Pz.Kpfw. V Ausf. D Panther

     
Název:
Name:
Pz.Kpfw. V Ausf. D Panther Pz.Kpfw. V Ausf. D Panther
Originální název:
Original Name:
Pz.Kpfw. V Ausf. D Panther
Kategorie:
Category:
střední tank medium tank
Výrobce:
Producer:
DD.01.1943-DD.09.1943 Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Nürnberg /
DD.02.1943-DD.09.1943 Daimler-Benz AG, Berlin /
DD.02.1943-DD.09.1943 Maschinenfabrik Niedersachsen-Hannover GmbH, Hannover /
DD.03.1943-DD.09.1943 Henschel & Sohn GmbH, Kassel /
Období výroby:
Production Period:
DD.01.1943-DD.09.1943
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
842
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
DD.MM.1942
Osádka:
Crew:
5
Technické údaje:
Technical Data:
 
Bojová hmotnost:
Combat Weight:
44800 kg 98767 lb
Délka s kanónem dopředu:
Length with Gun Forward:
8660 mm 28 ft 4 ⅞ in
Délka korby:
Hull Length:
? mm ?
Celková šířka:
Overall Width:
32701) mm 10 ft 8 ¾ in 1)
Celková výška:
Overall Height:
2995 mm 9 ft 9 ⅞ in
Světlá výška:
Ground Clearance:
560 mm 1 ft 10 in
Šířka pásu:
Track Width:
660 mm 2 ft 2 in
Měrný tlak:
Ground Pressure:
0.09 MPa 13.05 psi
Pancéřování:
Armour:
Korba:
čelo - 80 mm
boky - 40 mm
zadok - 40 mm
strop - 16 mm
dno - 16-30 mm



Veža:
štít kanóna - 100 mm
čelo - 100 mm
boky/zadok - 45 mm
strop - 16 mm
Hull:
front - 80 mm
sides - 40 mm
rear - 40 mm
roof - 16 mm
belly - 16-30 mm



Turret:
gun mantlet - 100 mm
front - 100 mm
sides/rear - 45 mm
roof - 16 mm
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
Maybach HL 210 P30 (vodou chladený 12-valec objemu 23.095 cm3, výkon 650hp/3000 ot/min)


Maybach HL 230 P30 (vodou chladený zážihový 12-valec objemu 23.095 cm3) - od 251. vyrobeného tanku v 5/1943
Maybach HL 210 P30 (12 cyl., water cooled, 23.095 ccm, 650hp/3000 rpm)


Maybach HL 230 P30 (12 cyl., gasoline, water cooled, 23.095 ccm) - starting in 5/1943 with 251st Panther
Výkon:
Power:
514,8 kW při 3000 ot/min 690.4 bhp at 3000 rpm
Převodové ústrojí:
Transmission:
ZF AK 7-200 (7+R) ZF AK 7-200 (7+R)
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
55 km/h 34 mph
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
30 km/h 19 mph
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
250 km 155 mi
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
110 km 68 mi
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Svah:
Gradient:
30 ° 67 %
Boční náklon:
Side Slope:
? ° ? %
Překročivost:
Trench Crossing:
2,45 m 96 in
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
0,9 m 35 in
Brodivost:
Fording Depth:
1,9 m 75 in
Výzbroj:
Armament:
 
Hlavní:
Main:
7,5 cm KwK 42 L/70
(79 nábojov)
7,5 cm KwK 42 L/70
(79 rounds)
Vedlejší:
Secondary:
2x guľomet MG 34 ráže 7,92mm (4200 nábojov) 2x machine gun MG 34 cal. 7,92mm (4200 rounds)
Uživatelské státy:
User States:










