Název: Name: | K-Wagen | K-Wagen |
Originální název: Original Name: | K-Wagen | |
Kategorie: Category: | supertěžký tank | superheavy tank |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1918-DD.MM.1918 Riebe Kugellager- und Werkzeugfabrik GmbH (?), Berlin | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1918-DD.MM.1918 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 2 nedokončené prototypy | |
Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.RRRR | |
Osádka: Crew: | 27 | |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Bojová hmotnost: Combat Weight: | ~120000 kg | ~264555 lb |
Délka s kanónem dopředu: Length with Gun Forward: | ~12700 mm | ~41 ft 8 in |
Délka korby: Hull Length: | ? mm | ? |
Celková šířka: Overall Width: | ~6000 mm | ~19 ft 8 in |
Celková výška: Overall Height: | ~3000 mm | ~9 ft 10 in |
Světlá výška: Ground Clearance: | ? mm | ? |
Šířka pásu: Track Width: | ? mm | ? |
Měrný tlak: Ground Pressure: | ? MPa | ? psi |
Pancéřování: Armour: | 10-30 mm | 10-30 mm |
Pohon: Propulsion: | ||
Typ: Type: | 2x Daimler Benz (6-valec) | 2x Daimler Benz (6 cyl.) |
Výkon: Power: | ? kW při ? ot/min | ? bhp at ? rpm |
Převodové ústrojí: Transmission: | ? | ? |
Výkony: Performance: | ||
Rychlost na silnici: Road Speed: | 7,5 km/h | 5 mph |
Rychlost v terénu: Cross-country Speed: | ? km/h | ? mph |
Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road: | ? km | ? mi |
Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range: | ? km | ? mi |
Překonávání překážek: Obstacles Crossing: | ||
Svah: Gradient: | ? ° | ? % |
Boční náklon: Side Slope: | ? ° | ? % |
Překročivost: Trench Crossing: | ? m | ? |
Výstupnost: Vertical Obstacle: | ? m | ? |
Brodivost: Fording Depth: | ? m | ? |
Výzbroj: Armament: | ||
Hlavní: Main: | 4x kanón ráže 77mm (800 nábojov) | 4x cannon cal. 77mm (800 rounds) |
Vedlejší: Secondary: | 7x guľomet Maxim 08/15 ráže 7,92mm (21000 nábojov) | 7x machine gun Maxim 08/15 cal. 7,92mm (21000 rounds) |
Uživatelské státy: User States: | - | - |
Poznámka: Note: | - | - |
Zdroje: Sources: | http://www.achtungpanzer.com/1stpzs.htm http://nl.wikipedia.org/wiki/K-Wagen http://www.landships.freeservers.com/kwagenkit.htm http://en.wikipedia.org/wiki/K-Wagen |
K-Wagen
Kolossal
K-Wagen
28.6.1917 vznieslo Kriegsministerium požiadavku na postavenie superťažkého tanku. Projekt bol prácou Josepha Vollmera a kpt.Wegnera (Wegera ?) Vytvorili projekt takmer 150 tonového tanku,ktorý dostal označenie "Kolossal".
Malo ísť o obrovské moštrum,ktoré malo pomocou výzbroje 4 diel ráže 77mm a 7 guľometov Maxim 08/15 ráže 7,92mm vytvárať prielomy v obrane nepriateľa.
Podľa niektorých zdrojov mali pôvodne tank poháňať 2 motory,každý po 200 koní a celková dĺžka tanku a jeho hmotnosť bola väčšia,než konečná-skrátená a odľahčená verzia.
Vzhľadom na nedostatočný výkon motorov,neuveriteľnú celkovú hmotnosť,kedy sa predpokladali obrovské problémy pri preprave bolo rozhodnuté o skrátení a odľahčení projektu tohoto tanku. Stroj mali poháňať 2 motory s výkonom 650 koní každý. Celková dĺžka sa skrátila na takmer 13 metrov a ušetrilo sa 30t na hmotnosti(?).
Použité bolo upravené vnútrokomunikačné zariadenie, ktoré sa používalo v ponorkách.
Bolo objednaných 10 ks tankov,no po skončení vojny boli v továrni Riebe-Kugellager v Berlíne boli nájdené 2 nedokončené kusy vo finálnej fáze kompletácie. Plánované dokončenie bolo v roku 1919. Nedokončené prototypy čoskoro skončili na šrotovisku.
*zdroj :
http://www.achtungpanzer.com/1stpzs.htm
http://nl.wikipedia.org/wiki/K-Wagen
http://www.landships.freeservers.com/kwagenkit.htm
*uvítam doplňujúce infá,pretože okrem netu žiadne iné zdroje nemám+možný chybný preklad
K-Wagen
28.6.1917 vznieslo Kriegsministerium požiadavku na postavenie superťažkého tanku. Projekt bol prácou Josepha Vollmera a kpt.Wegnera (Wegera ?) Vytvorili projekt takmer 150 tonového tanku,ktorý dostal označenie "Kolossal".
Malo ísť o obrovské moštrum,ktoré malo pomocou výzbroje 4 diel ráže 77mm a 7 guľometov Maxim 08/15 ráže 7,92mm vytvárať prielomy v obrane nepriateľa.
Podľa niektorých zdrojov mali pôvodne tank poháňať 2 motory,každý po 200 koní a celková dĺžka tanku a jeho hmotnosť bola väčšia,než konečná-skrátená a odľahčená verzia.
Vzhľadom na nedostatočný výkon motorov,neuveriteľnú celkovú hmotnosť,kedy sa predpokladali obrovské problémy pri preprave bolo rozhodnuté o skrátení a odľahčení projektu tohoto tanku. Stroj mali poháňať 2 motory s výkonom 650 koní každý. Celková dĺžka sa skrátila na takmer 13 metrov a ušetrilo sa 30t na hmotnosti(?).
Použité bolo upravené vnútrokomunikačné zariadenie, ktoré sa používalo v ponorkách.
Bolo objednaných 10 ks tankov,no po skončení vojny boli v továrni Riebe-Kugellager v Berlíne boli nájdené 2 nedokončené kusy vo finálnej fáze kompletácie. Plánované dokončenie bolo v roku 1919. Nedokončené prototypy čoskoro skončili na šrotovisku.
*zdroj :
http://www.achtungpanzer.com/1stpzs.htm
http://nl.wikipedia.org/wiki/K-Wagen
http://www.landships.freeservers.com/kwagenkit.htm
*uvítam doplňujúce infá,pretože okrem netu žiadne iné zdroje nemám+možný chybný preklad
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |