| Název: Name: | SU-14, SU-14-1 | |
| Originální název: Original Name: | СУ-14, СУ-14-1 | |
| Kategorie: Category: | samohybné dělo | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1934-DD.MM.1936 Leningradský závod pokusného strojírenství č. 185 S. M. Kirova, Leningrad / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 2 | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.1934 | |
| Osádka: Crew: | 6 | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Bojová hmotnost: Combat Weight: | 470601) / 604002) kg | |
| Celková délka: Overall Length: | 9450 mm | |
| Celková šířka: Overall Width: | 3240 mm | |
| Celková výška: Overall Height: | 3050 mm | |
| Světlá výška: Ground Clearance: | 480 mm | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Typ: Type: | M-17 T1) - nepreplňovaný motor M-17 TF2) - vidlicový, vodou chlazený, preplňovaný, zážehový dvanáctiválec o objemu 46.900 cm3 | |
| Výkon: Power: | 372.91) / 507.12) kW při 1700 ot/min | |
| Převodové ústrojí: Transmission: | 5+1, mechanická | |
| Výkony: Performance: | ||
| Rychlost na silnici: Road Speed: | 271) / 312) km/h | |
| Rychlost v terénu: Cross-country Speed: | ? km/h | |
| Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road: | 100 km | |
| Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range: | ? km | |
| Překonávání překážek: Obstacles Crossing: | ||
| Svah: Gradient: | 35 ° | |
| Boční náklon: Side Slope: | 30 ° | |
| Překročivost: Trench Crossing: | 3,2 m | |
| Výstupnost: Vertical Obstacle: | 0,9 m | |
| Brodivost: Fording Depth: | 1,5 m | |
| Výzbroj: Armament: | ||
| Hlavní: Main: | Pôvodná výzbroj: húfnica B-4 kalibru 203 mm Prezbrojenie: kanón Br-2 vz. 1935 kalibru 152 mm | |
| Vedlejší: Secondary: | 2-3x DT - ráže: 7,62 mm - munice: 2.286 nábojů | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | 1)Prvý prototyp 2)Druhý prototyp Pancierovanie: 10 - 20 mm | |
| Zdroje: Sources: | SVIRIN, M.: Samochodky Stalina, Eksmo, Moskva 2008 Ivo Pejčoch, Svatopluk Spurný - Obrněná technika 4, SSSR 1919 - 1945 (II. Část), Ares 2002, ISBN 80-86158-18-7 //armor.kiev.ua/ warspot.ru | |
URL : https://www.valka.cz/SU-14-SU-14-1-t10571#543274Verze : 3
wade
MOD
Vývoj ťažkých samohybných diel v Sovietskom zväze započal v 9/1931. Bol vypracovaný program "samohybného trojúčelového prostriedku na úrovni zboru". Malo ísť o použitie jednej platformy s trojicou delostreleckých systémov. Vznikli dve koncepcie.
Prvým bol SU-7, u ktorého mala byť použitá delostrelecká výzbroj 152 mm kanón, 203 mm húfnica a 305 mm mínomet.
Druhým projektom bol SU-14, u ktorého mala byť použitá delostrelecká výzbroj 107 mm kanón, 152 mm húfnica a a 203 mm húfnica. Boli postavené dva prototypy označované ako SU-14 a SU-14-1. Oba prototypy boli na začiatku vyzbrojené ťažkou húfnicou B-4 kalibru 203 mm, ktorú neskôr nahradil kanón Br-2 kalibru 152 mm. Pôvodne sa uvažovalo o využití predĺženého podvozku tanku T-24, no počas projekčných prác došlo k zrušeniu výroby tohoto tanku. Pozornosť sa sústredila na platformu nového ťažkého tanku T-35. Platforma na stavbu prvého prototypu bola získaná v 5/1934. Ten bol dokončený v rovnakom roku a následne prebiehali testy systému. Počas testov sa prejaavili viaceré nedostatky ako platformy, tak i samotnej konštrukcie vozidla. Firma poverená vývojom a výrobou prototypu (Závod č. 185) previedla úpravy a prevádzala s ním ďalšie testy. Objavili sa ďalšie konštrukčné nedostatky.
