhé světové války. Od roku 1942 patřily tyto stroje k páteři britského Bomber Command a do konce války provedly přes 150 tisíc bojových vzletů.
Dějiny státu Izrael jsou dějinami plnými válek za uhájení vlastní nezávislosti. Malý stát byl od svého vzniku trnem v oku okolních arabských států, které neustávaly v úsilí smazat ho jednou pro vždy z mapy světa. Proto musel mnohokrát vybojovat boj, který byl bojem o přežití. A situace se dodnes nezměnila.
Hitler toužil vrátit Německu statut námořní velmoci. Vydrancoval finanční rezervy a dostal německou ekonomiku na pokraj krachu, aby mohl splnit další ze svých šílených snů – postavit silné hladinové loďstvo. Ale reakce britské Admirality ho rychle vrátila na zem.
Letecké souboje, stejně jako všechny obory lidské činnosti prošly vývojem. Jak se měnila konstrukce letadel a rostly jejich výkony, měnil se i charakter leteckých soubojů. V dnešní době dokáže pilot stíhacího letounu zničit protivníka dřív, než se mu dostane na dohled.
K soubojům jsou určeny stíhací letouny. Jsou rychlé, výkonné a obratné. Ale krev stíhače koluje v žilách prakticky každého pilota, bez ohledu na to jestli sedí za řízením větroně, bombardéru nebo dopravního letounu.
Snem každého stíhacího pilota je stát se esem. K získání tohoto titulu je nutné setřelit alespoň pět nepřátelský letounů. Pět letadel sestřelit a sám zůstat naživu není nic snadného. Navíc v moderní době dochází k rozsáhlým soubojům stále méně a získat setřel je stále těžší. Američtí piloti měli poslední velkou příležitost na nebi Severního Vietnamu.
Umění vzdušného boje nevzniklo samo od sebe. Vytvoření základních, obecně platných pravidel toho, jak být úspěšný stálo mnoho krve a životů. Mezi stíhacími letci existuje zvláštní skupina, která dokázala sestřelit víc protivníků než kdokoli jiný. Těm co sestřelili pět protivníků, náležel hrdý titul stíhací ESO.
Za druhé světové války letouny prokázaly, že jsou schopné poslat ke dnu jakoukoli loď vzdálenou stovky kilometrů dříve, než se dostane na dostřel svých děl. Letadlové lodě tak vytlačily mohutné bitevní lodě z jejich do té doby neochvějného postu královen moří. Ale co když se letadlové lodě ocitnou před hlavněmi těžkých hladinových jednotek?
Správná identifikace a znalost výkonů protivníka rozhoduje o vítězství čí porážce, o životě či smrti. Kdo se zmýlí, zpravidla nedostane příležitost, aby přemýšlel, kde se stala chyba. A splést se mohou i ostřílená esa. I o tom je další díl seriálu Stíhači v boji.
Druhá světová válka stvořila několik symbolů, které daleko přesáhly její trvání. Bezesporu k nim patří i legendární americké nákladní Lodě svobody. Významnou měrou přispěly k vítězství Spojenců i poválečné obnově světa.
Když je něco hodně velké a hodně rozbité je tu Sean Riley s televizním štábem, aby Vám ukázal, jak se to opravuje. Na letišti Charlese de Gaulla nacouval řidič tahače s Boeingem 767 do odražeče výstupních plynů. Ze zdánlivě nepatrné trhliny v potahu trupu se vyklubala proražená přetlaková přepážka, kterou je potřeba vyměnit. Zajímá Vás jak probíhá třítýdenní oprava za 21 milionů EURo? Dívejte se.
Když je něco hodně velké a hodně rozbité je tu Sean Riley s televizním štábem, aby Vám ukázal, jak se to opravuje. Tentokrát dosloužil rotor turbíny jaderné elektrárny Susquehanna ve státě Pensylvania. Je to drobná oprava, za pakatel - rotor váží 70 tun a jen přímé náklady spojené s opravou dosahují 3 milionů EURo. Zajímá Vás, jak se osazuje 70 tunové monstrum na vlas přesně? Dívejte se.
Když je něco hodně velké a hodně rozbité je tu Sean Riley s televizním štábem, aby Vám ukázal, jak se to opravuje. Tentokrát nejde přímo o opravu, ale o modernizaci. Do lodi je třeba namontovat 300 t diesel-generátor. Ale jak, když původní turbíny ve strojovně zůstávají? Dívejte se.
