IVL C.VI 25

Nové téma
     
Název:
Name: 		IVL C.VI 25 IVL C.VI 25
Originální název:
Original Name: 		IVL C.VI 25
Kategorie:
Category: 		stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1925-DD.MM.1925 Ilmailuvoimien Lentokonetehdas, Helsinki
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1925-DD.MM.1925
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		1
První vzlet:
Maiden Flight: 		11.06.1925
Osádka:
Crew: 		1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola wheels
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		655 kg 1444 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		845 kg 1863 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan: 		9,50 m 31ft 2,01in
Délka:
Length: 		6,90 m 22ft 7,64in
Výška:
Height: 		2,93 m 9ft 7,34in
Plocha křídla:
Wing Area: 		? m2 ? ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Siemens-Halske Sh.IIIA o výkonu 118 kW/160 k
čtyřlistá dřevěná vrtule		 Siemens-Halske Sh.IIIA, power 158 hp
four-bladed wooden propeller
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		? ?
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		210 km/h v ? m 130.5 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling: 		6500 m 21325 ft
Dolet:
Range: 		? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km ? mi
Výzbroj:
Armament: 		plánovaná:
2x kulomet Vickers ráže 7,7 mm		 planned:
2x .303 in Vickers machine gun
Uživatelské státy:
User States: 		- -
Poznámka:
Note: 		Historie: Letoun navazoval na svého předchůdce I.V.L. C.24 a měl stejnou konstrukci. Jen křídlo bylo štíhlejší a vzpěry byly ve tvaru písmeně N (předchozí typ měl vzpěry do V). K pohonu byl opět zvolen nevhodný motor Siemens-Halske Sh 3A a vyskytly se úplně sejné problémy jako u C.24. Navíc byl stroj těžký na příď.
Letoun byl zničen 17. prosince 1925 po pouhých 21 hodinách strávených ve vzduchu, když mu selhala pohoná jednotka.
Poté byl celý projekt zrušen.		 -
Zdroje:
Sources: 		Z archivů - IVL C.VI 25, L+K 2011/01.
Green W. - Swanborough G.: Encyklopedie stíhacích letounů, Svojtka & Co. 2002
http://en.wikipedia.org/wiki/IVL_C.VI.25
www.k-silmailumuseo.fi
URL : https://www.valka.cz/IVL-C-VI-25-t60968#219572 Verze : 0
slon-76.livejournal.com

IVL C.VI 25 -


URL : https://www.valka.cz/IVL-C-VI-25-t60968#503686 Verze : 0
Diskusní příspěvek Faktografický příspěvek
Přílohy


Přidejte se k nám

Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.

Zjistit více