Mack T19 bol projekt polopásového transportéra / delostreleckého ťahača vyvinutého počas 2. svetovej vojny. Nešlo o prvý projekt polopásového vozidla spoločnosti Mack Truck, už v 20. rokoch 20. storočia spoločnosť vyvinula prototypy označné AB a AC s pojazdovým ústrojensovom typu Chriestie a Gilliland. V roku 1941 spoločnosť predtavila prototyp samohybného polopásového protilietadlového kanóna T1 s lafetovaným 40 mm kanónom Bofors, vzadu umiestneným motorom s výkonom 192 hp a pásmi z tanku M3, nasledovaný prototypom polopásového obrneného transportéra T3. Prototyp T19 (2 ks) bol vyrobený v roku 1942. T19 bol obrnený transportér s predpokladnaou nosnťou 2,5 tony, vybavený navijákom s ťahom 7 ton (niektoré zdroje udávaju 15 ton). Opäť bol použitý koncept s motorom vzadu, pričom pohon zabezpečoval motor Continental R6572 s výkonom 215 hp a objemom 9,37 l (572 cu in) prostredníctvom 4-stupňovej synchronizovanej prevodovky Mack a dvojstupňovej prídavnej prevodovky. Riadenie zabezpečovala predná náprava a max. rýchlosť vozidla dosahovala 60 km/hod. Vnútorný priestor vozidla umožňoval prepravu 13 (14) vojakov. Transportér sa mohol používať aj ako ťahač pre potreby ťažkého delostrelectva, vrátane prepravy obsluhy a munície a testovaný bol aj ako nosič 81 mm mínometu.
Hmotnosť vozidla pancierovaného 6 mm pancierom (¼ in) dosahovala 10565 kg (23 292 lb), bojová hmotnosť 13063 kg (28800 lb)
Zdroj: www.trucksplanet.com
Prototyp Mack T19
Hmotnosť vozidla pancierovaného 6 mm pancierom (¼ in) dosahovala 10565 kg (23 292 lb), bojová hmotnosť 13063 kg (28800 lb)
Zdroj: www.trucksplanet.com
www.bigmacktrucks.com
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Prototyp Mack T19