Škoda Z (ex Praga Z) (vodou chladený zážihový 6-valec objemu 11.200 cm3)
Škoda (6 cyl., water cooled, gasoline, 11.200 ccm)
Výkon: Power:
58,8 kW při 950-1000 ot/min
78.9 bhp at 950-1000 rpm
Převodové ústrojí: Transmission:
2x(4+R)
2x(4+R)
Výkony: Performance:
Rychlost na silnici: Road Speed:
13,5 km/h
8.4 mph
Rychlost v terénu: Cross-country Speed:
1,3 km/h
0.8 mph
Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road:
? km
? mi
Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range:
? km
? mi
Překonávání překážek: Obstacles Crossing:
Svah: Gradient:
? °
? %
Boční náklon: Side Slope:
? °
? %
Překročivost: Trench Crossing:
? m
?
Výstupnost: Vertical Obstacle:
? m
?
Brodivost: Fording Depth:
? m
?
Přepravní kapacita: Transport Capacity:
-
-
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
-
-
Zdroje: Sources:
Jirka Tintěra (Josef Bouša: nepublikovaný rukopis s pracovním názvem Škoda "Z", bez data vročení. VHA Praha, fond: VTÚ, složka: čj.19630/všeob. 1929 VHA Praha, fond: VTÚ, složka: Příloha k čj.22833/všeob. 1930. Archiv Škoda, fond: GŘ-303/K2045 a GŘ 500/2333 - prospekty, bez data vročení. Ma-XIII-22: Popis a jízdní návod tažného vozu "Z", 80 HP, soustavy "Škoda", MNO čj.27.002 pres. voj. 1923.)
Charles K. Kliment, Břetislav Nakládal - Slovenská Armáda 1939-1945, vydavateľstvo Naše Vojsko, rok vydania 2003, ISBN 80-206-0596-7 František Kusovský - Vojenské nákladní automobily Škoda 1919-1950, Grada Publishing, rok vydania 2014, ISBN: 978-80-247-4827-6
URL : https://www.valka.cz/Skoda-Z-t53548#460379
Verze : 1
Diskuse
Vážení, dovoluji si předložit několik skenů a poznámek, které jsem získal díky laskavosti difrologů: Josefa Bouši a Vasilije Jančika.
Škoda, traktor typ Z - vojenské označení: dělostřelecký traktor vzor 1920 typ Z - vojenské označení, zkratka: traktor vz. 20 typ Z
Prototyp vyvinut v automobilce Praga asi v roce 1915, filiálce Českomoravských strojíren (pozdější ČKD). Série byla licenčně vyráběna v plzeňské Škodovce ve dvou verzích: "U" a "Z". Zde mluvíme o výkonnějším modelu "Z".
Základní technická data - hmotnost: 11800 kg - únosnost: až 5000 kg - délka: 7000 mm - šířka: 2360 mm - výška: 3000 mm - světlá výška: 550 mm
Pohonná jednotka - typ, provedení: Škoda Z (ex Praga Z), benzínový vodou chlazený - počet válců: 6 v řadě - obsah motoru: 11200 ccm - výkon motoru: 58,8 kW (80 k) při 950 až 1000 obr. za min.
Převodovka - typ, provedení: Škoda 80 HP (ex Praga Z) - počet rychlostí: 4 vpřed a 1 vzad, plus dvoustupňová redukce
Podvozek - uspořádání: 4x2 - rozchod předních kol: 1895 mm - rozchod zadních kol: 1800 mm - rozvor: 4200 mm - rozměr předních kol: Ø 1500x200 mm - rozměr zadních kol: Ø 2000x400 mm
Výkony - max. rychlost na silnici: 1,3 až 13 km/hod. - dojezd: není znám
Poznámky k přiložené fotografii vozidla s SPZ: NIX-25 Policejní značku NIX-25 lze rozšifrovat jako: "N" a římská devět, ... Snímek byl pořízen v rozpětí let 1922 až 1932, během vojenských manévrů 151. dělostřeleckého pluku. Fotografie také ukazuje ženijní soulodí, někdy nazývané jako osmidílné, či desítidílné (podle počtu člunů).
Zdůvodnění Předpokládám, že se jedná o fotografii pořízenou po roce 1922, protože k tomuto datu byl do výzbroje zaveden 8,35 cm kanon PL vz. 22. Vročení fotografie je omezeno rokem 1932, kdy skončilo u československých armádních vozidel používání policejních značek, jako byla NIX-25.
Josef Bouša: nepublikovaný rukopis s pracovním názvem Škoda "Z", bez data vročení. VHA Praha, fond: VTÚ, složka: čj.19630/všeob. 1929 VHA Praha, fond: VTÚ, složka: Příloha k čj.22833/všeob. 1930. Archiv Škoda, fond: GŘ-303/K2045 a GŘ 500/2333 - prospekty, bez data vročení. Ma-XIII-22: Popis a jízdní návod tažného vozu "Z", 80 HP, soustavy "Škoda", MNO čj.27.002 pres. voj. 1923.
URL : https://www.valka.cz/Skoda-Z-t53548#460381
Verze : 2
Reklama
Vozidlo pôvodnej konštrukcie Praga vyvinuté na ťahanie ťažkých diel, vyrábané firmou Škoda. Vozidlo ale uviezlo aj 5 ton nákladu. Pôvodné kolesá mali oceľové ráfiky, neskôr doplnené plné pneumatiky. Celkovo bolo pre československú armádu vyrobených 106 ks. Vozidlo bolo pomalé a malo aj na svoju dobu veľmi vysokú spotrebu paliva. V štyridsiatych rokoch bolo už beznádejne zastaralé. Používalo sa však aj v roku 1944, kedy dokázalo ťahať aj prevážať ťažké náklady v pomerne vysokých nadmorských výškach (nad 1000 m n.m.) po nekvalitných aj nespevnených komunikáciách (ústup na Donovaly).
Charles K. Kliment, Břetislav Nakládal - Slovenská Armáda 1939-1945, vyd. Naše Vojsko, r. 2003, ISBN 80-206-0596-7
URL : https://www.valka.cz/Skoda-Z-t53548#199246
Verze : 3
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady.
Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
