Na báze modernizovaného kompletu 9K338 Igla-S vznikol prvý palubný systém pre malé plavidlá (výtlak 200t a viac) označený ako 3M47 Gibka.
Osadený bol na kormovej časti strážneho plavidla MAK S-101 Astrachaň (projekt 21630 Bujan) v r. 2006, kedy aj vykonal vojskové skúšky. Systém je autonómny pri použití prídavného energetického bloku SEP.
Systém pozostáva:
1. lodné vežové odpaľovacie zariadenie KTPU zo systémom elektrooptického pasívneho prijímača OEPU
2. závesné moduly "Strelec" v usporiadaní 2x2 PLRS 9M342 po bokoch vežového kompletu
3. riadiaci modul UM
4. spomínaný energetický blok SEP
TTD:
diaľkový rozsah 500m - 6km
výškový rozsah 10 - 3500m
max.letová rýchlosť cieľa: 400m/s na prílete
320m/s na odlete
zachytenie cieľa v autonómnom režime (modulom OEPU)na vzdialenosť 12 - 15 km
Na palube Astrachánu je však komplet 3M47 Gibka zapojený do integrovaného systému blízkej PVO v spolupráci s 2 modulmi AK-306 cez palubný 2-D multipásmový rádiolokátor Pozitiv-E, ktorý zachytí protilodné strely v letovej výške 5 - 10m už vo vzdialenosti 60km.
ATM 05/2007
Osadený bol na kormovej časti strážneho plavidla MAK S-101 Astrachaň (projekt 21630 Bujan) v r. 2006, kedy aj vykonal vojskové skúšky. Systém je autonómny pri použití prídavného energetického bloku SEP.
Systém pozostáva:
1. lodné vežové odpaľovacie zariadenie KTPU zo systémom elektrooptického pasívneho prijímača OEPU
2. závesné moduly "Strelec" v usporiadaní 2x2 PLRS 9M342 po bokoch vežového kompletu
3. riadiaci modul UM
4. spomínaný energetický blok SEP
TTD:
diaľkový rozsah 500m - 6km
výškový rozsah 10 - 3500m
max.letová rýchlosť cieľa: 400m/s na prílete
320m/s na odlete
zachytenie cieľa v autonómnom režime (modulom OEPU)na vzdialenosť 12 - 15 km
Na palube Astrachánu je však komplet 3M47 Gibka zapojený do integrovaného systému blízkej PVO v spolupráci s 2 modulmi AK-306 cez palubný 2-D multipásmový rádiolokátor Pozitiv-E, ktorý zachytí protilodné strely v letovej výške 5 - 10m už vo vzdialenosti 60km.