Embraer ERJ 145EP

ERJ 145ER / ERJ 145EU / C-99A
Nové téma
     
Název:
Name: 		Embraer ERJ 145ER Embraer ERJ 145ER
Originální název:
Original Name: 		Embraer ERJ 145ER
Kategorie:
Category: 		dopravní letoun passenger aeroplane
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1997-DD.MM.2002 Empresa Brasileira de Aeronáutica SA, São José dos Campos, São Paulo
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1996-DD.MM.2002
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		~50 ERJ 145ER
~65 ERJ 145EP
~40 ERJ 145EU
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew: 		3 + 50
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:		 zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola wheels
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		11700 kg 25794 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		? kg ? lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		206001) kg 45415 1) lb
Rozpětí:
Wingspan: 		20,04 m 65ft 8,98in
Délka:
Length: 		29,87 m 97ft 11,98in
Výška:
Height: 		6,76 m 22ft 2,13in
Plocha křídla:
Wing Area: 		51,18 m2 550.9 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 dvouproudový turbofan
Počet motorů:
Number of Engines:		 2
Typ:
Type:		 Rolls-Royce AE 3007A o tahu 33,72 kN, nebo
Rolls-Royce AE 3007A1/1 o tahu 33,72 kN, nebo
Rolls-Royce AE 3007A1/2 o tahu 33,72 kN		 Rolls-Royce AE 3007A, thrust 7580 lb, or
Rolls-Royce AE 3007A1/1, thrust 7580 lb, or
Rolls-Royce AE 3007A1/2, thrust 7580 lb
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		5201 l 1144 Imp gal / 1374 US gal
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		833 km/h v 10668 m 517.6 mph in 35000 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		20 min do 10668 m 20 min to 35000 ft
Operační dostup:
Service Ceiling: 		11278 m 37001 ft
Dolet:
Range: 		2963 km 1841.1 mi
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km ? mi
Výzbroj:
Armament: 		- -
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note: 		- 6 145ER používá brazilské letectvo pod označením C-99A, původně C-99, 1 používá brazilská federální policie
- 145EU a 145EP se liší pouze detaily a odlišnou maximální vzletovou hmotností:
1) 19990 kg 145EU / 20990 kg 145EP		 - 6 145ER used by Brazil Air Force as C-99A, 1 used by Brazil Federal Police
- 145EU and 145EP: minor differences, different max take-off weights:
1) 44070 lb 145EU / 46275 lb145EP
Zdroje:
Sources: 		Jackson, Paul. Jane's All the World's Aircraft 2004-2005. Jane's Information Group, Coulsdon 2004.
www.embraercommercialaviation.com
www.aerospaceweb.org
URL : https://www.valka.cz/Embraer-ERJ-145EP-t183109#535071 Verze : 0
commons.wikimedia.org

Embraer ERJ 145EP - C-99A brazilského letectva

C-99A brazilského letectva
URL : https://www.valka.cz/Embraer-ERJ-145EP-t183109#535072 Verze : 0
en.wikipedia.org

Embraer ERJ 145EP - ERJ 145ER spojovací letky brazilské federální policie během návštěvy ministra spravedlnosti Márcio Thomaze Bastose, Brasília 2006.

ERJ 145ER spojovací letky brazilské federální policie během návštěvy ministra spravedlnosti Márcio Thomaze Bastose, Brasília 2006.
URL : https://www.valka.cz/Embraer-ERJ-145EP-t183109#535074 Verze : 0
https://en.wikipedia.org/wiki/File:S2-AGK.jpg

Embraer ERJ 145EP - ERJ 145EU je obdoba ER přizpůsobená evropským předpisům a má nižší maximální vzletovou hmotnost. Novoair je ovšem indická společnost.

ERJ 145EU je obdoba ER přizpůsobená evropským předpisům a má nižší maximální vzletovou hmotnost. Novoair je ovšem indická společnost.
URL : https://www.valka.cz/Embraer-ERJ-145EP-t183109#535075 Verze : 0
Diskusní příspěvek Faktografický příspěvek
Přílohy


Přidejte se k nám

Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.

Zjistit více