Autobus na upravenej platforme Tatra 111 bol v roku 1953 vyrobený v ČKD Tatra Smíchov, kde sa následne používal v rámci závodnej dopravy. Okolo roku 1960 (podspomienok pamätníkov to bolo cca v roku 1962) autobus kúpilo JRD Velké Pavlovice. Tu s ním jazdili traja vodiči: Novák, Hlávka a Melichar. Autobus mal oproti valníku predĺženú nosnú rúru cca o dva metre. Kúpou vozidla získalo JZD Velké Pavlovice i náhradnú nosnú rúru, ktorú však za celú dobu prevádzky vozidla nevyužili. Autobus mal kabínu vodiča oddelenú od priestoru pre cestujúcich zasúvacími dverami. Mal 52 miest na sedenie. S týmto autobusom boli pracovníci JRD prevážaní nielen na práce na poliach, ale i na zájazdy po celom vtedajšom Československu. Všade, kde sa s týmto autobusom objavili boli centrom pozornosti, napr. na zájazde v Ostrave boli terčom posmeškov od vodičov vtedy moderných autobusov Škoda 706 RTO-LUX. Autobusy tam parkovaly na lúke, ktorá se po nečakanom daždi rozbahnila. Namiesto posmeškov začali vodiči moderných autobusov chodiť za vodičom "T 111 bus" s prosbou o vytiahnutie svojich autobusov z rozbahnenej lúky, čo vzhľadom na koncepciu pohonu 6x6 nebol problém. Autobus bol zošrotovaný okolo roku 1972-1975, kedy už nejazdil na zájazdy, ale doslúžil na prepravu pracovníkov JRD na polia. Motor z tohoto autobusu bol vo výbornom stave a preto sa podľa niektorých zdrojov použil do štandardného nákladného vozidla Tatra 111, ktoré bolo v užívaní JRD Velké Pavlovice. Podľa iných zdrojov bol tento motor predaný ďalšiemu záujemcovi.
https://www.tatra-club.com/clanek/tatra-111-bus-36