| Název: Name: | Laffly W15 TCC | |
| Originální název: Original Name: | Laffly W15 TCC | |
| Výrobce: Producer: | Laffly, Boulogne-Billancourt / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.05.1940-DD.06.1940 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 69 + prototyp | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.03.1940 | |
| Osádka: Crew: | 3 | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Bojová hmotnost: Combat Weight: | 3800 (49601)) kg | |
| Celková délka: Overall Length: | ? mm | |
| Celková šířka: Overall Width: | ? mm | |
| Celková výška: Overall Height: | ? mm | |
| Světlá výška: Ground Clearance: | ? mm | |
| Pancéřování: Armour: | prototyp 4-6mm (zadná časť 12-15mm ?) | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Typ: Type: | Hotchkiss 680 (2,3 l benzínový 4-valec) | |
| Výkon: Power: | 48.5 kW při ? ot/min | |
| Převodové ústrojí: Transmission: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Rychlost na silnici: Road Speed: | 48 km/h | |
| Rychlost v terénu: Cross-country Speed: | 34 km/h | |
| Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road: | ? km | |
| Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range: | ? km | |
| Překonávání překážek: Obstacles Crossing: | ||
| Svah: Gradient: | ? ° | |
| Boční náklon: Side Slope: | ? ° | |
| Překročivost: Trench Crossing: | ? m | |
| Výstupnost: Vertical Obstacle: | ? m | |
| Brodivost: Fording Depth: | ? m | |
| Výzbroj: Armament: | ||
| Hlavní: Main: | protitankový kanón Mle 1937 ráže 47 mm (30 (951))nábojov) Námer -13° až +13° Celkový odmer 60° | |
| Vedlejší: Secondary: | 1x guľomet FM 24/29 ráže 7,5 mm | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | 1) TTD platné pre pancierovaný prototyp. Platforma použitá z Laffly W 15 T. | |
| Zdroje: Sources: | Éric Denis, Francois Vauvillier - Le Chasseur De Chars Laffly W 15 TCC et Les Batteries Antichars Automotices, Histoire De Guerre, Blinés & Matériel č.85 https://www.littlewars.se/french1940/w15tcc.html www.chars-francais.net | |
URL : https://www.valka.cz/Laffly-W-15-TCC-t19782#429828Verze : 1
brano
MOD
Pripojený obrázok v predchádzajúcom príspevku zobrazuje prototyp pancierovanej verzie tohoto typu. Plne opancierovaná verzia však bola ťažká, odmer kanónu bol obmedzený. Preto sériová podoba tohoto stíhača tankov využívala platformu klasického delostreleckého kolesového ťahača Laffly W 15 T, kde pancier chránil len priestor vodiča zpredu a zhora. Kanón mal možnosť odmeru v rozsahu 270°. Politická situácia sa zhoršovala a tento stíhač tankov bol v predtuche vojenského konfliktu rýchla núdzová prestavba. Do prepadnutia Francúzska nemeckou armádou bolo zformovaných podľa pána Pejčocha 14, no francúzske zdroje hovoria o 16 batériách (z toho 15 BACA - Batteries Anti Chars Automotours) vyzbrojených týmto typom. V každej batérii bolo (malo byť - nie všetky boli dozbrojené - tých bolo len 12) po 5 strojov. Vďaka vysokej mobilite a výkonnému kanónu to bol účinný stroj.
*zdroj:
Ivo Pejčoch - Obrněná technika 7, Francie 1919-1945, vydavateľtvo Ares, Praha 2007, ISBN 978-80-86158-47-1
Pascal Danjou - Juin 1940 L´Impossible Sursaut, Tracstory no.5, ISBN 2-9520988-4-0
www.chars-francais.net
www.ebay.de
![Laffly W 15 TCC -]()
![Laffly W 15 TCC -]()
![Laffly W 15 TCC -]()
![Laffly W 15 TCC -]()
![Laffly W 15 TCC -]()
![Laffly W 15 TCC -]()
![Laffly W 15 TCC -]()
*zdroj:
Ivo Pejčoch - Obrněná technika 7, Francie 1919-1945, vydavateľtvo Ares, Praha 2007, ISBN 978-80-86158-47-1
Pascal Danjou - Juin 1940 L´Impossible Sursaut, Tracstory no.5, ISBN 2-9520988-4-0
www.chars-francais.net
www.ebay.de
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Laffly-W-15-TCC-t19782#236105Verze : 3
brano
MOD
Jednotky vyzbrojené Laffly W 15 TCC:
1) Dva stíhače boli v rámci rekonštrukcie jednotky 54e BACA presunuté z 61e BACA.
Deväť stíhačov registračných čísel P 17 114, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 125, 126 nebolo dokončených. Registračné označenie opancierovaného prototypu nie je známe.
*zdroj:
Éric Denis, Francois Vauvillier - Le Chasseur De Chars Laffly W 15 TCC et Les Batteries Antichars Automotices, Histoire De Guerre, Blinés & Matériel č.85
| Jednotka | Dátum výstavby jednotky | Počet strojov W 15 TCC | Veliteľ batérie | Registračné označenie vozidiel |
| 51e BACA | 24.5.1940 | 5 | Lt Loubaton | P 17 049, 051, 53, 054, 056 |
| 52e BACA | 28.5.1940 | 5 | S-lt Louis | P 17 058, 060, 061, 062, 063 |
| 53e BACA | 28.5.1940 | 5 | S-lt Verspieren | P 17 064, 065, 067, 069, 070 |
| 54e BACA | 30.5.1940 | 5 (+2)1) | S-lt Brusseaux | P 17 066, 068, 071, 074, 076 |
| 55e BACA | 30.5.1940 | 5 | S-lt Bernier | P 17 072, 073, 077, 078, 079 |
| 56e BACA | 1.6.1940 | 5 | Lt Letruc | P 17 075, 080, 081, 082, 084 |
| 57e BACA | 5.6.1940 | 5 | Lt Bohin | P 17 083, 085, 087, 088, 090 |
| 58e BACA | 8.6.1940 | 5 | Lt Mazalrey | P 17 086, 089, 091, 092, 093 |
| 59e BACA | 10.6.1940 | 5 | S-lt Rocher | P 17 094, 095, 096, 097, 098 |
| 60e BACA | 10.6.1940 | 5 | Lt Tarad | P 17 100, 101, 102, 103, 104 |
| 10/305e RA | 17.6.1940 | 6 | S-lt Balme | P 17 107, 109, 111, 112, 113, 116 |
| 61e BACA | 20.6.1940 | 3 + prototyp | Lt Tardot | P 17 105, 106, 108, 110, 115 1) |
| 62e BACA | nevybudovaná | 0 | Lt Sémichan | - |
| 63e BACA | nevybudovaná | 0 | Lt Ladourbe | - |
| 64e BACA | nevybudovaná | 0 | Lt Gros | - |
| 65e BACA | nevybudovaná | 0 | Lt Renaud | - |
1) Dva stíhače boli v rámci rekonštrukcie jednotky 54e BACA presunuté z 61e BACA.
Deväť stíhačov registračných čísel P 17 114, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 125, 126 nebolo dokončených. Registračné označenie opancierovaného prototypu nie je známe.
*zdroj:
Éric Denis, Francois Vauvillier - Le Chasseur De Chars Laffly W 15 TCC et Les Batteries Antichars Automotices, Histoire De Guerre, Blinés & Matériel č.85
URL : https://www.valka.cz/Laffly-W-15-TCC-t19782#429825Verze : 4
brano
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.