| Název: Name: | GSD LuWa | GSD LuWa |
| Originální název: Original Name: | GSD LuWa | |
| Kategorie: Category: | obrněný transportér | armoured personnel carrier |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.2020-DD.MM.2021 Industrieanlagen- betriebsgesellschaft MBH, Ottobrunn | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | pouze demonstrátor / only demonstrator | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.RRRR | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Přepravní kapacita: Seating Capacity: | - osob/troops | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Bojová hmotnost: Combat Weight: | ~4500 kg | 9921 lb (estimate) |
| Celková délka: Overall Length: | ~4200 mm | 13 ft 9 ⅜ in (estimate) |
| Celková šířka: Overall Width: | ~1850 mm | 6 ft ⅞ in (estimate) |
| Celková výška: Overall Height: | ~2100 mm | 6 ft 10 ⅝ in (estimate) |
| Světlá výška: Ground Clearance: | ? mm | ? |
| Pancéřování: Armour: | ? | ? |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Typ: Type: | diesel-elektrický hybridní pohon | diesel-electric hybrid drive |
| Výkon: Power: | ? kW při ot/min | ? bhp at rpm |
| Převodové ústrojí: Transmission: | diesel-elektrický hybridní pohon | diesel-electric hybrid drive |
| Výkony: Performance: | ||
| Rychlost na silnici: Road Speed: | ~70 km/h | 43 mph (estimate) |
| Rychlost v terénu: Cross-country Speed: | ? km/h | ? mph |
| Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road: | ~300 km | 186 mi (estimate) |
| Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range: | ? km | ? mi |
| Překonávání překážek: Obstacles Crossing: | ||
| Svah: Gradient: | 27 ° | 60 % |
| Boční náklon: Side Slope: | 14 ° | 31 % |
| Překročivost: Trench Crossing: | ~1,5 m | 59 in (estimate) |
| Výstupnost: Vertical Obstacle: | ~ 0,4 m | 16 in (estimate) |
| Brodivost: Fording Depth: | ~ 0,5 m | 20 in (estimate) |
| Výzbroj: Armament: | 27mm BK27 Mauser | 27mm BK27 Mauser |
| Uživatelské státy: User States: | - | - |
| Poznámka: Note: | Technické údaje označené tildou jsou odhadnuty a budou upřesněny později. Věž neznámého typu od slovinské firmy Valhalla Turrets. | The technical data marked with a tilde are estimated and will be specified later. A tower of an unknown type from the Slovenian company Valhalla Turrets. |
| Zdroje: Sources: | 53pluk.cz twitter.com twitter.com www.iabg.de https://www.military-today.com/apc/luwa.htm | |
LuWa (letecky přepravitelný nosič zbraní)
LuWa
LuWa
Luftbeweglicher Waffenträger (letecky přepravitelný nosič zbraní)
Stručná historie
Německý koncern Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH (IABG) uvedl, že projekt GSD LuWa (Luftbeweglichen Waffenträger) byl zahájen v dubnu 2020 z popudu Spolkového ministerstva obrany (Bundes-Ministerium für Verteidigung, BMVg) a Spolkového úřadu pro vyzbrojování (Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr, BAAINBw). Vozidlo LuWa má nahradit u výsadkových a horských jednotek transportéry Wiesel. Po čtrnácti měsících vývoje byli s výsledky vývoje seznámeni zástupci BMVg, BAAINBw a plukovník Jani Topolovec, slovinský atašé. K statickému předvedení došlo 22.06.2021 v areálu firmy ACS v Derchingu u Augsburgu.
Na vývoji demonstrátoru GSD LuWa se podílely tři německé firmy: ACS, FFG, IABG a jedna slovinská: Valhalla Turrets. Vozidlo bylo navrženo tak, aby bylo schopno přepravy vrtulníky CH-47 a CH-53. Konstrukce děleného pásového podvozku má zajistit jakous takous hybnost vozidla poškozeného výbuchem protitankové miny. Každá pojezdová soustava tohoto podvozku je poháněna vlastním elektromotorem zabudovaným v hnacím kole, který je napájen z generátoru umístěném ve vozidle. Přední pásovou soustavu tvoří přední hnací kolo hnací, třech pojezdová kola a jedna nosna kladka, která je zároveň napínací. Zadní pásová soustava se skládá ze zadního hnacího kola, třech pojezdových kolech, nosné kladce a napínacím kole. Podvozek LuWa používá gumové pásy, které se nasazují/odstraňují jako jeden kus a dvoučlenné osádce umožní vyměnit vadný kus vlastní silami. Předpokládá se, že rozdělený pásový podvozek zlepší průjezdnost a stabilitu vozidla v terénu.