Poznámka:
Note:
1) bez Schürzenov


Pásy:
Kgs 64/660/150 (87 článkov v jednom páse)
1) without Schürzen


Tracks:
Kgs 64/660/150 (87 links per side)
Zdroje:
Sources:
Thomas L. Jentz - Germany's Panther Tank : The Quest for Combat Supremacy, ISBN 10: 0887408125 / 0-88740-812-5, ISBN 13: 9780887408120, rok vydania 1995
Walter J. Spielberger - The Panther & Its Variants, rok vydania 1993, ISBN-10: 0887403972, ISBN-13: 9780887403972
URL : https://www.valka.cz/Pz-Kpfw-V-Ausf-D-Panther-t6449#421499 Verze : 1
Po schválení víťaza súťaže na nový stredný tank (VK 30.02(M)) obdržali kontrakty na výrobu 1000 tankov Panther firmy M.A.N., Daimler-Benz, M.N.H. a Henschel. Neskôr bol počet zredukovaný na 850 tankov.
Prvé tri sériové tanky boli medzi 28.1.1943 - 30.1.1943 dodané k výcvikovej jednotke v Grafenwöhr. Tu sa odhalil jeden závažný nedostatok. Pri otáčaní veže dochádzalo k narážaniu do zatvorených poklopov vodiča a rádiooperátora. Bolo nutné odstrániť až 3 cm materiálu z dolných rohov veže. Toto bol len jeden z nedostatkov nevyzretej konštrukcie. Urýchlený vývoj a výroba priniesla celý rad problémov. 21.2.1943 bola v Grafenwöhr predvedená ukážka nových Pantherov Ríšskemu ministrovi Albertovi Speerovi. Ukážky sa zúčastnilo celkovo 13 tankov. Všetky tieto tanky mali pôvodný systém riadenia spojka-brzda. Samotný Speer si vyskúšal riadenie jedného z nich a následne skritizoval ťažké riadenie. Vyskytli sa i problémy s odvetrávaním priestoru veže pri streľbe. Výstup tankov na prudší kopec prebehol bez straty akéhokoľvek stroja. Napriek tomu mali cvičiaci sa vojaci Panzer-Abteilung 51 značné výhrady. Tie sa týkali problémov s horením motorov, kolabovaním palivových púmp, problémov s prevodovkami, lámaním rozvodoviek, problémov s viskozitou oleja atď. Počas samotnej demonštrácie sa pokazilo 6 z 13 Pantherov a ani počas cvičenia sa na týchto tankoch nebola situácia so spoľahlivosťou lepšia. Vzhľadom na poruchovosť Kupplungslenkgetriebe (riadenie spojka-brzda) bola veľmi promtne vyvinutý nový systém riadenia Einradienlenkgetriebe (prevodovka riadenia s jednotným rádiusom ???). Celkovo bolo vyrobených 23 tankov so starým systémom riadenia (16 ks M.A.N., 6 ks Daimler-Benz, 1 ks M.N.H.). Začiatkom 3/1943 sa začal používať nový systém riadenia a už vyrobené Panthery firmy M.A.N. (16 ks) boli modifikované na tento nový štandard. O tom, či boli modifikované i zvyšné tanky nemám informácie.
Tanky so starým (pôvodným) systémom riadenia sa označovali Pz.Kpfw. V Ausf. D1, tanky s novým systémom riadenia sa označovali ako Pz.Kpfw. V Ausf. D2.
Od 2/1943 sa začala aplikovať nová základná kamuflážna farba. Pôvodnú Dunkelgrau RAL 7021 nahradila Dunkelgelb RAL 7028. Poľné jednotky mali aplikovať doplnkové kamuflážne farby Olivegrün RAL 6003 a Rotbraun RAL 8017.
Všetky výtky ku konštrukčným nedostatkom viedli k modifikačným úpravám (celkovo 45 úprav). Tie sa okamžite zaviedli do výroby, už vyrobené tanky mali byť spätne modifikované vo továrni firmy Demag vo Falkensee. Tieto stroje prešli prestavbami v 3-4/1943.
V 4/1943 sa začali montovať ochranné zástery Schürzen, ktoré mali chrániť nedostatočne silne pancierované boky korby pred strelami zo sovietských 14,5mm protitankových pušiek (PTRS-41 a PTRD-41), ktoré za priaznivých okolností dokázali boky korby (nad pojazdovými kolesami) prestreliť. Tento zistený nedostatok viedol k zadaniu modifikovaného Panther II, kde bočné pancierovanie malo byť hrubé 60mm a malo odolať zmieneným protitankovým puškám.
Od 251. vyrobeného Pathera (5/1943) sa začal montovať modifikovaný motor Maybach HL 230 P30 (namiesto Maybach HL 210 P30). Modifikácie sa týkali zväčšenia objemu a následného výkonu (650 vs. 700 koní) a výmeny filtrov. Maybach HL 210 bol vyrobený z ľahkej zliatiny, HL 230 zo železnej liatiny. HL 230 bol o 350 kg ťažší. Vďaka zvýšenému výkonu motora sa zlepšila manévrovateľnosť tanku, maximálnu rýchlosť to neovplyvnilo.
Napriek modifikačnej kúre vo Falkensee mali tanky nedostatky, ktoré sa odstraňovali priamo vo výcvikových strediskách v Grafenwöhr a Erlangene.
V 6/1943 sa začali na predné časti bokov veží montovať vrhače dymových granátov (Nebelwurfgerät). V tomto čase sa začali modifikovať pojazdové kolesá, ktoré boli montované a spájané z dvoch základných častí spojených 16-timi skrutkami. Ich počet sa zvýšil na 24.
V 7/1943 sa začali produkovať veže bez komunikačného otvoru umiestneného na ľavej strane veže. V tomto čase sa začal montovať už len jeden reflektor Bosch na ľavý blatník. Predtým sa montovali reflektory na obe blatníky. Koncom 7/1943 sa objednali posledné modifikácie tanku Pz.Kpfw.V Ausf.D.
24.8.1943 boli objednané modifikácie už dodaných tankov, na ktorých chýbali štandardné modifikačné úpravy z predchádzajúcich požiadaviek.
V 9/1943 bola zavedená aplikácia antimagnetickej pasty (zimmerit) na povrch tanku majúcej za úlohu zabrániť pripevneniu magnetických náloží. V tomto čase bola zavedená modifikácia článkov pásov, kde na styčnej ploche článku bolo odliatých šesť výstupkov (chevronov), ktoré zlepšili trakciu. Zároveň sa zaviedli i drapáky proti zľadovatelému povrchu (mittelstollen).


