CZK - OT-810 přepravník osvětlovacích raket

     
Název:
Name:
OT-810 přepravník osvětlovacích raket OT-810 lighting rocket carrier
Originální název:
Original Name:
OT-810 přepravník osvětlovacích raket
Kategorie:
Category:
přepravník osvětlovacích raket lighting rocket carrier
Výrobce:
Producer:
DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR VOZ Bludovice (poľné úpravy), Bludovice /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
4 (?)
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
3
Technické údaje:
Technical Data:
 
Bojová hmotnost:
Combat Weight:
? kg ? lb
Celková délka:
Overall Length:
5710 mm 18 ft 8 ¾ in
Celková šířka:
Overall Width:
2100 mm 6 ft 10 ⅝ in
Celková výška:
Overall Height:
1880 mm 6 ft 2in
Světlá výška:
Ground Clearance:
320 mm 1 ft ⅝ in
Pancéřování:
Armour:
čelný pancier - 15 mm
bočný pancier - 8-12 mm
zadný pancier- 8-12 mm
strop - 6 mm
dno - 6 mm
front - ⅝ in
sides - ¼-½ in
rear - ¼-½ in
top - ¼ in
belly - ¼ in
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
Tatra T-928-3 (vzduchom chladený vznetový 8-valec objemu 11.752 cm3) Tatra T-928-3 (8 cyl., diesel, air cooled, 717 cu in)
Výkon:
Power:
88 kW při 2000 ot/min 118 bhp at 2000 rpm
Převodové ústrojí:
Transmission:
- mechanická převodovka
- počet stupňů: 4+1
- mechanical gearbox
- number of gears: 4+1
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
60 km/h 37 mph
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
30 km/h 19 mph
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
600 km 373 mi
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
400 km 249 mi
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Svah:
Gradient:
40 ° 89 %
Boční náklon:
Side Slope:
25 ° 56 %
Překročivost:
Trench Crossing:
1,5 m 59 in
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
0,3 m 12 in
Brodivost:
Fording Depth:
0,7 m 28 in
Nástavba:
Superstructure:
- -
Výzbroj:
Armament:
? ?
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
- -
Zdroje:
Sources:
Jiří Frýba - Obrněný transportér OT-810, vydavateľstvo Grada Publishing, rok vydania 2017, ISBN: 978-80-271-0231-0
URL : https://www.valka.cz/CZK-OT-810-prepravnik-osvetlovacich-raket-t103649#668342 Verze : 1
Obrnený transportér OT-810 bol upravený aj na prepravu 25 ks osvetľovacích rakiet Flg 5000/M68 (Flg 5000/M) v originálnych obaloch príslušenstvom.

Transportér slúži len pre prepravu. Streľba sa vykonáva zo vzdialenosti minimálne 10 m.
Pre prepravu osvetľovacích rakiet Flg 5000/M68 bol použitý OT-810 so zvislými bočnými stenami a automatickým prepínačov palivových nádrží. Z korby transportéru boli odstránené bočné sedadlá a niektoré úchyty. Vo vnútri bol vybavený troma drevenými roštami. Spodný rošt je uložený na dne korby, dva horné rošty ( kratšie) sa pokladajú na vyvýšené vodorovné plochy korby.
Na spodné dno sa ukladajú 4 rakety v obaloch. Ďalšia vrstva, 8 rakiet v obaloch, sa kládla na horné rošty a do medzier spodnej vrstvy. Ďalšie 2 vrstvy rakiet v obaloch sa kládli vždy do medzier spodnej vrstvy. Celkom sa naložilo 25 ks osvetľovacích rakiet Flg 5000/M68.
Obaly s raketami sa nakladali a vykladali otvorenými zadnými dverami. Priestor medzi zadnými dverami korby a nákladom rakiet bol upravený pre jedného člena obsluhy. Pri ľavej strane korby bolo sedadlo.
OT-810 v tejto úprave bol vybavený rádiostanicou R-105.

