AH - Asahi Maru

Asahi Maru
旭日丸
     
Název:
Name:
Asahi Maru Asahi Maru
Originální název:
Original Name:
旭日丸
Kategorie:
Category:
nemocničná loď Hospital ship
Třída:
Class:
-
Kódové označení:
Pennant Number:
-
Loděnice:
Builder:
Società Messinese Esercizio Bacini, Messina /
Založení kýlu:
Laid Down:
01.09.1914
Spuštění na vodu:
Launched:
28.11.1914
Uvedení do služby:
Commissioned:
28.02.1915 ako SS Dante Alighieri, majitel Transatlantica Italiana Società Anonima di Navigazione / as SS Dante Alighieri, owned Transatlantica Italiana Società Anonima di Navigazione
Vyřazení ze služby:
Decommissioned:
05.02.1944 poškodená pri kolízii v Japonskom mori medzi ostrovmi s Manju Maru pri Ushijima (34°21'N, 133°46'E) / damaged in a collision in the Japanese Inland Sea with Manju Maru off Ushijima (34°21'N, 133°46'E)
Velitel:
Commander:
17.08.1937–01.12.1937 Wakao, Yoshiho (Kajgun Tajsa / Kaigun Taisa)
01.12.1937–15.11.1938 Takagi, Takashi (Kajgun Tajsa / Kaigun Taisa)
15.11.1938–15.11.1939 Uehara, Junnosuke (Kajgun Tajsa / Kaigun Taisa)
15.11.1939–20.09.1941 Tanabe, Yutaka (Kajgun Tajsa / Kaigun Taisa)
20.09.1941–01.11.1942 Kandatsu, Kinsaku (Kajgun Tajsa / Kaigun Taisa)
01.11.1942–15.07.1944 Noda, Toshihiko (Kajgun Tajsa / Kaigun Taisa)
Jednotka:
Unit:
05.09.1937-20.10.1937 3. Čínska flotila
20.10.1937-25.03.1938 Čínska flotila
25.03.1938-15.11.1940 2. sily zvláštnych úloh Čínska flotila
15.11.1940-10.11.1944 Kombinovaná flotila
05.09.1937-20.10.1937 3rd China Fleet
20.10.1937-25.03.1938 China Fleet
25.03.1938-15.11.1940 2nd special duty force of the China Fleet
15.11.1940-10.11.1944 Combined Fleet
Posádka:
Crew:
-
Technické údaje:
Technical Data:
 
Standardní výtlak:
Standard Displacement:
9911 t 9754 long tons
Plný výtlak:
Full Load Displacement:
- t - long tons
Délka:
Length:
153,5 m 503ft 7in
Šířka:
Beam:
18,1 m 59ft 5in
Ponor:
Draught:
- m -
Pancéřování:
Armour:
- -
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
2 parné turbíny 2 steam engines quadruple expansion engines
Výkon:
Power:
kW při ot/min bhp at rpm
Šrouby:
Propellers:
2
Zásoba paliva:
Fuel Load:
- t - long tons
Výkony:
Performance:
 
Rychlost:
Speed:
29.6 km/h 16 kt
Dosah:
Range:
km při rychlosti km/h nm at speed kt
Výzbroj a vybavení:
Armament and Equipment:
 
Výzbroj:
Armament:
- -
Vybavení:
Equipment:
rentgenologické oddelenie, operačná sála, infekčná izolačná izba
120 postelí
X-ray room, operating room, infectious disease isolation room
120 beds
Nesená letadla:
Aircraft Carried:
- -
Poznámka:
Note:
15.02.1928 odkúpená od predošlého vlastníka, premenovaná na Asahi Maru a zaradená do služby pre Nippon Yusen Kaisha
07.08.1937 zabratá pre vojneksé námorníctvo
08.1937 započatná konverzia na nemocničnú loď evidová pod č. 487
15.02.1928 purchased by Nippon Yusen Kaisha, renamed as Asahi Maru and comissioned
07.08.1937 Requisitioned by Japan Navy
08.1937 at Kure, begins conversion to a specially installed hospital ship No. 487
Zdroje:
Sources:
https://en.wikipedia.org/wiki/SS_Dante_Alighieri
http://www.combinedfleet.com/Asahi%20Maru_t.htm
www.niehorster.org
maritime.org

