Jackson, A.J. The de Havilland Tiger Moth, Profile No.132, Profile Publications, Leatherhead 1966. Jackson, A.J. De Havilland aircraft since 1909, Naval Institute Press, Annapolis 1987. ISBN 0-87021-896-4. Lang, Gerhard. Havilland D.H.82 Tiger Moth. Die Geschichte des Standardtrainers der RAF, Flugzeug Profile No.17, Flugzeug Publikations 1980. Rimmel, Ray. Tiger Moth: De Havilland DH82 Tiger Moth, Aeroguide Classics No.6, Linewrights 1992. ISBN 0-946958-38-6. Thetford, Owen. Aircraft of the Royal Air Force since 1918, Putnam Aeronautical Books, London 1976. ISBN 0-37010-056-5. www.pilotfriend.com
URL : https://www.valka.cz/De-Havilland-D-H-82B-Queen-Bee-t71054#374694
Verze : 0
de Havilland D.H.82B Queen Bee
De Havilland D.H.82B Queen Bee vznikl jako odezva na specifikace 18/33, které požadovaly rádiem kontrolovaný bezpilotní letoun, sloužící jako cíl pro výcvik protiletadlových dělostřelců. Ve skutečnosti šlo o kombinaci D.H.60GIII Gipsy Moth a D.H.82A - dřevěný (a tudíž lacinější) trup totiž odpovídal D.H.60, křídla ale byla z Tiger Mothu. Oproti oběma měl větší objem palivové nádrže, zadní pilotní prostor byl zakryt (zde byla umístěna radiová aparatura), na levém boku trupu byl umístěn generátor poháněný větrem. První prototyp vzlétl 5. ledna 1935, ovšem pilotovaný (přední kokpit zůstal u všech strojů zachován), na základě specifikací 20/35 pak byla postavena první 320tikusová série. Kolový podvozek byl používán pouze při testech nebo přepravě, při samotných dělostřeleckých cvičeních obvykle měly plováky Short a startovaly katapultem z paluby lodě britského námořnictva. V případě zásahu pak letoun spadl do moře, kde nehrozilo, že někoho trefí. V březnu 1937 byla u No. 1 Anti-Aircraft Co-Operation Unit v Henlow vytvořena Queen Bee Flight a první vzlet jejich Queen Bee se odehrál po přesunu do Watchettu 27. července. Mezi 19. říjnem 1943 a 30. zářím 1944 byla postavena druhá série 60 kusů u Scottish Aviation v Glasgow. Předtím bylo na Queen Bee přestavěno také sedm řadových Tiger Mothů. Od října 1942 Queen Bee létaly u letek T až Z No.1 AACU, No. 2 AACU v Gosportu (sloužící také pro potřeby námořnictva), No. 3 AACU v Hal Far na Maltě a No. 4. AACU v Singapuru. Mnoho kusů bylo uskladněno u Pilotless Aircraft Unit v Manorbier, odkud byly také zbylé kusy na konci roku 1946 vyřazeny, 22 prodána firmě Rollanson Aircraft Ltd, dalších 21 různým dalším soukromým zájemcům. Většina posloužila jako zdroj náhradních dílů pro Tiger Mothy, ale jeden by měl být stále letuschopný.
URL : https://www.valka.cz/De-Havilland-D-H-82B-Queen-Bee-t71054#250369
Verze : 4
Reklama
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady.
Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