Když je něco hodně velké a hodně rozbité je tu Sean Riley s televizním štábem, aby Vám ukázal, jak se to opravuje. Elektřina umí sloužit, ale také zabíjet. 500 000 Voltů vás uškvaří během zlomku sekundy. Přesto je možné na vodiče s takto vysokým napětím sáhnout rukou. Ale musí se to umět. Doma to rozhodně nezkoušejte.
Read more: https://www.valka.cz/clanek_13551.html#ixzz3Awic3cGo
Když je něco hodně velké a hodně rozbité je tu Sean Riley s televizním štábem, aby Vám ukázal, jak se to opravuje. Tentokrát půjde o údržbu obřího teleskopu. Víte, jak se vyměňuje křehké zrcadlo dalekohledu s průměrem 8 metrů a hmotností 20 tun, které stojí 10 milionů Euro? Dívejte se.
Když je něco hodně velké a hodně rozbité je tu Sean Riley s televizním štábem, aby Vám ukázal, jak se to opravuje. Štvou Vás nekonečné opravy silničních mostů a dálničních nadjezdů? Nejste sami. Silničáři tvrdí, že to rychleji opravit nejde. Nevěřte jim! Výměna pětiproudové mostovky dálničního nadjezdu za 5 dní. Čtyři nadjezdy za měsíc. Dívejte se.
Když je něco hodně velké a hodně rozbité je tu Sean Riley s televizním štábem, aby Vám ukázal, jak se to opravuje. Tentokrát je potřeba vyměnit anténu televizního vysílače. Samotná není příliš těžká … bez příslušenství váží 3,2 tuny. Jen je umístěná 600 metrů nad zemí, na stožáru, který připomíná postavenou špejli. Pokud nemáte závratě - dívejte se.
Když je něco hodně velké a hodně rozbité je tu Sean Riley s televizním štábem, aby Vám ukázal, jak se to opravuje. Tentokrát selhal bezpečnostní uzavírací ventil Transaljašského ropovodu. Je ho nutné vyměnit. Zajímá Vás jak, když jsou v ropovodu miliony litrů ropy? Dívejte se.
Když je něco hodně velké a hodně rozbité je tu Sean Riley s televizním štábem, aby Vám ukázal, jak se to opravuje. Tentokrát hurikán vyvrhl na břeh desítky lodí různých velikostí. Všechny je potřeba buď zrušit, nebo vrátit zpět na vodu. Jako první ty, které ohrožují bezpečnost lodní dopravy. Jak se to dělá? Dívejte se.
Teroristické útoky na londýnské metro 7. července 2005 šokovaly celou Británii. Tři výbuchy v podzemce, které doprovodila čtvrtá exploze v městském autobuse, zabily přes 50 lidí a více než 300 jich zranily.
Normandie. Luxusní zaoceánská loď a pýcha celé Francie. Obrovský, a přitom neuvěřitelně rychlý parník, který před druhou světovou válkou dokázal pro zemi galského kohouta opakovaně urvat prestižní Modrou stuhu.
Kongo. Země zaslíbená utrpení. Místo, které sužuje vleklá válka. Válka, v níž převažují globální ekonomické zájmy a urputný boj o obrovské nerostné bohatství.
Na hranicích se pečlivě postarali o jeho osobní věci, pak ho ubytovali v dobře střeženém hotelu a nakonec mu poskytli dva pozorné průvodce.
Drogy, zbraně a únosy lidí. Kolumbie rozhodně nepatří k bezpečným místům, která lákají turisty. A právě proto přitáhla pozornost Diega Buňuela.
Deset let riskoval reportér Diego Buňuel svůj život pro francouzskou televizi. Deset let křižoval svět a plnil zpravodajské bloky zprávami z válečných zón. A deset let se pokoušel překročit hranice šokujících headlinů a zachytit pravdivý obrázek každodenního života obyčejných lidí tak, jak ho média neznají.
Ani víc než šedesát let plných válek a intifád nestačilo k tomu, aby se s Izraele stalo klidné místo. Pořád se v něm ozývá střelba, pořad ho zasypávají rakety a pořád ho děsí sebevražední atentátníci.
De Havilland Canada DHC-2 Beaver. Legendární kanadské letadlo s vlastnostmi buldoka, díky němuž se lidé dostali na dříve nepřístupná místa.
