| Název: Name: | Pars 8x8 | Pars 8x8 |
| Originální název: Original Name: | Pars 8x8 | |
| Kategorie: Category: | obrněný transportér | armoured personnel carrier |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.2014-DD.MM.20RR FNSS Savunma Sistemleri AŞ, Ankara | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.2014-DD.MM.20RR ? | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | ? | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.2005 | |
| Osádka: Crew: | 3 | |
| Přepravní kapacita: Seating Capacity: | 9-13 osob/troops | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Bojová hmotnost: Combat Weight: | 245001) kg | 540131) lb |
| Celková délka: Overall Length: | 7960 mm | 26 ft 1 ⅜ in |
| Celková šířka: Overall Width: | 2700 mm | 8 ft 10 ¼ in |
| Celková výška: Overall Height: | 21702) mm | 7 ft 1 ⅜ in 2) |
| Světlá výška: Ground Clearance: | 200-500 mm | 7 ⅞ in - 1 ft 7 ¾ in |
| Pancéřování: Armour: | ? | ? |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Typ: Type: | Deutz nebo Caterpillar | Deutz or Caterpillar |
| Výkon: Power: | 447-373 kW při ? ot/min | 500-600 bhp at ? rpm |
| Převodové ústrojí: Transmission: | automatická ZF, 7+1 | ZF automatic, 7+1 |
| Výkony: Performance: | ||
| Rychlost na silnici: Road Speed: | 100 km/h | 62 mph |
| Rychlost v terénu: Cross-country Speed: | 103) km/h | 6.23) mph |
| Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road: | 800+ km | 500+ mi |
| Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range: | ? km | ? mi |
| Překonávání překážek: Obstacles Crossing: | ||
| Svah: Gradient: | 27 ° | 60 % |
| Boční náklon: Side Slope: | 14 ° | 30 % |
| Překročivost: Trench Crossing: | 2,40 m | 94 in |
| Výstupnost: Vertical Obstacle: | 0,70 m | 28 in |
| Brodivost: Fording Depth: | 1,50 m | 59 in |
| Výzbroj: Armament: | kulomet ráže 7,62 mm nebo 12,7 mm IFV: kanon ráže 25 mm | 7.62 mm or 12.7 mm machine gun IFV: 25 mm cannon |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | 1) Pars III 30000 kg 2) po vršek korby 3) ve vodě; ománské stroje ale nejsou obojživelné | 1) Pars III 66139 lb 2) top of the hull 3) in the water; Omani machines are not amphibious |
| Zdroje: Sources: | Foss, Christopher. Jane's Armour and Artillery 2011-2012. Jane's Information Group, Coulsdon 2011. ISBN: 978-0-7106-2960-9. | |
Pars 8x8 (kolový OT)
Pars 8x8
Pars 8x8
Pars
Pars byl vyprojektovaný ve firmě FNSS - FMC-Nurol Defense Systems. První verze vyjely z továrny v roce 2006.
Turecká armáda předpokládá, že odebere přes 1000ks vozidel Pars různých verzí.
V dubnu 2010 Malajská armáda oznámila vítěze testu na nový OT 8x8 a objednala 250 ks Pars 8x8. Vozidla ale budou vyzbrojena věží od firmy Denel. První vzorový vůz má být předá na začátku roku 2011 a mezi lety 2012 až 2015 mají probíhat dodávky.
Výrobce: FNSS Savunma Sistemleri A.S.
Výzbroj:
Věž:25 mm FNSS Sharpshooter Turret
Automatický kanón r. 25 mm M242 Bushmaster
Spřažený kulomet r. 7,62 mm
Elektrický pohon v případě nouze manuální
Balistický počítač, zaměřovače pro denní noční vidění, termické.
Pancéřování: odolává ráži 14,5 mm kompozit pancíř + lamináty
Munice: 180 nábojů ráže 25 mm ( 200 ks v korbě)
Rychlost střelby: 200 ± 25 ran/min
Kulomet r. 7,62 mm MAG58 nebo M240C
Munice 230 ks + 1610 ks vezených ve vozidle
Náměr: 360°
Odměr: -7° do +49°
Rychlost náměru a odměru max. 60°/s min. 0,25 mm/sec
Periskopy 4x M27 Unity Vision Periscopes
Hmotnost věže : 1500 kg (bojová)
Zadymovací granáty: 8 ks
Posádka: 1 x střelec
TTD Jednotlivých verzí
PARS 8x8
Posádka: 14 mužů
Bojová hmotnost: 24 494 kg
Hmotnost (prázdná): 16 130 kg
Délka: 7,96 m
Šířka: 2,7 m
Výška: 2,17 m
Světlá výška: 0,400 m
Užitečná nosnost: 8 364 kg
Rychlost: 100 km/h
Rychlost plavby: 10km/h
Dojezd: 1000 km
Přední náběhový úhel: 50°
Zadní náběhový úhel: 45°
Stoupání:70%
Náklon:60%
Stěna:0,7 m
Příkop:2,40 m
Motor: Powerpack dle palivového standartu NATO Aviation F34 Fuel o výkonu 500 - 600Hp
Počet os: 4
Počet říditelných os: 4
Polo-automatické počítačové řízení tlaku v pneumatikách a v brzdách
Rychlosti: 7 vpřed a 1 vzad
Převodovka: automatická
Kola: Heavy Duty 1600 R20
Letecká přepravitelnost: C130, A400, C17,C5
Elektro výstroj:
3 KW 220V AC
420 Amp 24V DC
30 Amp 12V DC
Zdroj + fotky:
Katalog firmy FNSS Savunma Sistemleri A.S.
