| Název: Name: | Tupolev Tu-214ON | Tupolev Tu-214ON |
| Originální název: Original Name: | Туполев Ту-214ОН | |
| Kategorie: Category: | průzkumný/pozorovací letoun | reconnaissance/scout aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.2011-DD.MM.2013 OAO Kazaňské letecké výrobní sdružení S. P. Gorbunova, Kazaň | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.2011-DD.MM.2013 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 2 (RA-64519, RA-64525) | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 21.03.1996 Tu-214 | |
| Osádka: Crew: | 3 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 59000 kg | 130073 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 110750 kg | 244162 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 41,8 m | 137ft 1,67in |
| Délka: Length: | 46,14 m | 151ft 4,53in |
| Výška: Height: | 13,88 m | 45ft 6,46in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 184,17 m2 | 1982.39 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | dvouproudový | turbofan |
| Počet motorů: Number of Engines: | 2 | |
| Typ: Type: | Aviadvigatěl PS-90A o vzletovém tahu 156,91 kN | Aviadvigatel PS-90A, take-off power 35274 lbf |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 35,71 t | 35,71 t |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 850 km/h v 0 m | 528.2 mph in 0 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 810 km/h v 0 m | 503.3 mph in 0 ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 12100 m | 39698 ft |
| Dolet: Range: | 4340 km | 2696.8 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 6890 km | 4281.2 mi |
| Výzbroj: Armament: | - fotokamery - TV kamery - IR kamery - radiolokátor s bočním vyzařováním - ON = otevřené nebe (Открытое небо) | - photocameras - TV cameras - IR cameras - radar with side radiation - ON = open sky (in Russian language Открытое небо) |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | Nahrazuje dnes zastaralé Tu-154 a An-30B | Replace today obsolete Tu-154 and An-30B |
| Zdroje: Sources: | Webové stránky OAO Tupolev - http://www.tupolev.ru/spetsialnaya_aviatsiya Ugolok něba - http://www.airwar.ru/enc/spy/tu214on.html | |
Tupolev Tu-214ON
Tupolev Tu-214ON / Туполев Ту-214ОН
Tupolev Tu-214ON
Fotografie z webové stránky OAO Tupolev - http://www.tupolev.ru/spetsialnaya_aviatsiya
Fotografie z webové stránky OAO Tupolev - http://www.tupolev.ru/spetsialnaya_aviatsiya
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Tupolev Tu-214ON |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Reklama
Tupolev Tu-214ON RA-64519 / Туполев Ту-214ОН RA-64519
.
Tu-214ON RA-64519 - foto Vitalij Nesenjuk 16.08.2011 Moskva-Žukovskij
Tu-214ON RA-64519 - foto Andrej Pagirov 27.08.2013 Moskva-Žukovskij
Tu-214ON RA-64519 - foto Vitalij Nesenjuk 17.08.2011 Moskva-Žukovskij
Tu-214ON RA-64519 - foto Ivan Switt 19.08.2011 Moskva-Žukovskij
Tu-214ON RA-64519 - foto Griša Šanin 19.08.2011 Moskva-Žukovskij
Tu-214ON RA-64519 - foto Griša Šanin 19.08.2011 Moskva-Žukovskij
Tu-214ON RA-64519 - foto Andrej Pagirov 27.08.2013 Moskva-Žukovskij
.
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Tupolev Tu-214ON |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Tu-214ON RA-64519 - foto Vitalij Nesenjuk 16.08.2011 Moskva-Žukovskij
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Tupolev Tu-214ON |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Tu-214ON RA-64519 - foto Andrej Pagirov 27.08.2013 Moskva-Žukovskij
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Tupolev Tu-214ON |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Tu-214ON RA-64519 - foto Vitalij Nesenjuk 17.08.2011 Moskva-Žukovskij
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Tupolev Tu-214ON |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Tu-214ON RA-64519 - foto Ivan Switt 19.08.2011 Moskva-Žukovskij
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Tupolev Tu-214ON |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Tu-214ON RA-64519 - foto Griša Šanin 19.08.2011 Moskva-Žukovskij
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Tupolev Tu-214ON |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Tu-214ON RA-64519 - foto Griša Šanin 19.08.2011 Moskva-Žukovskij
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Tupolev Tu-214ON |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Tu-214ON RA-64519 - foto Andrej Pagirov 27.08.2013 Moskva-Žukovskij
Prvé pozorovacie lietadlo Tu-214ON ("Otvorené nebo"), RA-64519 (dnes RF-64519), v.č. 519 prvýkrát vzlietlo 01.06.2011. Následne boli do lietadla integrované príslušné preiskumné systémy pre plnenie úloh v rámci Zmluvy o otvorenom nebi a v auguste 2013 bolo lietadlo zavedené na skúšobné použitie v Ruských ozbrojených silách. V tomto čase (od roku 2009, kedy bola v auguste podpísaná zmluva o jeho výrobe) prebiehala aj výroba druhého lietadla Tu-214ON, v.č. 525, RF 64525, ktoré uskutočnilo prvý vzlet 18.12.2013 a 04.07.2014 ho prevzali Ruské ozbrojené sily.
Nakoľko lietadlá disponovali optickým prieskumným systémom s vyšším rozlišením, ako povoľovala Zmluvou o otvorenom nebi, tak nezískali príslušné povolenia pre použitie v jednotlivých členských štátoch. Preto boli v rokoch 2016-2017 podrobené modernizácii, v rámci ktorej boli ich prieskumné systémy upravené tak, aby spĺňali podmienky tejto zmluvy (v podstate došlo k zníženiu rozlíšenia optiky) a nasledoval opätovný pokus o certifikáciu pre použitie nad územím zmluvných štátov.
V dňoch 2.-11.09.2018 prebehla záverečná certifikácia 2. lietadla Tu-214ON, RF-64525 (v.č. 525) a lietadlo získalo súhlas 22 členských štátov zmluvy pre použitie pri monitorovacích letoch.
Tu-214ON, RF-64525
Nakoľko lietadlá disponovali optickým prieskumným systémom s vyšším rozlišením, ako povoľovala Zmluvou o otvorenom nebi, tak nezískali príslušné povolenia pre použitie v jednotlivých členských štátoch. Preto boli v rokoch 2016-2017 podrobené modernizácii, v rámci ktorej boli ich prieskumné systémy upravené tak, aby spĺňali podmienky tejto zmluvy (v podstate došlo k zníženiu rozlíšenia optiky) a nasledoval opätovný pokus o certifikáciu pre použitie nad územím zmluvných štátov.
V dňoch 2.-11.09.2018 prebehla záverečná certifikácia 2. lietadla Tu-214ON, RF-64525 (v.č. 525) a lietadlo získalo súhlas 22 členských štátov zmluvy pre použitie pri monitorovacích letoch.
Zdroj: https://bmpd.livejournal.com/3355809.html
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Tupolev Tu-214ON |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Tu-214ON, RF-64525
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
Zjistit více