Medzitým sa dokončil druhý prototyp označený ako SU-14-1. Ten mal viaceré vylepšnia, najdôležitejšími boli výmena motora, prevodovky, spojky a bŕzd za výkonnejšie verzie. Prototyp bol dokončený začiatkom roka 1936. Prototyp SU-14-1 absolvoval testy od 4/1936 do 9/1936. V roku 1936 vznikla myšlienka nahradiť pôvodnú 203 mm húfnicu B-4 kalibru 203 mm novým výkonným kanónom Br-2 kalibru 152 mm.
Do prác na SU-14 a SU-14-1 zasiahla politika. Projekt bol 7.8.1938 zrušený po zatknutí N.N. Magdesijeva (konštruktér húfnice B-4) a P.I. Sjačintova, ktorý viedol práce na SU-14. Magdesijev bol odsúdený na 10 rokov, Sjačintov bol zastrelený.
Oba prototypy (SU-14 a SU-14-1) boli uložené v armádnom sklade č.37 v Moskve až do zimy roku 1939. Po vypuknutí sovietsko-fínskej vojny sovieti zistili, že nemajú samohybný delostrelecký systém schopný priblížiť sa k nepriateľským opevneným pozíciám a dokázal ich zničiť paľbou výkonnej zbrane. Na základe dekrétu obranného výboru ZSSR zo dňa 17.1.1940 bolo nariadené opraviť a opancierovať dvojicu prototypov SU-14 a SU-14-1. K tomu došlo, no dokončené boli až osem dní po podpísaní prímeria. Napriek tomu sa vozidlá v 4/1940 podrobili testom, následne boli odoslané do Kubinky. Tu boli skladované až do vypuknutia začiatku vojny s Nemeckom v roku 1941. Vozidlá mali obdržať označenie SU-14-Br a mali sa zúčastniť obrany Moskvy.
Po skončení vojny bol v 60. rpkoch 20. storočia jeden prototyp zoštrotovaný, druhý sa dochoval do dnešných dní.
Ivo Pejčoch, Svatopluk Spurný - Obrněná technika 4, SSSR 1919 - 1945 (II. Část), Ares 2002, ISBN 80-86158-18-7
Rekonštrukcia témy by "brano"
Prvým bol SU-7, u ktorého mala byť použitá delostrelecká výzbroj 152 mm kanón, 203 mm húfnica a 305 mm mínomet.
Druhým projektom bol SU-14, u ktorého mala byť použitá delostrelecká výzbroj 107 mm kanón, 152 mm húfnica a a 203 mm húfnica. Boli postavené dva prototypy označované ako SU-14 a SU-14-1. Oba prototypy boli na začiatku vyzbrojené ťažkou húfnicou B-4 kalibru 203 mm, ktorú neskôr nahradil kanón Br-2 kalibru 152 mm. Pôvodne sa uvažovalo o využití predĺženého podvozku tanku T-24, no počas projekčných prác došlo k zrušeniu výroby tohoto tanku. Pozornosť sa sústredila na platformu nového ťažkého tanku T-35. Platforma na stavbu prvého prototypu bola získaná v 5/1934. Ten bol dokončený v rovnakom roku a následne prebiehali testy systému. Počas testov sa prejaavili viaceré nedostatky ako platformy, tak i samotnej konštrukcie vozidla. Firma poverená vývojom a výrobou prototypu (Závod č. 185) previedla úpravy a prevádzala s ním ďalšie testy. Objavili sa ďalšie konštrukčné nedostatky.
Medzitým sa dokončil druhý prototyp označený ako SU-14-1. Ten mal viaceré vylepšnia, najdôležitejšími boli výmena motora, prevodovky, spojky a bŕzd za výkonnejšie verzie. Prototyp bol dokončený začiatkom roka 1936. Prototyp SU-14-1 absolvoval testy od 4/1936 do 9/1936. V roku 1936 vznikla myšlienka nahradiť pôvodnú 203 mm húfnicu B-4 kalibru 203 mm novým výkonným kanónom Br-2 kalibru 152 mm.
Do prác na SU-14 a SU-14-1 zasiahla politika. Projekt bol 7.8.1938 zrušený po zatknutí N.N. Magdesijeva (konštruktér húfnice B-4) a P.I. Sjačintova, ktorý viedol práce na SU-14. Magdesijev bol odsúdený na 10 rokov, Sjačintov bol zastrelený.