http://www.fnss.com.tr/v1.6/index.php?conmenu=56#
http://www.trmilitary.com/forum/
Archiv autora
Při zkouškách v Malajsii
Pars byl vyprojektovaný ve firmě FNSS - FMC-Nurol Defense Systems. První verze vyjely z továrny v roce 2006.
Turecká armáda předpokládá, že odebere přes 1000ks vozidel Pars různých verzí.
V dubnu 2010 Malajská armáda oznámila vítěze testu na nový OT 8x8 a objednala 250 ks Pars 8x8. Vozidla ale budou vyzbrojena věží od firmy Denel. První vzorový vůz má být předá na začátku roku 2011 a mezi lety 2012 až 2015 mají probíhat dodávky.
Výrobce: FNSS Savunma Sistemleri A.S.
Výzbroj:
Věž:25 mm FNSS Sharpshooter Turret
Automatický kanón r. 25 mm M242 Bushmaster
Spřažený kulomet r. 7,62 mm
Elektrický pohon v případě nouze manuální
Balistický počítač, zaměřovače pro denní noční vidění, termické.
Pancéřování: odolává ráži 14,5 mm kompozit pancíř + lamináty
Munice: 180 nábojů ráže 25 mm ( 200 ks v korbě)
Rychlost střelby: 200 ± 25 ran/min
Kulomet r. 7,62 mm MAG58 nebo M240C
Munice 230 ks + 1610 ks vezených ve vozidle
Náměr: 360°
Odměr: -7° do +49°
Rychlost náměru a odměru max. 60°/s min. 0,25 mm/sec
Periskopy 4x M27 Unity Vision Periscopes
Hmotnost věže : 1500 kg (bojová)
Zadymovací granáty: 8 ks
Posádka: 1 x střelec
TTD Jednotlivých verzí
PARS 8x8
Posádka: 14 mužů
Bojová hmotnost: 24 494 kg
Hmotnost (prázdná): 16 130 kg
Délka: 7,96 m
Šířka: 2,7 m
Výška: 2,17 m
Světlá výška: 0,400 m
Užitečná nosnost: 8 364 kg
Rychlost: 100 km/h
Rychlost plavby: 10km/h
Dojezd: 1000 km
Přední náběhový úhel: 50°
Zadní náběhový úhel: 45°
Stoupání:70%
Náklon:60%
Stěna:0,7 m
Příkop:2,40 m
Motor: Powerpack dle palivového standartu NATO Aviation F34 Fuel o výkonu 500 - 600Hp
Počet os: 4
Počet říditelných os: 4
Polo-automatické počítačové řízení tlaku v pneumatikách a v brzdách
Rychlosti: 7 vpřed a 1 vzad
Převodovka: automatická
Kola: Heavy Duty 1600 R20
Letecká přepravitelnost: C130, A400, C17,C5
Elektro výstroj:
3 KW 220V AC
420 Amp 24V DC
30 Amp 12V DC
Zdroj + fotky:
Katalog firmy FNSS Savunma Sistemleri A.S.
http://www.fnss.com.tr/v1.6/index.php?conmenu=56#
http://www.trmilitary.com/forum/
Archiv autora
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Při zkouškách v Malajsii
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Reklama
Fotky:
Katalog firmy FNSS Savunma Sistemleri A.S.
http://www.fnss.com.tr/v1.6/index.php?conmenu=56#
http://www.trmilitary.com/forum/
Archiv autora
Zkouška armády SAE vozidlo při nich ujelo přes 10 000 km
Katalog firmy FNSS Savunma Sistemleri A.S.
http://www.fnss.com.tr/v1.6/index.php?conmenu=56#
http://www.trmilitary.com/forum/
Archiv autora
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Zkouška armády SAE vozidlo při nich ujelo přes 10 000 km
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
Zjistit více