| Název: Name: | Jokošo Ho-Go Ko-Gata | |
| Originální název: Original Name: | ? | |
| Kategorie: Category: | průzkumný/pozorovací letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1918-DD.MM.1918 Yokosuka Naval Arsenal, Yokosuka / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1918-DD.MM.1918 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1918 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | plováky | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 884 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 1364 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 14,600 m | |
| Délka: Length: | 9,955 m | |
| Výška: Height: | 3,620 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | ? m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Salmson M9 vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec o vzletovém výkonu 96 kW (130 k) Vrtule dvoulistá dřevěná. | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 124 km/h v 0 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 60,0 min do 3000 m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | ? m | |
| Dolet: Range: | ? km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | žádná | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | Experimentální Malý hydroplán Jokošo Ho-Go-Ko-Gata Letová vytrvalost: 6,5 h Konstruktérem byl ppor. Kišiči Umakoši, vycházela z konstrukce Sopwith Schneideru. Letoun dosahoval poměrně vysokých výkonů ale byl velmi náročný na pilotáž, to byl důvod proč se nedostal do sériové výroby, ale byl zároveň zdrojem cenných poznatků, které byly využity při stavbě uspěšného Jokošo Ro-Go Ko-Gata. | |
| Zdroje: Sources: | Robert C. Mikesh and Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, Naval Institute Press, London, 1990, ISBN: 1-155750-563-2 Tadeusz Januszewski a Kryzysztof Zalewski, Japońskie samoloty marynarski 1912-1945, díl 1., Lampart, rok 2000, ISBN: 83-86776-50-1 flyingmachines.ru archiv autora | |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Jokošo Ho-Go Ko-Gata |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Jokoso-Ho-Go-Ko-Gata-t86810#321581Verze : 0
Vláďa
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.