Main Menu
User Menu

SOV - OB-3

Na snímku je sovětský obrněný vlak ze srpna 1942, více info??
SOV - OB-3 -


URL : https://www.valka.cz/SOV-OB-3-t29525#105186Verze : 0
MOD
Bronjepojezd tipa OB-3
Podle internetových stránek https://wio.ru/rr/ww2sovr.htm a https://wio.ru/rr/ww2sov.htm se jedná o sovětskou standardizovanou konstrukci obrněného vlaku řady OB-3 (Бронепоезд типа ОБ-3). Bližší informace k této fotografii nemám.


Obrněný vlak typu OB-3
- celková hmotnost neuvedena
- maximální rychlost 45 km/h
- jízdní rozsah 120 km
- parní lokomotiva 1 kus, neznámého typu
- dělostřelecké vozy 4 kusy, typ OB-3
- protiletadlové vozy 1 až 2, typ PVO-4
- vyrobeno asi 65 souprav


Dělový vůz typu OB-3
- osádka 12 osob
- jedna otočná věž s dělem 1x 76,2 mm obr. 1902/32 zpražen s kulometem 1x 7,62 mm obr. 1910 "Maksim"
- čtyři střílny v trupu pro kulomet 7,62 mm obr. 1910 "Maksim"
- zásoba vezeného střeliva pro dělo 180 kusů, pro kulomet 6300 kusů
- pancéřování 30 - 50 mm


Poznámka:
Některé prameny uvádějí i kanony L-10, F-22, F-34 a obr. 1927/32.
Některé prameny uvádějí kulomety typu DT.


Fotografie převzaty z výše uvedených internetových stran.
SOV - OB-3 - Obrněný vlak Vítězství

Obrněný vlak "Vítězství"
SOV - OB-3 - Obrněný vlak Velitel pluku Suvorov

Obrněný vlak "Velitel pluku Suvorov"
URL : https://www.valka.cz/SOV-OB-3-t29525#128778Verze : 0
MOD
Diskuse
Zajímavé je na obrněném vlaku "Vítězství" a "Velitel pluku Suvorov", že nemají použité dělové věže z tanků, jak bývalo častým zvykem, ale speciálně konstruované pro tyhle vlaky
URL : https://www.valka.cz/SOV-OB-3-t29525#434069Verze : 0
Asi to bude tým, že nešlo o improvizované obrnené vlaky (postavené z toho čo bolo dostupné), ale o špeciálne (aj keď narýchlo) konštruované a sériovo vyrábané vlaky - súprav "OB-3" bolo k 01.04.1942 postavených celkom 65. Výrobu zabezpečovalo celkom 9 závodov NKPS (ľudový komisariát dopravy) a ďalších 43 železničných dep.


Základom súprav bol dvojosový opancierovaný vozeň OB-3 (ОБ-3 - облегченная, вариант 3) v počte 4 ks a lokomotíva typu Ov, alebo Ok (Ов / Ок) - po pancierovaní označovaná ako NKPS-42 (НКПС-42). Lokomotíva umiestnená v strede súpravy bola vybavená doplnkovým pancierom s hrúbkou 30-50 mm. V kabíne lokomotívy bolo stanovište veliteľa vlaku a preto bola lokomotíva vybavená stereoskopickým ďalekohľadom BST (БСТ), alebo tankovým panoramatickým PTK (ПТК). Lokomotíva bola tiež vybavená rádiostanicou 71-TK-1 (71-ТК-1), 71-TK-3 (71-ТК-З)1), alebo pôvodne britskou rádiostanicou № 9. N atendri lokomotívy bolo umiestnené protilietadlové stanovište - veža vybavená štvoricou guľometov DŠK, Maksim, alebo Browning (alebo trojicou PV-1 / ПВ-1).
Štandartizované dvojosé vagóny OB-3 s hmotnosťou cca 20 ton boli pancierované pancierom s hrúbkou 30-80 mm so sklonom 30°. Pancierové dosky boli uložené na kostru (rám) s použitím nýtov a skrutiek. Vzhľadom k problémom s dodávkou špeciálnej pancierovej ocele bolo mnoho vagónov (a lokomotív) pancierovaných obyčajnou, aj nekalenou oceľou a pre zvýšenie odolnosti sa používalo viacero plátov na sebe. Každý vozeň bol vybavený otočnou vežou šesťhranného tvaru vyzbrojenou kanónom a guľometom. Okrem toho boli 4 ďalšie guľomety umiestnené v strielňach na boku vozňa (cca 180 granátov a 6300 nábojov do guľometu). Vzhľadom k prioritám neboli vozne vyzbrojené jednotne - pre obrnené vlaky boli primárne určené zastarané domáce, alebo zahraničné konštrukcie zo skladov - najmä 76 mm kanón vz. 1902, vz. 1927, vz. 1927/32, 75 mm poľské a francúzske kanóny a tiež 76 mm protilietadlový kanón vz. 1914 a. Okrem nich sa používali aj vz. 1936, vz. 1938 F-34. Guľometnú výzbroj tvoril mix 7,62 mm guľometov Maksim, DT a 7,92 mm Browning.
Obsluhu vozňa zabezpečovalo 12 osôb, vozeň nebol vybavený špeciálnymi pozorovacími prístrojmi. Spojenie medzi vozňami bolo zabezpečené telefonicky, vozne boli elektrifikované (generátor na výrobu elektriny bol na lokomotíve) a vykurované (tiež centrálne z lokomotívy).

Nakoľko boli vozne OB-3 konštruované v časovom strese, neboli úplne identické (neexistovala podrobná výrobná dokumentácia, preto si detaily riešil každý výrobca vo vlastnej réžii).

Podľa https://mvd.clan.su/forum/28-314-1 bolo k 01.01.1942 dodaných 10 ks týchto pancierových vlakov, následne v januári 1942 bolo postavených 12 ks, vo februári 17 ks, v marci 26 ks.

Počas bojov bolo stratených viac ako dve desiatky súprav - časť bola zničená úplne, časť padla po poškodení do rúk nemcom, ktorí po opravách zaradili jednotlivé vozne do zostáv svojich vlakov. Na časti ukoristených vozňov nahradili pôvodné sovietske veže typové nemecké veže používaných u obrnených vlakov BP-42 (75 mm kanón), alebo boli veže nehradené automatickými protietadlovými kanónmi.


1) alebo 71-TK-Z ?
URL : https://www.valka.cz/SOV-OB-3-t29525#434083Verze : 0
MOD