Zeppelin (Staaken) R.XIVa

http://www.airwar.ru/enc/bww1/zsr14.html

Stroje R.XIVa byly posledními bombardéry řady R postavenými ve Staakenu. Šlo o vylepšenou variantu R.XIV, upravenou kvůli zlepšení dostupu. Kvůli tomu byly motory vybaveny redukcí, a hmotnost byla snížena změnami ve vnitřní konstrukci, odstraněním střelišť z horního křídla a kapotáže pumovnice. Jedinou další větší změnou byly rohově vyvážená výšková kormidla.


Idflieg objednal čtyři stroje, které obdržely sériová čísla R69 až R72. Kvůli programu výroby nebylo možné použít všechny konstrukční změny na R69, R70 již ale plně odpovídal nové odlehčené variantě. R69 byl letectvu předán 19. října 1919 a nestihl bojovou službu. R 70 a R71 byly dokončeny někdy na konci roku nebo počátkem roku 1919, a není známo, zda byl dokončen R72. V roce 1919 byl R69 pronajat ukrajinskou vládou k převozu peněz na Ukrajinu, a byl zabaven Mezispojeneckou kontrolní komisí při zpátečním letu na vídeňském letišti v Ošprech a následně předán italské vládě. R70 a R71 také létaly mezi Německem a Ukrajinou při převozu peněz. R70 byl 19. září 1919 zabaven rumunskou vládou po nouzovém přistání v Besarábii, R71 shořel po havárii s neznámou příčinou v lese poblíž slezské Ratiboře v létě stejného roku.


Další tři stroje R84-R86, byly objednány u firmy Schütte-Lanz v ceně 600000 marek každý, žádný ale nebyl před koncem války dokončen. V lednu 11919 byly stroje R84 a R85 ze tří čtvrtin hotové, zbylý stroj pak čekal na sestavení. Nakonec byl dokončen pouze R84, vzápětí byl ale společně s oběma rozestavěnými sourozenci sešrotován, v souladu s podmínkami smlouvy o příměří, a také aby nepadl do spojeneckých rukou.


Zdroje jsou uvedeny v tabulce.