TTD vozidla sú zhodné s OT-810.
Obsluhu tvorili veliteľ, mierič a vodič-nabíjač.

Del-27-12 Osvetlovacia raketa Flg 5000/M68 - predpis ČSĽA, Praha, 1975

CZK - OT-810 přepravník osvětlovacích raket - Naložené osvetľovacie rakety v prevedení SVÍCEN II

Naložené osvetľovacie rakety v prevedení SVÍCEN II
CZK - OT-810 přepravník osvětlovacích raket - Rošty s raketami.

Rošty s raketami.
CZK - OT-810 přepravník osvětlovacích raket - Radiostanica R-105 - poloha

Radiostanica R-105 - poloha
CZK - OT-810 přepravník osvětlovacích raket - Uloženie rakiet Flg 5000/M v obaloch v prevedení SVÍCEN I

Uloženie rakiet Flg 5000/M v obaloch v prevedení SVÍCEN I
URL : https://www.valka.cz/CZK-OT-810-prepravnik-osvetlovacich-raket-t103649#372501 Verze : 5
Tento typ vychádzal zo skúsenosti s predchádzajúcim projektom OT-810 s novovyvinutým a do armády zavedeným odpaľovacím zariadením vz. 66 kalibru 95,8 mm. Zariadenie slúžilo na odpaľovanie osvetľovacích a značkovacích prostriedkov.
V roku 1967 bol pre potreby vojsk zavedený bojový osvetľovací prostriedok Flg-5000M vyrábaný v NDR. Československá armáda hľadala možnosti prepravy týchto rakiet spoločne s ich odpaľovacím zariadením AG-64. V útvaroch sa pre ich prevoz využívali nákladné automobily Praga V3S, no tie boli v boji ľahko zraniteľné. Preto sa záujem armády sústredil na nový transportér OT-810. Úprava trnsportéra pre prepravu osvetľovacích rakiet sa na základe požiadavky MNO zo dňa 23.6.1967 riešila v dvoch verziách.
Prvá verzia bola dočasná (úkol SVÍCEN I) a druhá verzia bola trvalá (úkol SVÍCEN II).

SVÍCEN I
Práce na projekte začali vo VZÚ Slavičín v roku 1967 na základe predbežných takticko-technických požiadaviek z 2.12.1966. Podľa definitívnych požiadaviek z 7/1967 bol vyrobený prototyp a vozidlá prvej výrobnej série. Pre úpravu boli použité výhradne OT-810 s rovnými bokmi. V interiéri vozidla boli namontované tri rošty. Spodný rošt na dne korby a dvojica roštov na vyvýšené vodorovné plochy korby. Na spodný rošt sa umiestňovali štyri osvetľovacie rakety v obaloch, na hornú dvojicu sa zmestilo celkovo osem rakiet s obalmi. Celkovo teda zásobu tvorilo 12 rakiet. Stojan delostreleckej buzoly PAB bol umiestnený v dvojici kovových kruhov v strede spodného roštu. Odpaľovacie zariadenie AG-64 bez zameriavača bolo uchytené popruhmi na pravej vnútornej šikmej strane korby. Ďalšie vybavenie bolo rôzne umiestnené a uchytené v interiéri vozidla. Medzi zadnými dverami vozidla a raketami na ľavej strane sa nachádzala sedačka pre jedného člena obsluhy. Vo VZÚ Slavičín sa v 11-12/1967 vykonali skúšky prvej výrobnej série (3 vozidlá).

