Sikorskij S-25 Ilja Muromec typ G-2

Sikorsky S-25 Ilya Muromets Type G-2
Сикорский С-25 Илья Муромец тип Г-2
Nové téma
     
Název:
Name: 		Sikorskij S-25 Ilja Muromec typ G-2 Sikorsky S-25 Ilya Muromets Type G-2
Originální název:
Original Name: 		Сикорский С-25 Илья Муромец тип Г-2
Kategorie:
Category: 		bombardovací letoun bomber aeroplane
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1916-DD.MM.1918 Rusko-baltický vagonový závod, Petrohrad /
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1916-DD.MM.1918 ?
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		8 (26?)
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew: 		5-7
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola/lyže wheels/ski
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		3800 kg 8378 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		5300 kg 11684 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan: 		30,87 m 101ft 3,34in
Délka:
Length: 		17,10 m 56ft 1,23in
Výška:
Height: 		3,95 m 12ft 11,5in
Plocha křídla:
Wing Area: 		159,60 m2 1717.92 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:		 4
Typ:
Type:		 4x RBVZ-6 o výkonu 110 kW/150 k, nebo
2x Renault o výkonu 165 kW/225 k a
2x RBVZ-6 o výkonu 110 kW/150 k
dvoulistá dřevěná vrtule		 4x RBVZ-6, power 148 hp, or
2x Renault, power 222 hp and
2x RBVZ-6, power 148 hp
two-bladed wooden propeller
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		600 kg 1323 lb
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		1201) km/h v 0 m 74.6 mph in 0 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		9 min do 1000 m 9 min to 3281 ft
Operační dostup:
Service Ceiling: 		3500 m 11483 ft
Dolet:
Range: 		480 km 298.3 mi
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km ? mi
Výzbroj:
Armament: 		1-2x pohyblivý kulomet Lewis, Colt či Madsen ve výřezu baldachýnu horního křídla
1x pohyblivý kulomet v nouzovém střelišti na zádi

500? kg pum		 1-2x flexible Lewis, Colt or Madsen machine gun in the upper wing canopy
1x flexible machine gun in the improvised tail position

1102? lb of bombs
Uživatelské státy:
User States:



Poznámka:
Note: 		- data platí pro "Renobalt" (2x RBVZ-6, 2x Renault); pro "Russobalt" platí:
1) 115 km/h

- většina zdrojů uvádí 8 vyrobených strojů, povodně od G-1 odlišných pouze širším křídlem a motory, později v polních dílnách dostaly ocasní střeliště; je možné že v této podobě byla dokončena i většina G-1, nebo byly přestavěny - podle Images of Aviation: The Sikorsky Legacy bylo postaveno 26 G-2		 - data are for "Renobalt" (2x RBVZ-6, 2x Renault engines); for "Russobalt":
1) 71.5 mph
Zdroje:
Sources: 		Хайрулин, Марат. Илья Муромец, гордость русской авиации. Яуза, Москва 2010. ISBN 978-5-699-42424-5.
Маслов, Михаил. Русские самолеты 1914-1917. Цейхгауз, Москва 2006. ISBN 5-9771-0005-1.
Шавров, В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938г. Машиностроение, Москва 1986.
Gaczkowski, Boleslaw. Samolot bombowy RBWZ Ilja Muromiec. Bellona, Warszawa 2000. ISBN 83-11-09085-8.
Sobolev, Dmitrij A. I. I. Sikorskij (RBVZ) Ilja Muromec, L+K 200/17-21.
URL : https://www.valka.cz/Sikorskij-S-25-Ilja-Muromec-typ-G-2-t196028#564258 Verze : 0
commons.wikimedia.org

Sikorskij S-25 Ilja Muromec typ G-2 -


URL : https://www.valka.cz/Sikorskij-S-25-Ilja-Muromec-typ-G-2-t196028#564259 Verze : 0
http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft20366.htm

Sikorskij S-25 Ilja Muromec typ G-2 - Muromec č. 182 Kyjevský. U vnějšího motoru stojí mezi polskými důstojníky plukovník Baško, dříve velitel 3. bojového oddílu; letiště 1. polského sboru v Bobrujsku, květen 1918.

Muromec č. 182 "Kyjevský". U vnějšího motoru stojí mezi polskými důstojníky plukovník Baško, dříve velitel 3. bojového oddílu; letiště 1. polského sboru v Bobrujsku, květen 1918.
Sikorskij S-25 Ilja Muromec typ G-2 - Stejný stroj.

Stejný stroj.
URL : https://www.valka.cz/Sikorskij-S-25-Ilja-Muromec-typ-G-2-t196028#564261 Verze : 0
commons.wikimedia.org

Sikorskij S-25 Ilja Muromec typ G-2 - Ocasní střeliště, dodatečně přidané na většinu G-2. Tento stroj patří rudému letectvu.

Ocasní střeliště, dodatečně přidané na většinu G-2. Tento stroj patří rudému letectvu.
URL : https://www.valka.cz/Sikorskij-S-25-Ilja-Muromec-typ-G-2-t196028#564262 Verze : 0
Diskusní příspěvek Faktografický příspěvek
Přílohy


Přidejte se k nám

Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.

Zjistit více