Mikulin AM-42

Микулин AM-42
Nové téma
     
Název:
Name: 		Mikulin AM-42 Mikulin AM-42
Originální název:
Original Name: 		Микулин AM-42
Kategorie:
Category: 		vidlicový motor vee engine
Výrobce:
Producer: 		DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR Motorářský závod č. 24 M. V. Frunzeho, Moskva /
DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR Avia n.p. závod Jiřího Dimitrova, Praha /
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		10232
Prototyp vyroben:
Prototype Built: 		DD.11.1942
Použití:
Use: 		Iljušin Il-1, Iljušin Il-8, Iljušin Il-10, Suchoj Su-6,
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Počet válců:
Number of Cylinders: 		12
Hmotnost:
Weight: 		996 kg 2196 lb
Celková délka:
Overall Length: 		? mm ?
Celková šířka / Průměr:
Overall Width / Diameter: 		? mm ?
Celková výška:
Overall Height: 		? mm ?
Vrtání:
Bore: 		160 mm 6,3in
Zdvih:
Stroke: 		190 mm 7,48in
Zdvihový objem:
Swept Volume: (l/cu in)		 46,66 l 2847.37 cu in
Palivo:
Fuel:		 4B-78 / 95 oktanů 6,8 : 1
Příprava palivové směsi:
Carburation or Injection: 		karburátor Carburetor
Kompresní poměr:
Compression Ratio: 		5,5 : 1 5,5 : 1
Plnění válců:
Mixture Charging: 		jednostupňový jednorychlostní kompresor Single-stage single-speed geared centrifugal supercharger
Chlazení:
Cooling: 		kapalinou Liquid-cooled
Výkony:
Performance:		 
Výkon:
Power: 		1471.3 kW při 2500 ot/min 1973 bhp at 2500 rpm
Poznámka:
Note:		 Nominální výkon 1 302 kW (1 770 k) v h= 1 660 m

konstruktér: Alexander Alexandrovič Mikulin		 Nominal power 1,746 hp at 5,446 ft,

designer: Alexander Alexandrovich Mikulin
Zdroje:
Sources:		 http://www.airwar.ru/enc/engines/am42.html
http://www.der-werftverein.de/akr/am42.html
http://www.aveaprom.ru/dvig-por-am42.php
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%9C-42
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Mikulin-AM-42-t54633#459184 Verze : 0
AM-42



Piestový motor AM-42 bol skonštruovaný v konštrukčnej kancelárii A.A.Mikulina (ОКБ А.А.Микулина), pričom jeho hlavným konštruktérom bol M.R.Flisskij (М.Р.Флисский). Koncepčne vychádzal z motora AM-38F, oproti ktorému však mal o 14% vyšší výkon. Bol to posledný sériový piestový motor skonštruovaný v Mikulinovej kancelárii.


Použitý bol na lietadlách Il-1, Il-8 a Il-10


zdroje:
www.airwar.ru
http://engine.aviaport.ru/issues/index.html
URL : https://www.valka.cz/Mikulin-AM-42-t54633#201832 Verze : 0
Exponát vystavený v leteckom múzeu Praha-Kbely.


Photo by ©Panzer
URL : https://www.valka.cz/Mikulin-AM-42-t54633#202857 Verze : 0
Diskusní příspěvek Faktografický příspěvek
Přílohy

Přidejte se k nám

Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.

Zjistit více