MT-55A

Typ

Mostní tank

Popis & Nasazení

Mostní tank MT-55A je postaven na bázi středního tanku T-55, přičemž nemá věž a nenese žádnou výzbroj. Osádka se skládá ze dvou osob. Místo řidiče se nachází v levé přední části podvozku, tzn. že zůstalo zachováno na stejném místě jako u T-55. Velitel sedí napravo vedle řidiče. Za prostorem vyhrazeným osádce je umístěna nádrž na hydraulickou kapalinu, schránka akumulátorů a palivová nádrž. Pohon tanku zajišťuje čtyřdobý, kapalinou chlazený motor V-55 s maximálním výkonem 427 kW při 2 000 otáčkách za minutu. MT-55 je vybaven filtroventilačním zařízením. Pro komunikaci s ostatními bojovými prostředky slouží radiostanice R 123 s maximálním dosahem do 20 kilometrů. Členové osádky pro vzájemné dorozumívání používají tankohovorové zařízení R 124.

Vývoj MT-55A byl zahájen v roce 1969, o tři roky později následovala sériová výroba. Do výzbroje Československé lidové armády byl zařazován od roku 1975.

Jeho primárním úkolem je rychlé přemostění úzkých vodních a terénních překážek v prostoru bojové činnosti. Nůžkový kolejový most lze rovněž použít pro zpevnění špatně průjezdných částí terénu. Maximální délka přemostěné překážky může činit až 17,5 m. Přes most mohou přejíždět pásová vozidla o maximální hmotnosti 50 t a kolová vozidla s maximálním zatížením na nápravu o velikosti 12 t.

Uživatelé

Československo (Česká republika, Slovenská republika)

Technicko-taktická data