Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:
28576 kg
63000 lb
Rozpětí: Wingspan:
31.09 m
102ft
Délka: Length:
21.18 m
69ft 6in
Výška: Height:
6.25 m
20ft 6in
Plocha křídla: Wing Area:
120.5 m2
1297 ft2
Plošné zatížení: Wing Loading:
? kg/m2
? lb/ft2
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:
pístový
piston
Počet motorů: Number of engines:
4
Typ: Type:
prototyp - Bristol Hercules VI vzduchem chlazený dvouhvězdicový čtrnáctiválec o vzletovém výkonu 1 204 kW, 1305 kW v h= 1 983 m na 1. rychlost kompresoru a 1 152 kW v h= 4 572 m na 2. rychlost kompresoru. sériové - Bristol Hercules XVI vzduchem chlazený dvouhvězdicový čtrnáctiválec o vzletovém výkonu 1 204 kW (1 637 k) při 2 900 ot/min, 1 279 kW (1 739 k) při 2 900 ot/min v h= 1 372 m na I. rychlost kompresoru a 1 115 kW (1 516 k) při 2 900 ot/min v h= 3 658 m na II. rychlost kompresoru, tyto výkony s plnícím tlakem 0,569 barů. Vrtule trojlisté s konstantní rychlostí otáček typu Bristol REC.
Prototype - Bristol Hercules VI, fourteen-cylinder air-cooled two-row radial engine rated at 1,615 hp for take-off, 1,750 hp at 6,500 ft (MS) and 1,545 hp at 15,000 ft (FS) standard - Bristol Hercules XVI fourteen-cylinder air-cooled two-row radial engine rated at 1,715 hp at 2,900 rpm at 4,500 ft (MS) and 1,495 hp at 2,900 rpm at 12,000 ft (FS) all boosted +8.25 psi, driving a three-blade constant-speed propellers Type Bristol REC
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:
9 792 l, 100 oktanů později 2x 1 818 l pomocná nádrž v pumovnici
2,154 UK gal, 100 octane later 2x 400 gal auxiliary fuel tank in the bomb bay
Přední věž - Nash & Thomson FN-5, 2x 7,7mm kulomet Browning Mk.II; hřbetní věž - Nash & Thomson FN-50, 2x 7,7mm kulomet Browning Mk.II; zadní věž - Nash & Thomson FN-20, 4x 7,7mm kulomet Browning Mk.II / F.N.120, 4x 7,7mm kulomet Browning Mk.II; břišní věž - Nash & Thomson FN-64, 2x 7,7mm kulomet Browning Mk.II, nebo pohyblivý 12,7mm kulomet Browning;
Bomby: celkem 6350 kg (obvykle 227kg až 1814kg bomby) část strojů měla rozšířenou pumovnici schopnou pojmout 3629kg pumu HC
Front turret - Nash & Thomson FN-5, two flexible 0.303 in Browning Mk.II machine-guns Upper turret - Nash & Thomson FN-50, with two flexible 0.303 in Browning Mk.II machine-guns Rear turret - Nash & Thomson FN-20 with four flexible 0.303 in Browning Mk.II machine-guns / FN-121, with four flexible 0.303 in Browning Mk.II machine-guns Ventral turret - Nash & Thomson FN-64, with two flexible 0.303 in Browning Mk.II machine-guns, or one flexible 0.50 in Browning machine-gun;
Bomb load: 14,000 lbs top (400lb to 4,000lb bombs) certain aircrafts have extended bomb-bay to take 8,000lb HC bomb
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
1) s pumami
1) with bombs
Zdroje: Sources:
Němeček, Václav. Avro Lancaster II, Letadla 39-45, Letectví+Kosmonautika 1988/13 Robertson, Bruce. Avro Lancaster II, Profile No.235. Profile Publications, Leatherhead, 1971 Mason, Francis K. The British Bomber since 1914. Putnam Aeronautical Books, London 1994. ISBN 0-85177-861-5 Jackson, A.J. Avro Aircraft since 1908, Putnam Aeronautical Books, London 1990. ISBN 0-85177-834-8 Mackay, R.S.G. Lancaster in action. Squadron/Signal Publications, Carrollton, Texas 1982. ISBN 0-89747-130-X
URL : https://www.valka.cz/Avro-Lancaster-Mk-II-t24066#337795
Verze : 0
Avro Lancaster B Mk.II
Stroj vznikl na základě zakázky z roku 1941 na stavbu dvou prototypů poháněných motory Bristol Hercules. Byl postaven pouze jeden prototyp (s/n DT810), ke stavbě druhého prototypu — DT812 — již nedošlo. DT810 poprvé vzlétl 26. listopadu 1941.
Sériová výroba byla zahájena roku 1942 — první sériový stroj, DS601, byl zalétán 2. září 1942.
URL : https://www.valka.cz/Avro-Lancaster-Mk-II-t24066#89650
Verze : 0
URL : https://www.valka.cz/Avro-Lancaster-Mk-II-t24066#95558
Verze : 0
Lancaster Mk.II DS723, EQ-B, z 408. peruti RCAF v listopadu 1943. Pod trupem je viditelný přechod rozšířené pumovnice do břišní věže FN-64. Ta byla na rozdíl od ostatních verzí Lancasteru, kde dostal přednost vyhledávací radar H2S, standardním vybavením.
URL : https://www.valka.cz/Avro-Lancaster-Mk-II-t24066#337880
Verze : 0
Reklama
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady.
Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
