| Příjmení: Surname: | Hackney | Hackney |
| Jméno: Given Name: | Duane D. | Duane D. |
| Jméno v originále: Original Name: | Duane D. "Moe" Hackney | |
| Fotografie či obrázek: Photograph or Picture: | | |
| Hodnost: Rank: | vedoucí hlavní seržant | Chief Master Sergeant |
| Akademický či vědecký titul: Academic or Scientific Title: | - | - |
| Šlechtický titul: Hereditary Title: | - | - |
| Datum, místo narození: Date and Place of Birth: | 05.06.1947 Flint | 05.06.1947 Flint |
| Datum, místo úmrtí: Date and Place of Decease: | 03.09.1993 Williamsport, Okres Lycoming, Pensylvánie | 03.09.1993 Williamsport, Lycoming County, Pennsylvania |
| Nejvýznamnější funkce: (maximálně tři) Most Important Appointments: (up to three) | - | - |
| Jiné významné skutečnosti: (maximálně tři) Other Notable Facts: (up to three) | - nejdekorovanější poddůstojník v historii USAF - první žijící poddůstojník, který obdržel Letecký kříž - v době udělení Leteckého kříže byl jeho nejmladším nositelem | - most decorated enlisted man in USAF history - first living enlisted man to receive the Air Force Cross - at the time of its award he was its youngest recipient of the Air Force Cross |
| Související články: Related Articles: | | |
| Zdroje: Sources: | https://en.wikipedia.org/wiki/Duane_D._Hackney veterantributes.org https://valor.militarytimes.com/hero/3553 www.findagrave.com | |
Hackney, Duane D.
| Příjmení: Surname: | Hackney | Hackney |
| Jméno: Given Name: | Duane D. | Duane D. |
| Jméno v originále: Original Name: | Duane D. "Moe" Hackney | |
| Všeobecné vzdělání: General Education: | DD.MM.RRRR-DD.MM.1965 Beecher High School | DD.MM.RRRR-DD.MM.1965 Beecher High School |
| Vojenské vzdělání: Military Education: | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR |
| Důstojnické hodnosti: Officer Ranks: | 18.06.1965 letec základní DD.MM.RRRR vedoucí hlavní seržant | 18.06.1965 Airman Basic DD.MM.RRRR Chief Master Sergeant |
| Průběh vojenské služby: Military Career: | DD.09.1966-DD.01.1967 38. letecká záchranářská peruť (parazáchraný specialista) DD.01.1967-DD.10.1967 37. letecká záchranářská peruť (parazáchraný specialista) DD.10.1967-DD.07.1970 41. letecká záchranářská peruť (parazáchraný specialista) DD.07.1970-DD.06.1971 37. letecká záchranářská peruť (parazáchraný specialista) 30.03.1973-25.03.1977 odchod z aktivní služby DD.03.1980-DD.03.1981 67. letecká záchranářská peruť (parazáchranář) DD.MM.1981-DD.MM.RRRR Bezpečnostní policie Letectva DD.MM.RRRR-30.06.1991 410. peruť bezpečnostní policie | DD.09.1966-DD.01.1967 38th Aerospace Rescue and Recovery Squadron (Pararescue Specialist) DD.01.1967-DD.10.1967 37th Aerospace Rescue and Recovery Squadron (Pararescue Specialist) DD.10.1967-DD.07.1970 41st Aerospace Rescue and Recovery Squadron (Pararescue Specialist) DD.07.1970-DD.06.1971 37th Aerospace Rescue and Recovery Squadron (Pararescue Specialist) 30.03.1973-25.03.1977 left active duty DD.03.1980-DD.03.1981 67th Aerospace Rescue and Recovery Squadron (Pararescueman) DD.MM.1981-DD.MM.RRRR Air Force Security Police DD.MM.RRRR-30.06.1991 410th Security Police Squadron |
| Vyznamenání: Awards: | ||
| Poznámka: Note: | - USAF Senior Enlisted Aircrew Badge | - USAF Senior Enlisted Aircrew Badge |
| Zdroje: Sources: | https://en.wikipedia.org/wiki/Duane_D._Hackney veterantributes.org https://valor.militarytimes.com/hero/3553 www.findagrave.com | |
Reklama
Krátce z jeho životopisu...
Jeho kariéra jako parazáchranáře začala rychle. Tři dny po nástupu do služby byl Hackney, tehdy letec 2. třídy, vyslán na svou první bojovou misi. Při své 10. misi, v dubnu 1966 byl zasažen nepřátelskou palbou, když táhl zraněného pilota námořní pěchoty do své HH-3E Jolly Green Giant. V následujících měsících byl jeho vrtulník pětkrát sestřelen! Byl vyznamenán čtyřmi Záslužnými leteckými kříži a osmnácti Leteckými medailemi za jednotlivé odvážné akce. Pak přišel 6. únor 1967, a mise, za kterou byl vyznamenán druhým nejvyšším vyznamenáním za statečnost v USAF.
Toho rána klesal ze své HH-3E a hledal sestřeleného pilota poblíž průsmyku Mu Gia, v Severním Vietnamu. Pátral po něm dvě hodiny, dokud špatné počasí je nedonutilo vrátit se na základnu. Po několika hodinách bylo s pilotem obnoveno rádiové spojení a byl podniknut další záchranný pokus. Tentokrát byl vážně zraněný pilot nalezen. Zraněný pilot Hackneye objal a řekl: "Jsi nádherný."