URL : https://www.valka.cz/AH-Asahi-Maru-t188756#548125 Verze : 3

     
Asahi Maru 朝日丸 ヒサア
Datum / Date : Událost: Event:
DD.09.1914Založený kýl ako osobná loď spoločnosťou Società Esercizio BaciniRiva Trigoso, Italy. Laid down as a passenger ship by Società Esercizio Bacini
28.11.1914Spustená na vodu a pomenovaná ako Dante AlighieriLaunched and named Dante Alighieri
28.02.1915Skompletovaná ako 9.754 t osobná loď pre Transatlantica Italiana Società Anonima di Navigazione. Loď bola uspôsobená pre 100 pasažierov 1. triedy, 260 2. triedy a 1.825 3. triedyCompleted as a 9,754 GRT passenger ship for the Transatlantica Italiana Società Anonima di Navigazione owned by the Hamburg America Line. There are accommodations for 100 1st-class, 260 2nd-class and 1,825 3rd-class passengers.
1915Vypláva na svoju prvú plavbu z Janova cez Palermo, Neapol do New York Departs Genoa on her maiden voyage for Palermo, Naples and New York
1915-1927V službe medzi New Yorkom cez Lisabon, Gibraltar, Azores a Boston ako aj medzi Itálou a Južnou amerikou In service between Italy and New York with calls at Lisboa, Gibraltar, Azores and Boston and between Italy and South America
DD.10.1927Posledná cesta z JanovaDeparts Genoa on her last voyage on this service
05.11.1927Príchod do New YorkuArrives at New York
15.11.1927Vyplávanie z New Yorku do Lisabonu, Neapolu a JanovaDeparts New York for Lisboa, Naples and Genoa
15.02.1928Dante Alighieri je zakúpená Kinkai Yusen K.K., Tokyo a premenovaná na Asahi MaruDante Alioghieri is purchased by Kinkai Yusen K.K. of Tokyo and renamed Asahi Maru
23.07.1928Asahi Maru začína službu na trase Kobe-Keelung, Formosa Asahi Maru begins service on the Kobe-Keelung, Formosa route
07.08.1937Asahi Maru je na mori na trase Kobe-Formosa keď zachytí signal z Kobe, že bola zabavená pre potreby vojenského námorníctvaAsahi Maru is at sea on the Kobe-Formosa route when she receives a radio signal from Kobe that she has been requisitioned by the Imperial Japanese Navy
DD.08.1937Započatá konverzia na zvláštnu nemocničnú loď. Práce začínajú vybudovaním rontgenovej miestnosti, operačného sálu, infekčnej izby a ubytovania pre 120 pacientov ako zvlášť okrem ubytovacćh kapacít pre vojenský personal At Kure dockyard. Asahi Maru begins conversion to a specially installed hospital ship. Work begins to construct an X-ray room, operating room, infectious disease isolation room and accommodations for 120 patients, in addition to accommodations for officers and military personnel
1937Asahi Maru je registrovaná u Námorného okresu Kure a zaradená ako loď 487Asahi Maru is registered (commissioned) in the Kure Naval District and allocated service No. 487
17.08.1937Kpt./chirurg Wakao Yoshiho je menovaný medicínskym velitelom Asahi MaruCaptain/Surgeon Wakao Yoshiho (Surgeon/1914) is posted Director of Medicine of Asahi Maru
25.08.1937Ukončené práce, vyplávanie z KureConstruction is completed. Departs Kure
05.09.1937Pridelená 3. Čínskej flotileAttached to the 3rd China Fleet
20.10.1937Prečíslovana ako 734 u Čínskej flotilyRenumbered ship No.734 in the China Fleet
