Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:
3360 kg
7408 lb
Rozpětí: Wingspan:
9,8 m
32ft 1,82in
Délka: Length:
8,71 m
28ft 6,91in
Výška: Height:
2,54 m
8ft 4in
Plocha křídla: Wing Area:
17,51 m2
188.48 ft2
Plošné zatížení: Wing Loading:
191,9 kg/m2
39.3 lb/ft2
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:
pístový
piston
Počet motorů: Number of Engines:
1
Typ: Type:
Švecov M-82 o vzletovém výkonu 1245 kW/1670 k třílistá stavitelná vrtule
Shvetsov M-82, take-off power 1647 hp three-bladed variable pitch propeller
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:
450 l
99 Imp gal / 119 US gal
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:
582 km/h v 6400 m
361.6 mph in 20997 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:
470 km/h v 6000 m
292 mph in 19685 ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:
? m/s
? ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:
7,5 min do 5000 m
7,5 min to 16404 ft
Operační dostup: Service Ceiling:
9600 m
31496 ft
Dolet: Range:
680 km
422.5 mi
Maximální dolet: Maximum Range:
? km
? mi
Výzbroj: Armament:
2x letecký kanon ŠVAK ráže 20 mm, 2x kulomet UB ráže 12,7 mm, max. 250 kg bomb
2x 20 mm of gun ShVAK, 2x 12.7 mm of machine gun UB max 551 lb of bombs
Uživatelské státy: User States:
-
-
Poznámka: Note:
Prameny se v údaji Výška výrazně liší. Je možné nalézt údaj 2,54 m, popřípadě 4,4 m. Vyšší údaj uvádí zřejmě výšku včetně vrtule. Namísto doletu je v některých pramenech uváděna vytrvalost letu - 1 hod 30 min.
Sources about Height present entry 4,40 m (14ft 5,22in ), or 2,54 m(8ft 4in ). Higher entry means - probably - height included a propeller. Some sources present not Range, but the Endurance of Flight - 1 hour 30 min.
URL : https://www.valka.cz/Gudkov-Gu-82-t33493#459648
Verze : 0
Historie: v době zavedení LaGGu-3 do sériové výroby prakticky končí spolupráce Lavočkina, Gorbunova a Gudkova, protože byli vysláni do výrobních závodů jako koordinátoři a protože LaGG-3 měl i poměrně dost nedobrých vlastností měli konstruktéři vylepšovat letoun samostatně. M.I.Gudkov se nejdříve pokoušel zvýšit palebnou sílu montáží kanónu ráže 37 mm s 20 granáty tento typ se jmenoval K-37. Další variantou byla verze 105 byl to velmi výrazně odlehčený LaGG-3 s téměř kapkovitou kabinou. Teto stroj dosahoval maximální rychlosti 623 km/hod ve výšce 4000 m. Třetí mě známou verzí M.I.Gudkova je výše uvedený Gu-82 , který byl hotov již v létě 1941 a tím se dostal Gudkov před Lavočkina, možná to bylo i tím, že pro svůj letoun použil Gudkov motor, motorové lože i kapotáž z bombardovacího Suchoje Su-4. Zajímavé je například umístnění chladiče oleje pod trup, k tomu se dapracoval Lavočkin až u mnohem modernějšího stroje La-7. Krom malé série K-37 se žádné stroje konstruktéra M.I.Gudkova nevyráběly v sérii.
URL : https://www.valka.cz/Gudkov-Gu-82-t33493#459649
Verze : 2
Trojpohledový náčrtek
Období
-
Výrobce
-
Typ letounu
-
Kamufláž
-
Země
-
Pilot
-
Výrobní číslo
-
Sériové / evidenční číslo
-
Taktické označení / imatrikulace
-
Jméno stroje
-
Jednotka
-
Základna
-
Datum (DD.MM.RRRR)
-
Autor
-
Velikost při 300 DPI
-
Zveřejněno s laskavým svolením autora
-
Web autora
-
URL : https://www.valka.cz/Gudkov-Gu-82-t33493#121691
Verze : 0
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady.
Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