Během posledního roku jste si na tomto místě zvykli vídat anonci na dokumentární pořady televize Z1. Bohužel rozhodnutím investora tato televize k 25.1.2011 ukončila svou činnost a rozpoutalo to vlnu komentářů a mediální odezvy, která se předhání v tom, jak kdo "už dávno" vědel, co všechno je s touto televizí špatně. Ponechme tyto komentáře stranou, finance jsou neúprosné a rozhodnutí investora pochopitelné. Přesto si myslím, že český trh ztratil velmi nadějný projekt, a pokud mohu mluvit za sebe, děkuji zejména za neotřelé dokumenty, které zatím v jiné česky dabované televizi nebyly k vidění, ale i řadu zajímavých zpráv a analýz ze světa financí. Závěrem bych rád poděkoval celému týmu televize Z1 v čele s panem Šámalem, spolupráce s nimi byla vždy nejen plně obchodně korektní, ale zejména radostná a pohodová a toho si opravdu vážím. Přeji tedy lepší zítřky všem zaměstnancům a doufám, že budeme mít tu čest v budoucnu opět spolupracovat.
Bomby a kulky už dávno nepatří k nejobávanějším zbraním. Moderní ozbrojené složky si osvojily daleko sofistikovanější zbraňové systémy, které primárně nemusejí zabíjet. znesnadňují pohyb.
Když luxusní parník Columbus opouštěl 20. června roku 1939 přístav v Brémách, nikdo netušil, že o šest měsíců později skončí jeho plavba Atlantikem zničujícím požárem.
2. dubna – 5. dubna 2014, kina Evald a Atlas
Blíží se konec druhé světové války a Hitlerovi pořád chybí klíčová zbraň k jejímu zvratu. Einsteina vyhnal a jeho inženýři atomovou bombu sestrojit prostě nedokážou.
Během války na Balkáně přežívalo bosenské Sarajevo v téměř čtyři roky trvajícím obležení. Po celou dobu závisely životy více než tři sta tisíc lidí na jednom tunelu.
Speciální jednotka známá pod jménem Commandos Marine patří k tomu nejlepšímu, co francouzská armáda má.
Jeden výstřel, jeden mrtvý. Tak zní krédo odstřelovače, nejpřesnějšího střelce na bojišti. Hodiny dokáže sledovat široké okolí a držet v šachu třeba i početně silnějšího protivníka.
Lidé válčí z mnoha důvodů. Kvůli moci, idejím nebo pro peníze. A jsou to právě nájemní žoldáci, kteří v ozbrojených konfliktech hrají stále větší roli. Současná válka je na prodej a třeba jen v Iráku jich ve službách nadnárodních korporací působí víc než všech neamerických vojáků dohromady.
Valka.cz vám přináší možnost vyhrát dvě vstupenky na film Neznámý voják, promítaný v pátek 4. 4. ve 20 hodin v kině Atlas v Praze.
Po úspěšném odvysílání 13 dílů, přichází Česká televize s druhou sérií seriálu Letečtí stíhači v boji. Druhá série bude obsahovat 14 částí věnovaných různým období leteckých bojů. Jednotlivé části se zabývají vývojem techniky a taktiky od první světové války dodnes.
První letecké souboje se odehrály v době první světové války. V té době se z křehkých letounů, schopných unést sotva pilota staly stroje vyzbrojené kulomety a disponující dostatečným výkonem, aby byly schopné provádět základní akrobatické obraty.
Kamikaze – zoufalé pokusy zvrátit průběh války vědomým obětováním životů vlastních vojáků. Pro fanatické Japonce - naplnění kodexu Bušidó, pro spojence - akt naprostého šílenství.
Zoufalá situace vyžaduje zoufalá řešení. A vzdušná situace nad Německem nebyla v roce 1945 nijak růžová. Spojenci bombardovali vybrané cíle dle libosti. Proto vzniklo zvláštní komando Elbe, které mělo ničit bombardéry taranem.
10. květen 1972, zdánlivě běžný den vleklé války. Ale úplně běžný nebyl – ten den totiž bylo sestřeleno nejvíc severovietnamských letadel za celou válku.
Dlouhou dobu využívali piloti bombardérů omezení lidského zraku a útočili v noci. Tma byla spolehlivým úkrytem a zaručovala poměrně vysokou bezpečnost. Ale s rozvojem techniky se vše změnilo. Elektronické oči radarů viděly v noci stejně dobře jako ve dne.
