| Název: Name: | Mikojan-Gurevič M-17 | |
| Originální název: Original Name: | Микоян-Гуревич М-17 | |
| Kategorie: Category: | bezpilotní cílový letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.197R-DD.MM.19RR 117. letecký opravárenský závod, Lviv / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.197R-DD.MM.19RR | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | ? konverzí MiG-17 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 3798 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 6286 kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 9,628 m | |
| Délka: Length: | 11,26 m | |
| Výška: Height: | 3,80 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 22,6 m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | jednoproudový | |
| Počet motorů: Number of engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Klimov VK-1 o tahu 26,48 kN nebo Klimov VK-1A o tahu 26,87 kN | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 1415 l 2x 400 nebo 600 l přídavná nádrž | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 1114 km/h v 2000 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 13000 m | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Vytrvalost: Endurance: | 1,17 h | |
| Výzbroj: Armament: | - | |
| Vybavení: Equipment: | - | |
| Uživatelské státy: User States: | - | |
| Poznámka: Note: | Cvičný terč vyvinutý na základě letounu MiG-17.Kokpit je demontován přičemž ovládací prvky jsou direktivně připojeny k servům umístěným v původním prostoru kokpitu. Operační výška terče je 8000-13000 metrů. Varianta M-17 vznikla jako jedna z posledních, mnohem dříve byly na bezpilotní prostředky přestavěny stroje MiG-17P a PF (M-17P/PF), MiG-17 navíc zbylo použitelných jen velmi malé množství. | |
| Zdroje: Sources: | Piotr Butowski:Samoloty MiG (Wydawnictwa Komunikacji i Laczności, Waršava 1987) ruslet.webnode.cz | |
URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-M-17-t80670#295552Verze : 2
Самолёт-мишень М-17Ф (Létající cíl M-17F)
Zdroj:
авиару.рф
Zdroj:
авиару.рф
URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-M-17-t80670#684331Verze : 0
Jiří Tintěra
MOD
http://www.airwar.ru/enc/bpla/m17.html
URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-M-17-t80670#703516Verze : 0
Aubi
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.