298. IAP (od 25.8.1943 104.GIAP)
V červnu 1941 měl pluk základnu na jižní Ukrajině u Vozněsenka na jižním toku řeky Bug. Byl vyzbrojen letouny I-16. Během roku 1942 bojoval v rámci Severokavkazkého frontu, to už však byl vyzbrojen stíhačkami P-40 Tomahawk, které koncem roku vyměnil za stroje P-39 Airacobra. Piloti pluku se v dubnu 1043 na těchto letounech účastnili bojů o předměstí na řece Kubáň, v nichž pluk působil jako součást 216.IAD (později přejmenované na 9.GIAD). V rámci Jižního frontu potom operoval nad Azovským mořem a Donbasem. Když byl Jižní front přejmenován na 4.ukrajinský front, osvobozovali poloostrov Krym. Potom pluk začátkem lét 1944 bojoval nad Moldávií a účastnil se jassko-kišiněvské operace. Celá 9.GIAP byla přesunuta k 1.ukrajinského frontu, v jehož rámci se účastnila lvovsko-sandomierzské operaci. Po ní se podílela na postupu do nitra Německa.
Nový 298.IAP bojoval v severní Koreji od února roku 1953. Piloti pluku dosáhli pěti setřelů za cenu ztráty jednoho vlastního stroje.
Významní piloti:
Bobrov, V.I.
Devjatajev, M.P.
Drygin, V.M.
Fedorenko, V.I.
Komelkov, M.S.
Krjukov, P.P.
Lichovid, M.S.
Semenišin, V.G.
Tatarenko, I.A.
Viljamson, A.A.
Višněveckij, K.G.
Zakaljuk, A.S.
Zdroj: Stalinovi sokoli 2. díl.
V červnu 1941 měl pluk základnu na jižní Ukrajině u Vozněsenka na jižním toku řeky Bug. Byl vyzbrojen letouny I-16. Během roku 1942 bojoval v rámci Severokavkazkého frontu, to už však byl vyzbrojen stíhačkami P-40 Tomahawk, které koncem roku vyměnil za stroje P-39 Airacobra. Piloti pluku se v dubnu 1043 na těchto letounech účastnili bojů o předměstí na řece Kubáň, v nichž pluk působil jako součást 216.IAD (později přejmenované na 9.GIAD). V rámci Jižního frontu potom operoval nad Azovským mořem a Donbasem. Když byl Jižní front přejmenován na 4.ukrajinský front, osvobozovali poloostrov Krym. Potom pluk začátkem lét 1944 bojoval nad Moldávií a účastnil se jassko-kišiněvské operace. Celá 9.GIAP byla přesunuta k 1.ukrajinského frontu, v jehož rámci se účastnila lvovsko-sandomierzské operaci. Po ní se podílela na postupu do nitra Německa.
Nový 298.IAP bojoval v severní Koreji od února roku 1953. Piloti pluku dosáhli pěti setřelů za cenu ztráty jednoho vlastního stroje.
Významní piloti:
Bobrov, V.I.
Devjatajev, M.P.
Drygin, V.M.
Fedorenko, V.I.
Komelkov, M.S.
Krjukov, P.P.
Lichovid, M.S.
Semenišin, V.G.
Tatarenko, I.A.
Viljamson, A.A.
Višněveckij, K.G.
Zakaljuk, A.S.
Zdroj: Stalinovi sokoli 2. díl.