Název: Name: | Avro Lincoln B Mk.I | |
Originální název: Original Name: | Avro Lincoln B Mk.I | |
Kategorie: Category: | bombardovací letoun | |
Výrobce: Producer: | DD.06.1944-DD.MM.1944 A. V. Roe & Co. Ltd., Manchester DD.02.1945-DD.MM.1945 A. V. Roe & Co. Ltd., Yeadon DD.MM.1945-DD.MM.1945 Metropolitan Vickers Electrical Co. Ltd., Manchester DD.MM.1945-DD.MM.1945 Sir W. G. Armstrong Whitworth Aircraft Ltd., Coventry | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1944-DD.MM.1945 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 85: 3 Avro Manchester 52 Yeadon 28 Metrovick Manchester 2 Coventry | |
První vzlet: Maiden Flight: | 09.06.1944 | |
Osádka: Crew: | 7 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 19686 kg | |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 34019 kg | |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 37195 kg | |
Rozpětí: Wingspan: | 36.58 m | |
Délka: Length: | 23.86 m | |
Výška: Height: | 5.27 m | |
Plocha křídla: Wing Area: | 132.02 m2 | |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 257,680 kg/m2 | |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | |
Počet motorů: Number of Engines: | 4 | |
Typ: Type: | Rolls-Royce Merlin 85/85A o výkonu 1305 kW | |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 12956 l 2x 1818 l pomocná nádrž v pumovnici | |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 513.4 km/h v 5730 m | |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 346 km/h v 6096 m | |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | 4.1 m/s | |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | |
Operační dostup: Service Ceiling: | 9296 m | |
Dolet: Range: | 4248.7 km | |
Maximální dolet: Maximum Range: | 4731.5 km | |
Výzbroj: Armament: | Přední věž - Boulton Paul Type F, 2x 12,7mm kulomet Browning Mk.2 Horní věž - Bristol Type 17 Mk.I, 2x 20mm kanon Hispano Mk.V Zadní věž - Boulton Paul Type D Mk.I, 2x 12,7 mm kulomet Browning Mk.2 Několik prvních strojů mělo hřbetní věž Martin 250CE 23A Mk.I, 2x 12,7 mm kulomet Browning Mk.2, a zadní věž FN-121, 4x 7,7 mm kulomet Browning Mk.II, nebo FN-82, 2x 12,7 mm kuommet Browning Mk.2 Pumový náklad: celkem 6 350 kg | |
Uživatelské státy: User States: | ||
Poznámka: Note: | - | |
Zdroje: Sources: | Franks, Richard A. The Avro Lancaster - Manchester And Lincoln. A Comprehensive Guide For The Modeller, SAM Publications, Bedford 2000. ISBN 9780953346530 Mason, Francis K. The British Bomber since 1914. Putnam Aeronautical Books, London 1994. ISBN 0-85177-861-5 Němeček, Václav. Avro 694 Lincoln, Letectví+Kosmonautika 26/1975 http://en.wikipedia.org/wiki/Avro_Lincoln www.jaapteeuwen.com |
URL : https://www.valka.cz/Avro-Lincoln-B-Mk-I-t24060#237751Verze : 0
Michal Rak
MOD
Avro Lincoln B Mk.I
Projekt zvětšeného a výkonnějšího stroje, vycházející z konstrukce Lancasteru Mk.I, využívající obdobné výrobní technologie.
Nový stroj měly pohánět nové výkonnější motory Rolls-Royce Merlin 85.
Později byl nový stroj, odlišný od předchozích verzí Lancasteru (mj. byl značně zvětšen drak), přeznačen na Lincoln Mk.I (resp. Lincoln B. Mk.I).
Motory Rolls-Royce Merlin 85 (řada RM.10SM) navazuje na předchozí modely 65 a 66. Jde o motor s dvoustupňovým dvourychlostním kompresorem s mezichladičem, optimalizovaný pro střední výšky (střední letové hladiny).
Projekt zvětšeného a výkonnějšího stroje, vycházející z konstrukce Lancasteru Mk.I, využívající obdobné výrobní technologie.
Nový stroj měly pohánět nové výkonnější motory Rolls-Royce Merlin 85.
Později byl nový stroj, odlišný od předchozích verzí Lancasteru (mj. byl značně zvětšen drak), přeznačen na Lincoln Mk.I (resp. Lincoln B. Mk.I).
Motory Rolls-Royce Merlin 85 (řada RM.10SM) navazuje na předchozí modely 65 a 66. Jde o motor s dvoustupňovým dvourychlostním kompresorem s mezichladičem, optimalizovaný pro střední výšky (střední letové hladiny).
URL : https://www.valka.cz/Avro-Lincoln-B-Mk-I-t24060#89614Verze : 0
Avro Lincoln B Mk.I
RAF chtělo tyto letouny nasadit proti Japonsku, než se tak stalo, válka skončila.
www.jaapteeuwen.com
RAF chtělo tyto letouny nasadit proti Japonsku, než se tak stalo, válka skončila.
Období | - |
Výrobce | - |
Typ letounu | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Pilot | - |
Výrobní číslo | - |
Sériové / evidenční číslo | - |
Taktické označení / imatrikulace | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Základna | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
www.jaapteeuwen.com
URL : https://www.valka.cz/Avro-Lincoln-B-Mk-I-t24060#237752Verze : 0
Michal Rak
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.