Transportér LuWa je vybaven věží slovinské firmy Valhalla s 27mm kanonem Mauser.
Osádku vozidla tvoří dvě osoby. Vpředu sedí řidič, vzadu velitel-střelec.
14.10.2021 zahájeny jízdní a střelecké zkoušky na polygonech Bundeswehru.
Video na twitteru:
https://twitter.com/i/status/1448957994448789504
Zdroj:
www.berlin.veleposlanistvo.si
militaryleak.com
twitter.com
twitter.com
www.iabg.de
LuWa během jízdních zkoušek.
Interiér LuWa.
Montáž neznámého typu věže od slovinské firmy Valhalla.
Předvedení vozidla 22.06.2021 v areálu firmy ACS v Derchingu u Augsburgu.
LuWa během továrních testů.
Stojící LuWa při testech střelby.
Předpokládaný vzhled a rozmístění agregátů diesel-elektrického hybridního pohonu.
Stručná historie
Německý koncern Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH (IABG) uvedl, že projekt GSD LuWa (Luftbeweglichen Waffenträger) byl zahájen v dubnu 2020 z popudu Spolkového ministerstva obrany (Bundes-Ministerium für Verteidigung, BMVg) a Spolkového úřadu pro vyzbrojování (Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr, BAAINBw). Vozidlo LuWa má nahradit u výsadkových a horských jednotek transportéry Wiesel. Po čtrnácti měsících vývoje byli s výsledky vývoje seznámeni zástupci BMVg, BAAINBw a plukovník Jani Topolovec, slovinský atašé. K statickému předvedení došlo 22.06.2021 v areálu firmy ACS v Derchingu u Augsburgu.
Na vývoji demonstrátoru GSD LuWa se podílely tři německé firmy: ACS, FFG, IABG a jedna slovinská: Valhalla Turrets. Vozidlo bylo navrženo tak, aby bylo schopno přepravy vrtulníky CH-47 a CH-53. Konstrukce děleného pásového podvozku má zajistit jakous takous hybnost vozidla poškozeného výbuchem protitankové miny. Každá pojezdová soustava tohoto podvozku je poháněna vlastním elektromotorem zabudovaným v hnacím kole, který je napájen z generátoru umístěném ve vozidle. Přední pásovou soustavu tvoří přední hnací kolo hnací, třech pojezdová kola a jedna nosna kladka, která je zároveň napínací. Zadní pásová soustava se skládá ze zadního hnacího kola, třech pojezdových kolech, nosné kladce a napínacím kole. Podvozek LuWa používá gumové pásy, které se nasazují/odstraňují jako jeden kus a dvoučlenné osádce umožní vyměnit vadný kus vlastní silami. Předpokládá se, že rozdělený pásový podvozek zlepší průjezdnost a stabilitu vozidla v terénu.
Transportér LuWa je vybaven věží slovinské firmy Valhalla s 27mm kanonem Mauser.
Osádku vozidla tvoří dvě osoby. Vpředu sedí řidič, vzadu velitel-střelec.
14.10.2021 zahájeny jízdní a střelecké zkoušky na polygonech Bundeswehru.
Video na twitteru:
https://twitter.com/i/status/1448957994448789504
Zdroj:
www.berlin.veleposlanistvo.si
militaryleak.com
twitter.com
twitter.com
www.iabg.de
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
LuWa během jízdních zkoušek.
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Interiér LuWa.
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Montáž neznámého typu věže od slovinské firmy Valhalla.
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Předvedení vozidla 22.06.2021 v areálu firmy ACS v Derchingu u Augsburgu.
| Období | - |
| Typ stroje | LuWa (letecky přepravitelný nosič zbraní) |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
LuWa během továrních testů.
| Období | - |
| Typ stroje | LuWa (letecky přepravitelný nosič zbraní) |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Stojící LuWa při testech střelby.
| Období | - |
| Typ stroje | LuWa (letecky přepravitelný nosič zbraní) |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | LuWa (letecky přepravitelný nosič zbraní) |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Předpokládaný vzhled a rozmístění agregátů diesel-elektrického hybridního pohonu.
Reklama
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
Zjistit více