Každý stíhací letoun je kompromisem mezi požadavky na vysoké výkony a silnou výzbroj, solidní ochranu citlivých částí a dlouhý dolet, které výkony deklasují. Úspěšné konstrukce jsou vyváženým kompromisem protichůdných požadavků. Jedním z takových letounů byl legendární P-51 Mustang.
Operace Pouštní bouře byla soubojem spojeneckého a iráckého letectva. Muži v kokpitech spojeneckých letadel, většinou bez bojových zkušeností, se měli utkat s protivníkem ostříleným z mnoha bitev.
Během souboje letadla zpravidla postupně ztrácejí výšku. Když se ocitnou těsně nad zemí, ohrožuje oba piloty další faktor – blízkost země. Kdo udělá chybu – zemře.
V roce 1940 prostudoval šéfkonstruktér firmy Republic, Alex Kartveli, zprávy z leteckých bojů v Evropě a navrhl letoun, který zásadním způsobem změnil náhled na to, jak je třeba vést vzdušný boj a jak má vypadat stíhací letoun.
Jedním z klíčových parametrů stíhacího letounu je rychlost. Rychlost znamená bezpečí. Pomalejší letouny jsou téměř vždy kořistí rychlejších protivníků. Proto se konstruktéři vždy snažili dát svým pilotům co nejrychlejší letouny.
Zbraně jsou konstruované tak, aby je po kratším či delším výcviku dokázali obsluhovat průměrně vycvičení vojáci. Ale ve všech zemích se konstruovaly také zbraně mimořádně ničivé, nebo určené k ničení zvláštních cílů. Zbraně, jejichž obsluha byla svěřena hrstce vyvolených. Tajné zbraně.
Afroamerické obyvatelstvo to nemělo v předválečných Spojených státech jednoduché. Dokonce ani, když chtělo za svou nevděčnou vlast položit život. Náhled na celou věc změnila hrstka pilotů, kterým se říkalo Tuskegee Airmen.
Na přelomu padesátých a šedesátých let došlo k překotnému rozvoji řady technických odvětví, včetně elektroniky a raketové techniky. Řada konstruktérů na Východě i na Západě, došla k závěru, že hlavňová výzbroj je přežitek. Nic nemohlo být dále pravdě.
Přestože byla Luftwaffe koncem roku 1944 v defenzívě a obrana říše už byla nad její síly, vzepjala se na Nový rok k zoufalé akci. K obloze vzlétly prakticky všechny použitelné stíhací letouny s jediným cílem – zasadit spojencům drtivý úder.
Na jaře roku 2007 obnovuje Rusko strategické lety v arktických oblastech. Jeho bombardéry začínají slídit i v nebezpečné blízkosti Norska, které reaguje zvýšenou vojenskou aktivitou.
"Vím, že mě zítra zastřelí. Mohl bych odejít, utéct, skrýt se, ale před sebou člověk neuteče.Ať mi odpustí ti, které jsem musel obětovat." Slova Jakoba Gense - náčelníka vilniuského ghetta. Člověka, který musel poslat stovky krajanů na okamžitou smrt. Mužů, žen, dětí ... Člověka, který se na druhou stranu snažil stovky životů zachránit. Byl to spasitel nebo vrah? Dívejte se.
Rok 1968 začal pro český stát optimisticky. Politické uvolnění přineslo dílčí reformy a lidé s radostným napětím vyhlíželi křehkou svobodu. Sen o svobodném Československu ale ukončily tanky Sovětského svazu a dalších zemí Varšavské smlouvy.
Jason Chambers a Bill Duff. Profesionální bojovník mixed martial arts a bývalý hráč amerického fotbalu, který se pustil do wrestlingu. Tato pozoruhodná dvojice křižuje svět, aby na vlastní kůži okusila, jak moc bojová umění bolí.
Jason Chambers a Bill Duff. Profesionální bojovník mixed martial arts a bývalý hráč amerického fotbalu, který se pustil do wrestlingu. Tato pozoruhodná dvojice křižuje svět, aby na vlastní kůži okusila, jak moc bojová umění bolí.
Jason Chambers a Bill Duff. Profesionální bojovník a bývalý hráč amerického fotbalu, který se pustil do wrestlingu. Pozoruhodná dvojice křižuje svět, aby na vlastní kůži okusila, jak moc bojová umění bolí.
Jason Chambers a Bill Duff. Profesionální bojovník a bývalý hráč amerického fotbalu, který se pustil do wrestlingu. Pozoruhodná dvojice křižuje svět, aby na vlastní kůži okusila, jak moc bojová umění bolí.