SVÍCEN II
Tento projekt bol spracovaný na základe návrhu VUSTE Praha z 26.2.1968. Išlo o rozvinutie dočasného riešenia SVÍCEN I. Nové prevedenie malo umožňovať prepravu osvetľovacích rakiet Flg 5000/M68 s možnosťou rýchlej zámeny na cvičný prostriedok pre 95 mm odpaľovacie zariadenie vz. 66. Zámena cvičného prostriedku za bojový a naopak mala zvládnuť trojčlenná posádka za 30 minút, pričom upevňovacie časti jednej verzie nemali brániť pri zmene na druhú verziu. Stavba prototypu a skúšky prebiehali v kooperácii s určeným výrobcom sériových vozidiel VOZ Bludovice. Podnikové skúšky prebehli od 22.4.1968 do 24.4.1968 vo VÚ 7350 Záhorie. Jazdné a manipulačné skúšky a príprava prostriedku k streľbe nemohli byť vykonané, pretože z NDR neboli dodané rakety. Vojskové skúšky prebehli vo VÚ 7350 Záhorie až v období od 8.7.1970 do 24.7.1970. Pri skúškach došlo pri manipulácii k poškodeniu stabilizátora rakety a preto sa vykonali doplnkové skúšky na zistenie príčin tohoto poškodenia. Zistené nedostatky boli oznámené výrobcovi, ktorý previedol úpravy. Druhá doplnková skúška po úpravách prebehli v období od 15.5.1972 do 27.5.1972 na PDS Záhorie.
Na základe vojskových skúšok boli zmenené niektoré požiadavky. Najzásadnejšou zmenou bolo požadované zabudovanie rádiostanice R-105 spoločne s náhradnými zdrojmi a príslušenstvom. Zmenili sa i požiadavky na umiestnenie výstroja v interiéri vozidla a rozhodlo sa o tom, že streľba z oboch prostriedkov mala byť prevádzaná len mimo vozidla. Samotný transportér mal slúžiť ako kryt pre posádku. Zrušilo sa použitie buzoly PAB. Práce na požadovaných úpravách sa začali 30.8.1972 a skúšky boli prevedené od 1.11.1972 do 2.11.1972. Na základe skúšok bolo vozidlo doporučené schválenie objektu SVÍCEN II do výzbroje ČSLA.
V prvej polovici roka 1974 upravila pojazdná pracovná skupina VOZ Bludovice trojicu vozidiel prvej výrobnej série SVÍCEN I (evidenčné čísla 15112, 15525 a 15649) a jedno vozidlo OT-810 základnej verzie z útvaru VÚ 8525 Uherské Hradistě. Skúšky týchto vozidiel boli prevedené v 10-11/1974, pri ktorých boli prevedené malé úpravy.
Bojové prevedenie umožňovalo prepravu 25 kusov osvetľovacích rakiet Flg 5000/M68 alebo agitačných rakiet Flg 5000/M68 AGIT. Odpaľovanie rakiet sa prevádzalo priamo z obalov po nasadení nožičiek, ktoré boli súčasťov každého obalu.
Cvičné prevedenie zabezpečovalo prevoz 95 mm odpaľovacieho zariadenia vz. 66 (COP-65) vrátane príslušenstva a 40 kusov niektorého z prostriedkov:
- cvičné osvetľovacie prostriedky vz. 65 (COP-65)
- výsadkové makety vz. 65 (VM-65)
- výsadkové makety vz. 63 (VM-63)
- 95 mm prostriedok na značkovanie výbuchov vz. 66 (ZV-66)

Posádku tvorila trojica osôb (veliteľ - radista, vodič - nabíjač a strelec (mierič)). Veliteľ sedel na sedačke vedľa vodiča, strelec (mierič) sedel na sedačke za veliteľom. V prípade kratšieho presunu mohol strelec (mierič) sedieť na núdzovej sedačke medzi raketami a zadnými dverami vozidla.

Jiří Frýba - Obrněný transportér OT-810, vydavateľstvo Grada Publishing, rok vydania 2017, ISBN: 978-80-271-0231-0
Del-26-18
URL : https://www.valka.cz/CZK-OT-810-prepravnik-osvetlovacich-raket-t103649#668265 Verze : 14

Diskuse

Toto vozidlo bylo zařazeno u baterie PTŘS motostřeleckých prvosledových pluků.
URL : https://www.valka.cz/CZK-OT-810-prepravnik-osvetlovacich-raket-t103649#623842 Verze : 0
Diskusní příspěvek Faktografický příspěvek
Přílohy


Přidejte se k nám

Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.

Zjistit více