"Hele kámo," řekl Hackney "nejsem letuška."
Hackney táhl pilota zpět k helikoptéře, aby se mohli stáhnout. Museli spěchat, rychle se ztmívalo. Ale než stihli opustit vzdušný prostor, nepřátelské protiletadlové dělo vrtulník sestřelilo. Kabina se rychle začala plnit kouřem a ohněm. Hackney připnul pilotovi na záda svůj padák a pomohl mu ze dveří. Našel si náhradní, od oleje zašpiněný padá, když druhá 37 mm střela zasáhla vrtulník. Předtím, než si ho stačil zapnout, nádrž Jolly Green Giantu vybuchla a vymrštila Hackneye dveřmi ven. Džíc padák jen rukama zatáhl za šňůru a 75 metrů nad zemí. Padák sice zpomalil jeho pád, ale i tak letěl 25 metrů na skalní římsu.
Vážně zraněný a se střepinou v sobě dokázal Hackney uniknout zajetí. Když přeletěl A-1 Skyraider, vypálil světlici. Na jeho záchranu byl vyslán vrtulník a tak byl záchranář sám zachráněn. Když se vrátil na leteckou základnu Da Nang, dozvěděl se že byl jediným přeživším. Čtyři členové posádky a zacháněný pilot padli.
Za to, že se vzdal vlastního padáku a riskoval tím svůj život, Obdržel Hackney Letecký kříž z rukou generála Howella M. Estese ml., velitele Military Airlift Command
Hackney pokračoval v úspěšné kariéře až do roku 1991, kdy odešel do důchodu jako vrchní hlavní seržant. O 2 roky později zemřel ve svém domově v Pensylvánii na infarkt. Bylo mu 46 let.
Zdroj:
Jeho kariéra jako parazáchranáře začala rychle. Tři dny po nástupu do služby byl Hackney, tehdy letec 2. třídy, vyslán na svou první bojovou misi. Při své 10. misi, v dubnu 1966 byl zasažen nepřátelskou palbou, když táhl zraněného pilota námořní pěchoty do své HH-3E Jolly Green Giant. V následujících měsících byl jeho vrtulník pětkrát sestřelen! Byl vyznamenán čtyřmi Záslužnými leteckými kříži a osmnácti Leteckými medailemi za jednotlivé odvážné akce. Pak přišel 6. únor 1967, a mise, za kterou byl vyznamenán druhým nejvyšším vyznamenáním za statečnost v USAF.
Toho rána klesal ze své HH-3E a hledal sestřeleného pilota poblíž průsmyku Mu Gia, v Severním Vietnamu. Pátral po něm dvě hodiny, dokud špatné počasí je nedonutilo vrátit se na základnu. Po několika hodinách bylo s pilotem obnoveno rádiové spojení a byl podniknut další záchranný pokus. Tentokrát byl vážně zraněný pilot nalezen. Zraněný pilot Hackneye objal a řekl: "Jsi nádherný."
"Hele kámo," řekl Hackney "nejsem letuška."
Hackney táhl pilota zpět k helikoptéře, aby se mohli stáhnout. Museli spěchat, rychle se ztmívalo. Ale než stihli opustit vzdušný prostor, nepřátelské protiletadlové dělo vrtulník sestřelilo. Kabina se rychle začala plnit kouřem a ohněm. Hackney připnul pilotovi na záda svůj padák a pomohl mu ze dveří. Našel si náhradní, od oleje zašpiněný padá, když druhá 37 mm střela zasáhla vrtulník. Předtím, než si ho stačil zapnout, nádrž Jolly Green Giantu vybuchla a vymrštila Hackneye dveřmi ven. Džíc padák jen rukama zatáhl za šňůru a 75 metrů nad zemí. Padák sice zpomalil jeho pád, ale i tak letěl 25 metrů na skalní římsu.
Vážně zraněný a se střepinou v sobě dokázal Hackney uniknout zajetí. Když přeletěl A-1 Skyraider, vypálil světlici. Na jeho záchranu byl vyslán vrtulník a tak byl záchranář sám zachráněn. Když se vrátil na leteckou základnu Da Nang, dozvěděl se že byl jediným přeživším. Čtyři členové posádky a zacháněný pilot padli.
Za to, že se vzdal vlastního padáku a riskoval tím svůj život, Obdržel Hackney Letecký kříž z rukou generála Howella M. Estese ml., velitele Military Airlift Command
Hackney pokračoval v úspěšné kariéře až do roku 1991, kdy odešel do důchodu jako vrchní hlavní seržant. O 2 roky později zemřel ve svém domově v Pensylvánii na infarkt. Bylo mu 46 let.
Zdroj:
supersabresociety.com
Reklama
www.usmilitariaforum.com
Hackneyova uniforma a vyznamenání, která jsou nyní ve vlastnictví Michigan's Own Military and Space Museum.
Jedna z historek říká, že byl předveden k výslechu jedním ze svých nadřízených, protože se mu zdálo, že na poddůstojníka má příliš mnoho vyznamenání.
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
Zjistit více