12.11.2022 - USA: zrážka B-17 a P-63 na leteckej prehliadke v Dallase

Na leteckej prehliadke v Dallase došlo vo vzduchu k vzájomnej zrážke a následnému zničeniu 2 historických lietadiel: Boeing B-17 Flying Fortress a Bell P-63 Kingcobra. Zatiaľ nie je známe koľko ľudí zahynulo.

Zdroj: apnews.com

Při nehodě bohužel zahynulo všech 6 osob nacházejících se na palubách letounů - v Bell P-63F-1-BE Kingcobra, reg. N6763, v.č. 296E1-1R, to byl pouze pilot, nicméně v Boeing B-17G Flying Fortress reg. N7227C, v.č. 32513 jich bylo 5.





















V případě Kingcobry verze F (43-11719 USAAF) je zajímavé to, že jde o jeden ze dvou vyrobených prototypů, tato verze se nedostala do sériové výroby. Zajímavý je i osud B-17G. Ten byl vyroben jako B-17G-95-DL u firmy Douglas v Long Beach, CA . Nicméně se zdá, že byl převzat USAAF až 12. července 1945 přičemž obdržel označení 44-83872. Nicméně již 16. července 1945 byl převeden od USAAF k USN s BuNo 77235 pod označením PB-1. Byl přemístěn na USN Naval Aircraft Modification Unit v Johnsville, PA , kde byl v roce 1946 přestavěn na PB-1W. Jeho poslední vojenské označení u USN bylo 77235. V roce 1955 byla vyřazena a o rok později dána k prodeji, v roce 1957 byla odkoupena a posléze nějaký čast sloužila i k leteckému snímkování. Vyřazena z provozu byla v roce 1963 a následně od rolu 1967 pak byla užívána již jako historický letoun.

Zdroje:
https://aviation-safety.net/wikibase/301050
https://aviation-safety.net/wikibase/301048
nypost.com
www.theblaze.com
registry.faa.gov
globe.adsbexchange.com
https://flightaware.com/live/flight/N6763
www.aerialvisuals.ca
www.aerialvisuals.ca
www.youtube.com
twitter.com
registry.faa.gov
globe.adsbexchange.com
https://flightaware.com/live/flight/N7227C
www.aerialvisuals.ca
cdn.jetphotos.com

Zahynuvší piloti a lidé na palubě B-17.

Zdroj:
commemorativeairforce.org

Vyšetřování se ujali za Národní úřad pro bezpečnost dopravy (NTSB) člen Michael Graham a vedoucí vyšetřovatel Jason Aguilera.





A zde je tisková konference k vyšetřování. Jedna z hlavních informací, která zazněla bylo to, že letouny s ohledem na své stáří neměly letové zapisovače zvuku z kokpitu ani letových dat. Ale měly by se využít navigační prostředky z obou letounů.

.

Skoda lidskych zivotu, ale jeste vetsi skoda tech dvou stroju