Oba prototypy (SU-14 a SU-14-1) boli uložené v armádnom sklade č.37 v Moskve až do zimy roku 1939. Po vypuknutí sovietsko-fínskej vojny sovieti zistili, že nemajú samohybný delostrelecký systém schopný priblížiť sa k nepriateľským opevneným pozíciám a dokázal ich zničiť paľbou výkonnej zbrane. Na základe dekrétu obranného výboru ZSSR zo dňa 17.1.1940 bolo nariadené opraviť a opancierovať dvojicu prototypov SU-14 a SU-14-1. K tomu došlo, no dokončené boli až osem dní po podpísaní prímeria. Napriek tomu sa vozidlá v 4/1940 podrobili testom, následne boli odoslané do Kubinky. Tu boli skladované až do vypuknutia začiatku vojny s Nemeckom v roku 1941. Vozidlá mali obdržať označenie SU-14-Br a mali sa zúčastniť obrany Moskvy.
Po skončení vojny bol v 60. rpkoch 20. storočia jeden prototyp zoštrotovaný, druhý sa dochoval do dnešných dní.
Ivo Pejčoch, Svatopluk Spurný - Obrněná technika 4, SSSR 1919 - 1945 (II. Část), Ares 2002, ISBN 80-86158-18-7
war-book.ru
warspot.ru
Rekonštrukcia témy by "brano"
URL : https://www.valka.cz/SU-14-SU-14-1-t10571#106063Verze : 9
203 mm B-4
Na stránke Patriot park je dochovaný prototyp označovaný ako SU-14-2, čiže by malo ísť o druhý prototyp. Má bočné panciere chrániace priestor medzi pásmi s okrúhlymi otvormi. Či je to poznávací znak konkrétneho prototypu je mi neznáme.
![SU-14, SU-14-1 -]()
![SU-14, SU-14-1 -]()
![SU-14, SU-14-1 -]()
Na stránke Patriot park je dochovaný prototyp označovaný ako SU-14-2, čiže by malo ísť o druhý prototyp. Má bočné panciere chrániace priestor medzi pásmi s okrúhlymi otvormi. Či je to poznávací znak konkrétneho prototypu je mi neznáme.
war-book.ru
| Období | - |
| Typ stroje | SU-14, SU-14-1 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | SU-14, SU-14-1 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | SU-14, SU-14-1 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/SU-14-SU-14-1-t10571#662838Verze : 3
brano
MOD
203 mm B-4
Má bočné panciere chrániace priestor medzi pásmi s odĺžnikovými otvormi. Či je to poznávací znak konkrétneho prototypu je mi neznáme.
![SU-14, SU-14-1 -]()
![SU-14, SU-14-1 -]()
![SU-14, SU-14-1 -]()
![SU-14, SU-14-1 -]()
Má bočné panciere chrániace priestor medzi pásmi s odĺžnikovými otvormi. Či je to poznávací znak konkrétneho prototypu je mi neznáme.
war-book.ru
| Období | - |
| Typ stroje | SU-14, SU-14-1 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | SU-14, SU-14-1 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | SU-14, SU-14-1 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | SU-14, SU-14-1 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/SU-14-SU-14-1-t10571#662841Verze : 3
brano
MOD
BR-2 kalibru 152 mm
Dobové fotografie zobrazujú stroj s bočnými pancierami chrániacimi priestor medzi pásmi s odĺžnikovými otvormi.
Dochovaný stroj má bočné panciere chrániace priestor medzi pásmi s okrúhlymi otvormi. Či je to poznávací znak konkrétneho prototypu je mi neznáme.
![SU-14, SU-14-1 -]()
![SU-14, SU-14-1 -]()
![SU-14, SU-14-1 -]()
Dobové fotografie zobrazujú stroj s bočnými pancierami chrániacimi priestor medzi pásmi s odĺžnikovými otvormi.
Dochovaný stroj má bočné panciere chrániace priestor medzi pásmi s okrúhlymi otvormi. Či je to poznávací znak konkrétneho prototypu je mi neznáme.
war-book.ru
| Období | - |
| Typ stroje | SU-14, SU-14-1 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | SU-14, SU-14-1 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | SU-14, SU-14-1 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/SU-14-SU-14-1-t10571#662843Verze : 3
brano
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.