Main Menu
User Menu
☰

Server o vojenství a historii

Dassault Mirage G.8

     
Název:
Name: 		Dassault Mirage G.8
Originální název:
Original Name: 		Dassault Mirage G.8
Kategorie:
Category: 		stíhací letoun
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1971-DD.MM.1972 Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation, Mérignac
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1971-DD.MM.1972
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		2
První vzlet:
Maiden Flight: 		08.05.1971 G.8.01
13.07.1972 G.8.02
Osádka:
Crew: 		1/2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické
Podvozek:
Undercarriage:		 zatahovací
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		? kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		23800 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg
Rozpětí:
Wingspan: 		13,001) m
Délka:
Length: 		16,80 m
Výška:
Height: 		4,56 m
Plocha křídla:
Wing Area: 		37,00 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		? kg/m2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 jednoproudový
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 SNECMA Atar 9K-50 o tahu 49,18 kN / 70,59 kN s přídavným spalováním
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		?
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		2485.6 km/h v 12802 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		? km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		233,3 m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		? min do ? m
Operační dostup:
Service Ceiling: 		? m
Dolet:
Range: 		? km
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km
Výzbroj:
Armament: 		?
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note: 		1) minimální rozpětí 8,70 m


Vývoj Mirage G s meniteľnou geometriou krídel pokračoval v roku 1968 vývojom zdokonalenej Mirage G4. V roku 1968 francúzska vláda zmenila svoje požiadavky pre stroj s meniteľným uhlom šípu krídla na dvojmotorové lietadlo. Firma Dassault preto začala práce na dvojmotorovom lietadle označovanom ako Mirage G4. Malo ísť o taktický bombardér schopný niesť nukleárnu bombu alebo veľké množstvo klasických bômb. Útoky mali byť vykonávané letom vysokou rýchlosťou v prízemných výškach. V Dassaulte začali so stavbou dvoch prototypov vybavených motormi Atar 9K-50. Neskôr sa pre dosiahnutie vyšších výkonov plánovala ich náhrada motormi Snecma M53. Prototypy však boli dostavané ako nová verzia Mirage G8. Postavené boli dva prototypy, jeden jednomiestny a jeden dvojmiestny. Oba boli dvojmotorové, vybavené motormi Atar 9K-50. Prvý vzlietol dvojmiestny G8 01 8.mája 1971. Jednomiestny G8 02 ho potom následoval 13.júla 1972. Jednomiestny stroj bol vybaveny navigačným systémom z lietadla Milan. V roku 1973 bolo ale lietadlo vyhodnotené ako príliš drahé a príliš ťažké a nehodiace sa pre potreby francúzskeho letectva. Ďalší vývoj bol preto ukončený.
Zdroje:
Sources: 		Green, W.; Swanborough, G. Encyklopedie stíhacích letounů. Svojtka & Co., Praha 2002. ISBN 80-7237-341-2.
www.dassault-aviation.com
www.aviafrance.com
www.aviafrance.com

Dassault Mirage G.8 - www.dassault-aviation.com

www.dassault-aviation.com
URL : https://www.valka.cz/Dassault-Mirage-G-8-t29186#103306Verze : 0
www.aviastar.org

Dassault Mirage G.8 -


URL : https://www.valka.cz/Dassault-Mirage-G-8-t29186#506588Verze : 0
MOD
(©Radek Havelka)
URL : https://www.valka.cz/Dassault-Mirage-G-8-t29186#201439Verze : 0
MOD