Main Menu
User Menu
☰

Server o vojenství a historii

IFA G5

VEB G5

     
Název:
Name: 		IFA G5
Originální název:
Original Name: 		IFA G5 (VEB G5)
Kategorie:
Category:		 valník
Výrobce:
Producer:		 VEB Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube“, Werdau /
Období výroby:
Production Period:		 DD.MM.1953-DD.MM.1964
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:		 ?
Prototyp vyroben:
Prototype Built:		 DD.MM.1952
Počet míst k sezení:
Troop Seating Capacity:		 2 (?)
Technické údaje:
Technical Data:		 
Náhon:
Configuration:		 6x6
Pohotovostní hmotnost:
Curb Weight: 		7850 kg
Užitečné zatížení:
Payload: 		51101) kg
Celková hmotnost:
Gross Vehicle Weight: 		13960 kg
Přípojná hmotnost:
Gross Trailer Weight: 		4000 kg
Celková hmotnost s přívěsem/návěsem:
Gross Combination Weight: 		17960 kg
Celková délka:
Overall Length: 		7175 mm
Celková šířka:
Overall Width: 		2500 mm
Celková výška:
Overall Height: 		3000 mm
Světlá výška:
Ground Clearance: 		255 mm
Rozvor:
Wheelbase: 		? mm
Rozchod:
Track: 		? mm - ?
Brzdová soustava:
Braking System:		 ?
Elektrický systém:
Electrical System:		 ?
Pneumatiky:
Tyres:		 8,25-20
Pohon:
Propulsion:		 
Typ:
Type:		 EM 6–20–3
- 6 valcovový vznetový, kvapalinou chladený radový motor
- objem 9036 cm3
- výkon 88 kW (120 k) / 2000 ot/min,
Převodovka:
Gearbox:		 5-stupňová, nesynchronizovaná prevodovka
Spojka:
Clutch:		 ?
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		150 l
Výkony:
Performance:		 
Rychlost na silnici:
Road Speed: 		60 km/h
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed: 		40 km/h
Spotřeba paliva:
Fuel Consumption: 		36 l/100 km
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road: 		? km
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range: 		? km
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:		 
Nájezdový úhel přední/zadní:
Angle of Approach/Departure: 		? ° / ? °
Svah:
Gradient: 		? °
Boční náklon:
Side Slope: 		? °
Překročivost:
Trench Crossing: 		? m
Výstupnost:
Vertical Obstacle: 		? m
Brodivost:
Fording Depth: 		? m
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:		 1) na komunikaci, v terérne 3650 kg
Zdroje:
Sources:		 www.automobilrevue.cz
https://en.wikipedia.org/wiki/IFA_G5
URL : https://www.valka.cz/IFA-G5-t30886#537804Verze : 2
MOD
Výrobce: VEB Kraftfahrzeugwerk "Ernst Grube", Werdau (NDR)
Výroba v letech 1954-1957


Podvozek - třínápravový, pohon 6x6
Užitečné zatížení - 5000 kg


Motor:
Typ - EM 6-20
Počet válců - 6, chlazení vodou
Palivo - nafta
Objem motoru - 9036 ccm
Výkon - 88,3 kW (120 hp) při 2000 ot/min
Spotřeba - 30,8 l/100 km


Maximální rychlost - 60 km/h
Objem nádrže - 150 l


Cisterna na snímku má objem 4000 litrů



Od roku 1958 se vyráběl modernizovaný G5/2
Podvozek - třínápravový, pohon 6x6
Užitečné zatížení - 5000 kg


Motor:
Typ - EM 6-20
Počet válců - 6, chlazení vodou
Palivo - nafta
Objem motoru - 9840 ccm
Výkon - 110 kW (150 hp) při 2000 ot/min
Spotřeba - 30,8 l/100 km


Maximální rychlost - 72 km/h
Objem nádrže - 150 l
IFA G5 -


URL : https://www.valka.cz/IFA-G5-t30886#111371Verze : 0
MOD
Auto na fotce je verze G5/2 lze to na první pohled poznat podle kabiny s pevnou střechou. Starší verze měla kabinu s plátěnou střechou, fotku jsem našel a přikládám.
Původním odběratelem byla KVP(Kasernierte-Volkspolizei) tedy kasernovaná lidová policie (sbor kterým byl obcházen zákaz armády v NDR) ze které se později vytvořila NVA (Nationale Volksarmee) lidová armáda NDR.
IFA G5 -


URL : https://www.valka.cz/IFA-G5-t30886#112281Verze : 0
Vyŕoba prebiehala v rokoch 1952 (prvých 5 prototypov) do roku 1964 (s prestávkou v rokoch 1960-63). V roku 1962 bol pripravený prototyp tretej generácie G5/3), ktorý sa ale už do sériovej výroby nedostal.


Vývoj vozidla sa začal v roku 1951 v pôvodne armádnom Vývojom stredisku motorových vozidel FEW (Forschungs - und Entwicklungswerk), Hohenstein-Ernsthal (predmestie Karl-Marx-Stadt (dnes Saská Kamenice, resp. Chemnitz). Sériové vozidlá sa pôvodne začali vyrábať s plátenou strechou a sklopným čelným sklom, ale čoskoro po rozbehu sériovej výroby boli aj vozidlá G5/1 vybavované klasickou pevnou kabínou.


Výrobu zabezpečoval závod VEB Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube“, Werdau (pôvodný názov Hermann Schumann AG), ktorý pôvoden vyrábal železničné vagóny a električky a neskôr v 20 rokoch aj úžitkové nástavby pre rôzne nemecké automobilky.



Zdroj: https://en.wikipedia.org/wiki/IFA_G5
www.automobilrevue.cz
URL : https://www.valka.cz/IFA-G5-t30886#537801Verze : 2
MOD