| Název: Name: | IAe 33 Pulqui II | |
| Originální název: Original Name: | IAe 33 Pulqui II | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1950-DD.MM.1959 Instituto Aerotécnico, Córdoba | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1950-DD.MM.1959 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 4 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 27.06.1950 | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 3600 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 5550 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 10,60 m | |
| Délka: Length: | 11,68 m | |
| Výška: Height: | 3,50 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 25,10 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | jednoproudový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Rolls-Royce Mene 2 o tahu 22,24 kN | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 2050 l | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 1050 km/h v 5000 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 870 km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 28,8 m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 14600 m | |
| Dolet: Range: | ? km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 2030 km | |
| Výzbroj: Armament: | 4x kanon Hispano ráže 20 mm | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | - | |
| Zdroje: Sources: | Green, W.; Swanborough, G. Encyklopedie stíhacích letounů. Svojtka & Co., Praha 2002. ISBN 80-7237-341-2. Balous, Miroslav. Z archivů: IAe 33 Pulqui II, L+K 1989/19. www.avionslegendaires.net web.archive.org | |
URL : https://www.valka.cz/IAe-33-Pulqui-II-t17214#63198Verze : 1
Stroj skonštruoval nemecký konštruktér Kurt Tank pre Instituto Aerotecnico na konci 40-tych rokov. Stroj celokovovej konštrukcie bol vybavený vystreľovacou sedačkou Martin-Baker. Palivové nádrže pre motor Rolls-Royce Nene 2 mali objem 2050 l paliva.
Prototyp vzlietol 27.6.1950 v Cordóbe s pilotom Oswaldom Weissom. Pri ďalšom lete s prototypom zahynul pilot Otto Behrens. Projekt sa potom dostal do finančných a technických ťažkostí, nakoniec však došlo ešte ku postaveniu ďalších dvoch strojov Pulqui II (Šíp 2). Tretí prototyp bol zalietaný až v roku 1959, ale to už bol zastaralý. Koniec programu Pulqui II uskoril odchod Kurta Tanka z Argentíny. Jediný zachovaný prototyp sa nachádza v múzeu v Buenos Aires.
Zdroj:
Balous, Miroslav: Z Archivů: IAe-33 Pulqui II, Letectví a kosmonautika 1989 / 19
Prototyp vzlietol 27.6.1950 v Cordóbe s pilotom Oswaldom Weissom. Pri ďalšom lete s prototypom zahynul pilot Otto Behrens. Projekt sa potom dostal do finančných a technických ťažkostí, nakoniec však došlo ešte ku postaveniu ďalších dvoch strojov Pulqui II (Šíp 2). Tretí prototyp bol zalietaný až v roku 1959, ale to už bol zastaralý. Koniec programu Pulqui II uskoril odchod Kurta Tanka z Argentíny. Jediný zachovaný prototyp sa nachádza v múzeu v Buenos Aires.
Zdroj:
Balous, Miroslav: Z Archivů: IAe-33 Pulqui II, Letectví a kosmonautika 1989 / 19
URL : https://www.valka.cz/IAe-33-Pulqui-II-t17214#485472Verze : 2
Janko PALIGA
MOD
en.wikipedia.org
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | IAe 33 Pulqui II |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Museo Nacional de Aeronáutica de Argentina, Morón.
URL : https://www.valka.cz/IAe-33-Pulqui-II-t17214#540592Verze : 0
Aubi
MOD
http://www.airwar.ru/enc/fighter/iae33.html
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | IAe 33 Pulqui II |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Museo Nacional de Aeronáutica de Argentina, Morón.
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | IAe 33 Pulqui II |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/IAe-33-Pulqui-II-t17214#540593Verze : 0
Aubi
MOD
en.wikipedia.org
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | IAe 33 Pulqui II |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Kurt Tank (hlava vlevo) prezentuje první Pulqui II Perónovi.
URL : https://www.valka.cz/IAe-33-Pulqui-II-t17214#540595Verze : 0
Aubi
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.