Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:
9798 kg
21600 lb
Rozpětí: Wingspan:
16.51 m
54ft 2in
Délka: Length:
13.56 m
44ft 6in
Výška: Height:
3.78 m
12ft 5in
Plocha křídla: Wing Area:
42.18 m2
454 ft2
Plošné zatížení: Wing Loading:
? kg/m2
? lb/ft2
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:
pístový
piston
Počet motorů: Number of engines:
2
Typ: Type:
Rolls-Royce Merlin 72 o výkonu 1252 kW nebo Rolls-Royce Merlin 76 o výkonu 1275 kW nebo Rolls-Royce Merlin 113 o výkonu 1260 kW
Rolls-Royce Merlin 72, power 1680 HP or Rolls-Royce Merlin 76, power 1710 HP Rolls-Royce Merlin 113, power 1690 HP
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:
?
?
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:
655 km/h v ? m
407 mph in ? ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:
402.3 km/h v ? m
250 mph in ? ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:
14.5 m/s
2850 ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:
? min do ? m
? min to ? ft
Operační dostup: Service Ceiling:
11582 m
38000 ft
Dolet: Range:
? km
? mi
Maximální dolet: Maximum Range:
2092.1 km
1300 mi
Výzbroj: Armament:
4x pevný kanón Hispano Mk.II (150 nábojů na hlaveň) 2x 227kg puma pod křídly
4x 20-mm cannon Hispano Mk.II with 150 rpg 2x 500 lb bomb under the wings
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
Radiolokátor: SCR-720 / AI Mk.X
Radar: SCR-720 / AI Mk.X
Zdroje: Sources:
Franks, Richard A. The de Havilland Mosquito. A Comprehensive Guide For The Modeller, SAM Publications, Bedford 1998. ISBN 0-9533465-0-1 Jackson, A.J. de Havilland aircraft since 1909, Naval Institute Press, Annapolis 1987. ISBN 0-87021-896-4 Thetford, Owen. Aircraft of the Royal Air Force since 1918, Putnam Aeronautical Books, London 1976. ISBN 0-37010-056-5 Bowman, Martin W. De Havilland Mosquito. Crowood Press, Ramsbury 1997. ISBN 1-86126-075-X
De Havilland Mosquito NF Mk. 30 (kód VY-Y, sériové číslo neznámé), na němž na podzim 1944 létal u 85. perutě Sqdn. Ldr. (major) Branse A. Burbridge, nejúspěšnější spojenecký noční stíhač, eso s 21 sestřely. Na tomto stroji v noci 5. 11. 1944 sestřelil čtyři nepřátelské stroje (2 x Ju 88, Ju 188, Me 110). Letoun nese nátěr střední mořskou šedou na všech plochách, na horních a bočních plochách doplněný nepravidelnými poli tmavé zelené. Zveřejněno s laskavým svolením autora
De Havilland Mosquito NF Mk.30 (sériové číslo RAF RK952, sériové číslo belgického letectva MB24, kód ND-N) uskutečnil svůj první vzlet 22.5.1945. Poté byl přesunut k dílenské jednotce 218 MU, kde bylo do jeho útrob zabudováno specifické vybavení verze NF Mk.30 (radar, elektronika,...). Kvůli ukončení války už nebyl zařazen do výzbroje operačního útvaru, ale místo toho byl uskladněn u 10 MU. Tento letoun se stal jedním z 24 strojů verze Mosquito NF Mk.30, které na konci čtyřicátých let zakoupilo belgické letectvo. Tyto stroje obdržely sériová čísla v rozpětí MB1 až MB24. První čtyři letouny byly dodány v listopadu 1947 a do služby byly zařazeny v květnu 1948. Zobrazené Mosquito bylo zakoupeno v říjnu 1951 a po revizi ve Fairey Aviation bylo do Belgie dodáno v září 1953. MB24 poté létal v řadách 10. letky podřízené 1. křídlu na základně Beauvechain. Z výzbroje byl vyřazen v říjnu 1956 (poslední let absolvoval 18.8.1955), po čemž v březnu 1957 putoval do vojenského muzea v Bruselu, kde je vystavován až do dnešních dnů.
Šedá / Grey
Zelená tmavá / Dark Green