15.11.1937Prichádza do Shanghai. Následne vykonáva 14 spiatočných ciest medzi Shanghai a Japonskými ostrovami a prepravý priblizne 10.000 mužovArrives at Shanghai. Thereafter, Asahi Maru makes 14 round trips between Shanghai and Japan and transports approximately 10,000 personnel
25.03.1938Inšpekcia trupu na 1. móle Mitsubishi Heavy Industries v Kobe. Asahi Maru je vytiahnutá do suchého doku, pričom loď je pri inšpekcii poškodená (predný komín). Ten je nahradený nefunkčným komínom
V ten istý deň je pridelená k 2. silám zvláštnych úloh Čínskej flotily
Kobe. Undergoes hull inspection at Pier No. 1 of Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. shipyard. Asahi Maru enters drydock. The ship is inclined in order to inspect her hull, but as a result of filling too many tanks the list grows rapidly, so that by the next morning, the promenade deck is awash. The hull is flooded next and the ship settles to the ground. The accident damages her forward smoke stack. It is removed and replaced by a dummy smokestack.
That same day, Asahi maru is attached to the 2nd special duty force of the China Fleet
03.05.1938Odvolaná zo služby do suchého doku Nippon Salvage K. K.Refloated out of drydock by Nippon Salvage K. K.
09.06.1938Ukončenie opráv, vyplávanie z Kobe do KureRestoration is complete. Departs Kobe for Kure
12.06.1938Vyplávanie z Kure do ShanghaiDeparts Kure for Shanghai
15.06.1938Priplávnaie do Sasebo. Od tohto dňa Asahi Maru uskutoční 32 spiatoćných ciest do Číny, hlavne do južnej oblasti, pričom hlavnou základňou zostáva Sasebo.Arrives at Sasebo. From this date, Asahi Maru32 round trips to China, mainly the southern area with frequent stops at Mako, Kirun and Takao and some visits to Ryojun and other northern and central China ports. Sasebo remains her principal base.
08.09.1939Modifikácie lode v lodeniaciach Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., YokohamaYokohama. Undergoes modifications and alterations at Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. shipyard
1940Odstránený nefunkčný komínThe dummy funnel is removed
15.11.1940Loď je podriadená priamo Kombinovanej flotileAsahi Maru is attached directly to the Combined Fleet
03.12.1941Vyplávanie z Saeki do PalauDeparts from Saeki for Palau
12.01.1942Poskytovanie pomocnej prepravy pre Senko MaruProvisioned by auxiliary transport Senko Maru
19.01.1942Davao, Poskytovanie pomocnej prepravy pre Toyko MaruDavao, Provisioned by transport Toyko Maru
22.01.1942Davao, Poskytovanie prepravy pre Kirishima MaruDavao, Provisioned by transport Kirishima Maru
24.01.1942Ponorka HMNS K-XVIII operujúca na hladine vypustí 4 torpéda a pokúsi sa zasiahnut ľahký krížnik Naka, avšak minie.
O 04.45 znovu sa pokúša zasiahnuť ľahký krížnik Naka a znovu minie a zasahuje transport Tsuruga Maru do stredu lode, pričom zahynie jeden námorník a 38 prepravovaních vojakov. Krycie sily sa presúvajú východne aby vykonali vyčistenie oblasti od ponoriek.
Torpedoborná divízia 59 prichádza z juhu. Zatail čo krycie sily hladajú ponorky na východe 4 torpedoborce sú relatívne neohorzené.
O 03.16 zahajujú prvý útok zo svojich 4 palcových diel a vypustiac torpedo na kotviace transport, avšak všetky tieto minú.
O 03.30 USS Pope zasahuje a potápa transport Sumanoura Maru, iba 9 členov posádky prežije útok.
