C4P - delostrelecký polopásový ťahač vyvinutý na základe polopásového automobilu wz. 34.
Celkom bolo vyrobených 80 ťahačov, z toho 15 prestavbou z wz. 34.
Ťahač existovali v niekoľkých variantách, líšiacimi sa kabínou a dĺžkou.
Najstaršia verzia má dvojmiestnu otvorenú kabínu prikrytú plachtou plynulo prechádzajúcu na ložnú plochu s priečnymi lavicami pre štyroch členov obsluhy ťahaného dela (kalibru 105, alebo 120 mm). Delo bolo ťahané ako náves.
C4P staršej varianty so 100 mm delom wz.13 na špeciálnom podvozku.
Novšie verzie mali uzatvorenú drevenú a kovovú kabínu, na ľavej strane ktorej bola umiestnená náhradná pneumatika. Tieto ťahače sa vyskytovali v dvoch verziách - s krátkou ložnou plochou pre ťažké delostrelectvo(s usporiadaním ako v staršej verzii)
(na obrázku C4P s delom kalibru 120mm wz.78/09/31)
a s dlhou ložnou plochou pre ľahké delostrelectvo. Vo verzii pre ľahké delostrelectvo ťahače ťahali 75 mm a 100 delá a na ložnej ploche prepravovali sedemčlennú obsluhu (na pozdĺžnych laviciach po tri osoby, posledný člen obsluhy sedel pri zadnej stene kabíny). Na ložnej ploche sa nachádzali ešte ďalšie bedne s vybavením.
C4P so 75 mm delom wz.1897
Poslednou vzhľadovo odlišnou verziou bol ťahač používaný v protilietadlovom delostrelectve - dvojmiestna nekrytá kabína plynulo prechádza na ložnú plochu, čiastočne zakrytú plachtou. Na ložnej ploche je miesto pre 7 člennú obsluhu a pre bedne s vybavením. Na oboch stranách kabíny sú umiestnené náhradné pneumatiky. Tieto ťahače sa používali na transport 75 mm protilietadlových diel wz. 36 Star a ich munície.
Ťahače protilietadlových diel wz.36 kalibru 75 spolu s muničnými prívesmi.
Zdroj: http://derela.republika.pl/c4p.htm
www.military.cz
mailer.fsu.edu
http://softland.com.pl/aerojac/aaa/c4p/c4p.html
Celkom bolo vyrobených 80 ťahačov, z toho 15 prestavbou z wz. 34.
Ťahač existovali v niekoľkých variantách, líšiacimi sa kabínou a dĺžkou.
Najstaršia verzia má dvojmiestnu otvorenú kabínu prikrytú plachtou plynulo prechádzajúcu na ložnú plochu s priečnymi lavicami pre štyroch členov obsluhy ťahaného dela (kalibru 105, alebo 120 mm). Delo bolo ťahané ako náves.
C4P staršej varianty so 100 mm delom wz.13 na špeciálnom podvozku.
Novšie verzie mali uzatvorenú drevenú a kovovú kabínu, na ľavej strane ktorej bola umiestnená náhradná pneumatika. Tieto ťahače sa vyskytovali v dvoch verziách - s krátkou ložnou plochou pre ťažké delostrelectvo(s usporiadaním ako v staršej verzii)
(na obrázku C4P s delom kalibru 120mm wz.78/09/31)
a s dlhou ložnou plochou pre ľahké delostrelectvo. Vo verzii pre ľahké delostrelectvo ťahače ťahali 75 mm a 100 delá a na ložnej ploche prepravovali sedemčlennú obsluhu (na pozdĺžnych laviciach po tri osoby, posledný člen obsluhy sedel pri zadnej stene kabíny). Na ložnej ploche sa nachádzali ešte ďalšie bedne s vybavením.
C4P so 75 mm delom wz.1897
Poslednou vzhľadovo odlišnou verziou bol ťahač používaný v protilietadlovom delostrelectve - dvojmiestna nekrytá kabína plynulo prechádza na ložnú plochu, čiastočne zakrytú plachtou. Na ložnej ploche je miesto pre 7 člennú obsluhu a pre bedne s vybavením. Na oboch stranách kabíny sú umiestnené náhradné pneumatiky. Tieto ťahače sa používali na transport 75 mm protilietadlových diel wz. 36 Star a ich munície.
Ťahače protilietadlových diel wz.36 kalibru 75 spolu s muničnými prívesmi.
Zdroj: http://derela.republika.pl/c4p.htm
www.military.cz
mailer.fsu.edu
http://softland.com.pl/aerojac/aaa/c4p/c4p.html