URL : https://www.valka.cz/Levasseur-PL-7-t48556#189187
Verze : 0
Levasseur PL 7
Po neúspechu dvojmiestneho stíhacieho lietadla PL 6 sa Levasseur pustil do konštrukcie torpédovacieho a bombardovacieho lietadla, ktorého základom bol typ PL 4, charakterizovaný rozdielnym rozpätím nosných plôch. Rozpätie krídla bolo zväčšené na viac ako 18 m a výplet medzi krídlami bol tvorený zložitým systémom vzpier a výpletu. Ako pohon prototypu spočiatku slúžil motor Farman 12We s výkonom 410 kW (550 hp), finálna verzia PL 7.01 bola poháňaná motormi Hispano-Suiza a skúšané boli tiež motory Renault. Oproti pôvodnej konštrukcii bola zjednodušená aj konštrukcia vzpier a výpletu medzi spodnou a hornou nosnou plochou.
Uvedené zmeny spôsobili predĺženie skúšobných letov až do roku 1928 (stroj prvýkrát vzlietol v roku 1926). V roku 1929 sa začala sériová výroba prvých 15 strojov - z toho 9 lietadiel bolo postavených s rozpätím 18 m (PL 7 18m), 5 lietadiel s rozpätím 16,5 m (PL 7 16m50) a jedno lietadlo s rozpätím 17,25 m (PL 7 17m25).
V júli 1930 boli lietadlá PL 7 všetkých verzií zaradené do služby k letke 7B1 na lietadlovej lodi Beárn. Na základe porovnávacích skúšok bolo rozhodnuté o ďalšej výrobe verzie s rozpätím 16,5 m s pravouhlým zakončením krídiel. Táto varianta sa ďalej upravovala tak, aby sa mohli konce vrchného krídla pri pohybe na palube lode sklápať smerom dolu a tak sa ušetrilo miesto v hangároch plavidla. Sériové označenie tejto varianty bolo PL 7 T2B2. Prvých 10 vyrobených lietadiel bolo ďalej modifikovaných, pričom došlo k zosilneniu vzpier krídiel, zosilneniu upevnenia motora a k náhrade pôvodnej vrtule trojlistovou. Tieto úpravy umožnili zvýšiť rýchlosť na 170 km/hod a max. vzletovú hmotnosť na 3950 kg.
Lietadlo bolo vyzbrojené dvojicou guľometov kalibru 7,5 mm upevnenú na otočnom prstenci v kabíne pozorovateľa. Lietadlo mohlo ďalej niesť torpédovú výzbroj tvorenú jedným torpédom Type 400 s hmotnosťou 670 kg, prípadne bomby s celkovou hmotnosťou do 510 kg (sériová verzia).
Levasseur PL 7T - transportné lietadlo predstavené na výstave "Salon de l'Aeronautique" v roku 1926. V skutočnosti išlo o lietadlo Levasseur PL 4 s hviezdicovým motorom Gnome-Rhone Jupiter 9ab a zväčšeným priemerom trupu. V trupe sa vedľa seba nachádzali odkryté kabíny pilota a mechanika a za nimi uzatvorená kabína pre 6 cestujúcich. Lietadlo PL 7T nikdy nevzlietlo a po skončení výstavy bolo odpísané.
URL : https://www.valka.cz/Levasseur-PL-7-t48556#209519
Verze : 0
Reklama
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady.
Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.