O 03.35 USS Parrott a USS Paul Jones zasahujú topedami palivovú nádrž transportu Tatsugami Maru, čo má za následok jej potopenia v Balikpapan Bay 01-18 S, 117-04E, pričom 4 členovia posádky prídu o život. USS Parrott a USS Paul Jones taktiež potápajú hliadkovú loď PB-37 pomocou torpéd a palby z diel.
O 03.45 USS John D. Ford potápa transport Kuretake Maru pomocou delostrleckej palby a toped, 6 členov posádky a 272 prepravovaných padne.
Asahisan Maru zostáva na hladine aj cez poškodenie od striel a torped, Kumagawa Maru je taktiež ľalhko poškodená.
0 03.32 USS John D. Ford strieľa na Asahi Maru, ktorej označenie ako nemocničná loď neni dobre viditelne kôli tme.
O 03.50 Torpedoborná divízia 59 odchádza južne.
Submarine HMNS K-XVIII , operating on the surface due to the weather, fires four bow torpedoes at the light cruiser Naka, but they all miss.
At 0045, HMNS K-XVIII fires at Naka, but misses and hits transport Tsuruga Maru port amidships, sinking her with the loss of one crewman and 38 troops. The covering force moves eastwards to carry out antisubmarine sweeps.
Destroyer Division 59 arrives from the south. Since the covering force is to the east searching for submarines, the four destroyers are virtually unopposed.
At 0316, they begin their first attack firing their 4-inch guns and launching ten torpedoes at the anchored transports, but all their torpedoes miss.
At 0330, the USS Pope hits and sinks transport Sumanoura Maru. Only nine of her crew of navy sailors survive.
At 0335, USS Parrott and the USS Paul Jones hit transport Tatsugami Maru with torpedoes in a deep fuel tank, the resultant flooding cause her to sink by the stern in Balikpapan Bay at 01-18 S, 117-04E, and four of her crew lose their lives. USS Parrott and USS Paul Jones sink the 2nd Base Force patrol boat PB-37 (casualties unknown) with torpedoes and gunfire.
At 0345, USS John D. Ford sinks transport Kuretake Maru with gunfire and torpedoes. Six crewmen and 272 troops are KIA.
Asahisan Maru suffers damage from gunfire and torpedoes but remains afloat. Kumagawa Maru also suffers slight damage in the engagement.
At 0332, USS John D. Ford scores gunfire hits on Asahi Maru whose hospital ship status is obscured by the darkness.
At 0350, their torpedoes gone, Talbot's Destroyer Division 59 departs southward.
11.02.1942Plavidlo prichádza do SaseboArrives at Sasebo
21.02.1942Odplávanie do Kure Departs to Kure
05.03.1942Poskytuje pomocný transport Keiyo MaruProvisioned by auxiliary transport Keiyo Maru
12.03.1942Balikpapan poskytnutie pomocného transportu pre Kumagawa MaruBalikpapan. Provisioned auxiliary transport Kumagawa Maru
24.03.1942Makassar Pomocný transport pre Kosei MaruMakassar, Provisioned by auxiliary storeship Kosei Maru
26.03.1942Kupang, Timorský ostrov, Omylom bombarovaná Bristkými lietadlamiErooneously bombed by British planes - Kupang, Timor Island
22.04.1942Prichádza do TakaoArrives to Takao
31.05.1942Prichádza do KureArrives to Kure
10.11.1942Zaradená do prepravy. Odplávanie z KureRerated a transport. Departs Kure
22.11.1942Prichádza do Arrives at Kavieng, Nové IrskoArrives at Kavieng, New Ireland
07.12.1942Prichádza do Kure a tu zostáva dislokovaná po ďalśích 6 mesicovArrives at Kure. Here remains based out of for next six months
