Loire 210

Loire 210


Historie a nasazení:
V roce 1933 byla ve Francii vypsána soutěž na konstrukci plovákové stíhačky. Zde se sluší podotknout, že to neměla být stíhačka, která by chránila pobřeží Francie, výkony takových letadel jsou velmi sníženy odporem plováků a nejsou potom rovnocenným soupeřem pro stíhače operujících z pozemních základen nebo palub letadlových lodí. Francouzské námořnictvo chtělo tuto stíhačku pro své bitevní lodě a křižníky. Zde byl reálný předpoklad, že dokáže zahnat nepřátelský průzkumný letoun, nebo rozruší útok bombardérů.
Jedním ze tří prototypů, které se soutěže zúčastnily byl Loire 210 (dále to byly Romano 90 a Bernard 110). Loire 210 byl jednoplovákový celokovový dolnoplošník, plátnem byly potaženy pouze sklopné vnější části křídel. Pohon obstaral hvězdicový devítiválec Hispano-Suiza 9Vbs s výkonem 720 koní. Výzbroj dvou kulometů Darne byla nesena v křídlech.
První vlet se konal 21.3.1935, letoun se choval dobře na hladině i ve vzduchu. V červenci zvítězil nad oběma rivaly a továrna Loire potom čekala na objednávku, tím došlo k velkému zdržení, první sériový letoun byl hotov až v polovině listopadu 1938. Sériové letouny byly sestavovány v Saint Nazaire a díly byly vyráběny továrnou Nieuport v Issy-les-Moulineaux. U sériových strojů byla zvětšena výzbroj o další dva kulomety.
Dvacet vyrobených letadel bylo v roce 1939 zařazeno do dvou jednotek HC 1, která byla dislokována u Toulonu a HC 2 u Brestu, všechny tyto letouny měly operovat na bitevních lodích Dunkerque a Strasbourg, měly ale neoperovaly. Po úspěšných katapultových zkouškách, se během velmi krátkého provozu objevily problémy s pevností nosných ploch a letouny byly vyřazeny z provozu. V listopadu 1939 celá záležitost končí neslavně, obě jednotky jsou rozpuštěn a letouny jdou do šrotu.


Použité prameny:
L+K 13/1995, Letadla 39-45, str. 34, Václav Němeček
https://www.airwar.ru/enc/fww2/loire210.html
www.netmarine.net
archiv autora