RUS - 3M47 Gibka / 3M47 Komar [kód NATO: SA-N-10 Grouse]

Na báze modernizovaného kompletu 9K338 Igla-S vznikol prvý palubný systém pre malé plavidlá (výtlak 200t a viac) označený ako 3M47 Gibka.

Osadený bol na kormovej časti strážneho plavidla MAK S-101 Astrachaň (projekt 21630 Bujan) v r. 2006, kedy aj vykonal vojskové skúšky. Systém je autonómny pri použití prídavného energetického bloku SEP.

Systém pozostáva:
1. lodné vežové odpaľovacie zariadenie KTPU zo systémom elektrooptického pasívneho prijímača OEPU
2. závesné moduly "Strelec" v usporiadaní 2x2 PLRS 9M342 po bokoch vežového kompletu
3. riadiaci modul UM
4. spomínaný energetický blok SEP

TTD:
diaľkový rozsah 500m - 6km
výškový rozsah 10 - 3500m
max.letová rýchlosť cieľa: 400m/s na prílete
320m/s na odlete
zachytenie cieľa v autonómnom režime (modulom OEPU)na vzdialenosť 12 - 15 km

Na palube Astrachánu je však komplet 3M47 Gibka zapojený do integrovaného systému blízkej PVO v spolupráci s 2 modulmi AK-306 cez palubný 2-D multipásmový rádiolokátor Pozitiv-E, ktorý zachytí protilodné strely v letovej výške 5 - 10m už vo vzdialenosti 60km.

ATM 05/2007
Hrvatski vojnik
www.atrinaflot.narod.ru

Verzie:
A) protiletadlové (do 8 rakiet 9M39 Igla)
- 3M47 Gibka
- 3M47 Gibka-R
- 9K334 Gibka-S

B) kombinované
- 3M47 Gibka-M5 (do 4 rakiet 9M342 Igla-S a 9M120-1 Ataka)
- 3M47-03 Gibka (2 x PLRS 9M342 Igla-S a 2 x PTRS 9M120-1 Ataka)

c) proti nízkoletiacim cieľom, hladinovým plavidlám a pozemným cieľom
- 3M47 Gibka-M6 (do 4 rakiet 9M120-1 Ataka)

Zdroj: www.kbm.ru