Ďalšie úpravy konštrukcie priniesli skúsenosti z bojového nasadenia a na požiadanie posádok, či vznikali neautorizované úpravy samotných posádok tankov.
V 11/1943 bolo objednané zredukovanie maximálnych otáčok motora na 2500 ot/min.
V 6/1944 bola zavedená dodatočná montáž troch úchytov na veži pre uchytenie 2-tonového skladacieho žeriavu určeného pre údržbu tanku. Zároveň sa začal navárať držiak na zadný poklop veže atď.


Produkcia Pz.Kpfw.V Ausf.D

Kontraktom pridelené Fgst.Nr.
Továreň
Obdobie výroby
Počet vyrobených kusov
Poznámka
210001 - 210254
M.A.N.
1/1943 - 9/1943
242
12 tankov v 6/1943 prerobených na Bergepanther (Fgst.Nr. 210125 - 210136).
211001 - 211250
Daimler-Benz
2/1943 - 9/1943
250

212001 - 212130
Henschel & Sohn
3/1943 - 9/1943
130
Firma Henschel vyrobila ešte 30 ks pre Bergepanther (Fgst.Nr. 212131-212160) (tieto stroje nie sú zahrnuté v počte vyrobených Panther Ausf. D).
213001 - 213220
M.N.H.
2/1943 - 9/1943
220




Thomas L. Jentz - Germany's Panther Tank : The Quest for Combat Supremacy, ISBN 10: 0887408125 / 0-88740-812-5, ISBN 13: 9780887408120, rok vydania 1995
www.ebay.de
URL : https://www.valka.cz/Pz-Kpfw-V-Ausf-D-Panther-t6449#489538 Verze : 15
...
Pz.Kpfw. V Ausf. D Panther -


Pz.Kpfw. V Ausf. D Panther -


URL : https://www.valka.cz/Pz-Kpfw-V-Ausf-D-Panther-t6449#26246 Verze : 1
...
Pz.Kpfw. V Ausf. D Panther -


Pz.Kpfw. V Ausf. D Panther -


Pz.Kpfw. V Ausf. D Panther - Jeden z prvých sérií.

Jeden z prvých sérií.
URL : https://www.valka.cz/Pz-Kpfw-V-Ausf-D-Panther-t6449#26249 Verze : 0
...
Pz.Kpfw. V Ausf. D Panther -


Pz.Kpfw. V Ausf. D Panther -


Pz.Kpfw. V Ausf. D Panther -


URL : https://www.valka.cz/Pz-Kpfw-V-Ausf-D-Panther-t6449#37487 Verze : 0
I na Panther existovali tzv. Mittelstollen. Boli to drapáky, ktoré v zime slúžili na zlepšenie priechodnosti po zľadovatelom povrchu.
Pz.Kpfw. V Ausf. D Panther -


URL : https://www.valka.cz/Pz-Kpfw-V-Ausf-D-Panther-t6449#72881 Verze : 0
Pár velmi hezkých snímků Déčka. Kurské stroje (štábní R 04 a 143) a opuštěný stroj v roce 1944 (Francie?).
Zdroj
Wehrmachtforum
Axisforum


Dolin
Pz.Kpfw. V Ausf. D Panther -


Pz.Kpfw. V Ausf. D Panther -


Pz.Kpfw. V Ausf. D Panther -


Pz.Kpfw. V Ausf. D Panther -


URL : https://www.valka.cz/Pz-Kpfw-V-Ausf-D-Panther-t6449#191722 Verze : 0
Tank vyrobený firmou Henschel. Zaujímavosťou je uchytenie "C" háku, ktorý je takmer vo vertikálnej polohe. Tanky boli vyrobené cca v 4-5/1943. Fotograficky zdokumentovaný tank s výrobným číslom Fgst.Nr. 212061 vyrobený na prelome 5-6/1943 už mal uchytenie "C" háku štandardného prevedenia.

www.ebay.de

Pz.Kpfw. V Ausf. D Panther - Fgst.Nr. 21202?

Fgst.Nr. 21202?
Pz.Kpfw. V Ausf. D Panther -


Pz.Kpfw. V Ausf. D Panther - Fgst.Nr. 212028

Fgst.Nr. 212028
URL : https://www.valka.cz/Pz-Kpfw-V-Ausf-D-Panther-t6449#669062 Verze : 3
Diskusní příspěvek Faktografický příspěvek
Přílohy


Přidejte se k nám

Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.

Zjistit více