Jason Chambers a Bill Duff. Profesionální bojovník a bývalý hráč amerického fotbalu, který se pustil do wrestlingu. Pozoruhodná dvojice křižuje svět, aby na vlastní kůži okusila, jak moc bojová umění bolí.
Jason Chambers a Bill Duff. Profesionální bojovník a bývalý hráč amerického fotbalu, který se pustil do wrestlingu. Pozoruhodná dvojice křižuje svět, aby na vlastní kůži okusila, jak moc bojová umění bolí.
Jason Chambers a Bill Duff. Profesionální bojovník a bývalý hráč amerického fotbalu, který se pustil do wrestlingu. Pozoruhodná dvojice křižuje svět, aby na vlastní kůži okusila, jak moc bojová umění bolí.
Jason Chambers a Bill Duff. Profesionální bojovník a bývalý hráč amerického fotbalu, který se pustil do wrestlingu. Pozoruhodná dvojice křižuje svět, aby na vlastní kůži okusila, jak moc bojová umění bolí.
Jason Chambers a Bill Duff. Profesionální bojovník a bývalý hráč amerického fotbalu, který se pustil do wrestlingu. Pozoruhodná dvojice křižuje svět, aby na vlastní kůži okusila, jak moc bojová umění bolí. Jejich úžasné dobrodružství začíná v Kambodži, kde se narodilo bojové umění pradal serey.
Jason Chambers a Bill Duff. Profesionální bojovník a bývalý hráč amerického fotbalu, který se pustil do wrestlingu. Pozoruhodná dvojice křižuje svět, aby na vlastní kůži okusila, jak moc bojová umění bolí.
Jason Chambers a Bill Duff. Profesionální bojovník a bývalý hráč amerického fotbalu, který se pustil do wrestlingu. Pozoruhodná dvojice křižuje svět, aby na vlastní kůži okusila, jak moc bojová umění bolí.
Jason Chambers a Bill Duff. Profesionální bojovník a bývalý hráč amerického fotbalu, který se pustil do wrestlingu. Pozoruhodná dvojice křižuje svět, aby na vlastní kůži okusila, jak moc bojová umění bolí.
Více než půl roku intenzivního a náročného výcviku. Nespočet startů a simulovaných situací, ke kterým může v ostrém střetu dojít. A konečně důležitá rozhodnutí, na nichž ve skutečné válce závisejí životy. I tak vypadá speciální vojenský program EPAF.
Historie Tygří letky začíná na počátku druhé světové války. Tehdy v Číně pod vedením Claire Lee Chennaulta operovala hrstka dobrovolníků z Ameriky, která dokázala Japoncům zle zatápět.
Pokus o útěk ze země patří v Severní Koreji k nejtěžším zločinům stejně jako kritika státního aparátu a víra v Boha. Přesto tisíce lidí každoročně prchají do Číny.
Boeing VC-25A. Luxusně upravený Jumbo Jet, kterým létají prezidenti Spojených států. Mohutný stroj s volacím znakem Air Force One, pomocí něhož kapitán letadla oznamuje, že právě hostí nejmocnějšího muže světa.
Příběh válečného zločinu, jenž se stal symbolem nelidského Stalinova režimu.
Takový je název filmu (délka téměř jedna a půl hodiny) o Karlu Vašovi, před několika málo týdny zemřelém monstru. Dožil se velebného věku 96 roků, v důkladném kontrastu s osudem přemnohých, jimž životy zkracoval - v roli udavače, vyšetřovatele, mučitele, prokurátora, soudce, de facto i kata, až do posledního dechu skálopevně přesvědčeného komunistického fanatika, bez pochyb o správnosti všeho svého počínání.
Druhá světová válka má spoustu slavných bitev, které ovlivnila chybná rozhodnutí. Ta začínala třeba u špatné práce vojenských zpravodajců, vtipného zastíracího manévru protivníka nebo chybně zvolené taktiky.
Druhá světová válka má spoustu slavných bitev, které ovlivnila chybná rozhodnutí. Ta začínala třeba u špatné práce vojenských zpravodajců nebo vtipného zastíracího manévru protivníka.
Druhá světová válka má spoustu slavných bitev, které ovlivnila chybná rozhodnutí. Ta začínala třeba u špatné práce vojenských zpravodajců, vtipného zastíracího manévru protivníka nebo chybně zvolené taktiky.
Počátky speciálních jednotek francouzské armády spadají do druhé světové války, kdy se formovaly pod dohledem britských SAS.