05.03.1943Vypláva z Truk vezúz zraneich z 4. zvláštnych námorných vyloďovacích síl Departs Truk with sick and wonded men from the Maizuru 4th Special Naval Landing Forces
14.03.1943Prichádza na SaipanArrives at Saipan
20.03.1943prichádza do KureArrives at Kure
23.05.194317.00 prichádza do Severného prieplavu, Truk17.00 arrives at the North Channel, Truk
01.10.1943Ďalšie úpravy v Lodeniciach KureKure Naval Yard. Undergoes further conversion
19.12.194312.00 vypláva z Singapore for Moji v konvoji HI-24 pozostávajúceho z Asahi Maru, Terukuni Maru, Arabia Maru Bokuei a Asashio Maru, eskortovaný kaibokanom KanjuAt 1200, departs Singapore for Moji in fleet convoy HI-24 consisting of Asahi Maru, passenger/cargo ship Terukuni Maru, cargo liner Arabia Maru and oilers Bokuei and Asashio Maru escorted by kaibokan Kenju.
2.12.1943Prichádza do TakaoArrives to Takao
04.01.1944asahi Maru je odlúčená do Sasebo, neskôr zvyšok konvoja prichádza do MojiAsahi Maru is detached for Sasebo. Later that day, the rest of the convoy arrives at Moji
07.01.1944Prichádza do OsakyArrives to Osaka
09.01.1944opúšťa OsakuDeparts Osaka
13.01.1944Prichádza do SaseboArrives at Sasebo
19.01.194407.30 vypláva z Moji z Takao v konvoji č. 130 pozostávajúci z Asahi Maru, nákladná loď Terukuni Maru, nákladné lode Panama, Atsuta, Maya a Yasukuni Maru a tankery Ogura Maru 1 a San Diego Maru eskortovaný Kasashima, pomocnou hliadkovou loďou Myojin Maru 2 a pomocnou hliadkovou loďou Shinei MaruAt 0730, departs Moji for Takao in convoy No. 130 consisting of Asahi Maru, passenger/cargo liner Terukuni Maru, cargo ships Panama, Atsuta, Maya and Yasukuni Maru and oilers tankery Ogura Maru No. 1 and San Diego Maru escorted by salvage tug Kasashima, auxiliary guard boat Myojin Maru No. 2 and small auxiliary patrol boat Shinei Maru
23.01.1944Pri Čínskom pobreží 14. Letectvo bombarduje konvoj na 27-15N 120-45E. Panama Maru je potopená, pričom vezie 2.229 mužov 82. Divízie.
Yasukuni a Atsuta Maru sú poškodené.
Near of China coast 14th Air Force bombers attack the convoy at 27-15N 120-45E. Panama Maru carrying 2,229 men of the 82nd Division, is sunk with one crewman and two gunners KIA. Yasukuni and Atsuta Maru are damaged
04.02.1944o 17.00 vypláva z Kure do Kobe1700 departs Kure for Kobe
05.02.1944Západne od Ushijima 1.25 od Bizan Seto o 02.53 Asahi Maru má kolíziu s tankerom Manju Maru na 34-21N, 133-46E. Kapitán nariadi nabhnutie na breh, všecok personál je zachránenýWest of Ushijima, 1.25 miles off Bizan Seto. At 0253, Asahi Maru collides with oiler Manju Maru at 34-21N, 133-46E. Captain orders her beached after the collision. All personnel are rescued
19.02.1944Trup lode praskneA crack occurs in the hull
24.02.1944Trup sa zlomí a loď je pustenáHull breaks. She is abandoned as a constructive total loss
15.07.1944Vyradená z námorneho zoznamuRemoved from the Navy List
DD.12.1949ZošrotovanáScrapped



www.niehorster.org
http://www.combinedfleet.com/Asahi%20Maru_t.htm
URL : https://www.valka.cz/AH-Asahi-Maru-t188756#548247 Verze : 17
Diskusní příspěvek Faktografický příspěvek
Přílohy

Přidejte se k nám

Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.

Zjistit více