| Název: Name: | Iljušin Il-76 | |
| Originální název: Original Name: | Ильюшин Ил-76 | |
| Kategorie: Category: | transportní letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1971-DD.MM.1973 Moskevský strojírenský závod Střela, Moskva / DD.MM.1973-DD.MM.1977 Taškentské letecké výrobní sdružení V. P. Čkalova, Taškent / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1973-DD.MM.1977 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 3 Moskva 70 Taškent | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 25.05.1971 | |
| Osádka: Crew: | 7 + 125-140 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 88000 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 157000 kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 50,50 m | |
| Délka: Length: | 46,59 m | |
| Výška: Height: | 14,76 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 300,00 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | dvouproudový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 4 | |
| Typ: Type: | Solovjov D-30KP o tahu 117,68 kN | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 850 km/h v ? m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 750 km/h v 9000 m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 12000 m | |
| Dolet: Range: | 3650 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | 2x dvouhlavňový kanon GŠ-23 v ocasní věži UKU-9K-502-1 | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | - | |
| Zdroje: Sources: | Коммисаров, Дмитрий. Иль-76 - история самолета. Пресс-Соло, Москва 1995. Gordon, Y.; Komissarov, D.; Komissarov, S. OKB Ilyushin: A History of the Design Bureau and its Aircraft. Midland Publishing, Hinckley 2004. ISBN 1-85780-187-3. Егоров, Ю. А. Самолеты ОКБ С.В.Ильюшина. Русавиа, Москва 2003. ISBN 5-900078-20-5. Якубович, Николай. Самолеты Ильюшина: Лучшие из лучших. ЯУЗА, Москва 2009. ISBN 987-5-699-33921-1. Cvrkal. Miloš. Iljušin Il-76, L+K 1991/21. Salajka, Martin. Iljušin Il-76, HPM 1997/12. ruslet.webnode.cz | |
URL : https://www.valka.cz/Iljusin-Il-76-kod-NATO-Candid-A-t71334#251264Verze : 1
commons.wikimedia.org
![Iljušin Il-76 [kód NATO: Candid-A] -](/attachments/217/Ilyushin_Il-76__GST_Aero_AN0751327.jpg)
| Období | - |
| Výrobce | Iljušin |
| Typ letounu | Iljušin Il-76 [kód NATO: Candid-A] |
| Kamufláž | Civilní |
 Bílá / White Kov, stříbrná / Metalic, silver |
|
| Země |  |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | 043402039 |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | UN-76497 |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | 05.01.2005 |
| Autor | Konstantin von Wedelstaedt |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Iljusin-Il-76-kod-NATO-Candid-A-t71334#554841Verze : 0
Aubi
MOD
Reklama
commons.wikimedia.org
![Iljušin Il-76 [kód NATO: Candid-A] - Il-76 sloužící jako reklamní plocha a stíněné parkoviště v Emirátech.](/attachments/217/Ilyushin_Il-76_AN1238447.jpg)
| Období | - |
| Výrobce | Iljušin |
| Typ letounu | Iljušin Il-76 [kód NATO: Candid-A] |
| Kamufláž | Civilní |
| Bílá / White Kov, stříbrná / Metalic, silver |
|
| Země |  |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | 053403072 |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | TL-ACN |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | 13.07.2007 |
| Autor | Konstantin von Wedelstaedt |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Il-76 sloužící jako reklamní plocha a stíněné parkoviště v Emirátech.
![Iljušin Il-76 [kód NATO: Candid-A] -](/attachments/217/Unmarked_Ilyushin_IL.76_Palma_Beach_Hotel___TL-ACN____7691697158_.jpg)
| Období | - |
| Výrobce | Iljušin |
| Typ letounu | Iljušin Il-76 [kód NATO: Candid-A] |
| Kamufláž | Civilní |
| Bílá / White Kov, stříbrná / Metalic, silver |
|
| Země | |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | 053403072 |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | TL-ACN |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | 30.09.2006 |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
![Iljušin Il-76 [kód NATO: Candid-A] -](/attachments/217/Ilyushin_Il-76_AN0193632.jpg)
| Období | - |
| Výrobce | Iljušin |
| Typ letounu | Iljušin Il-76 [kód NATO: Candid-A] |
| Kamufláž | Civilní |
| Bílá / White Kov, stříbrná / Metalic, silver |
|
| Země | |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | 053403072 |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | TL-ACN |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | 30.05.2001 |
| Autor | Dmitry Avdeev |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
![Iljušin Il-76 [kód NATO: Candid-A] -](/attachments/217/Ilyushin_Il-76_AN1238577.jpg)
| Období | - |
| Výrobce | Iljušin |
| Typ letounu | Iljušin Il-76 [kód NATO: Candid-A] |
| Kamufláž | Civilní |
| Bílá / White Kov, stříbrná / Metalic, silver |
|
| Země | |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | 053403072 |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | TL-ACN |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | 13.07.2007 |
| Autor | Konstantin von Wedelstaedt |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Iljusin-Il-76-kod-NATO-Candid-A-t71334#554842Verze : 0
Aubi
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.