Sd.Kfz. 250 v československej armáde Když jsem jako kluk poslouchal vyprávění mého táty, který vzpomínal na své vojenské začátky (cca 1948), krom tanků Cromwell, Stuart a obrněného vozidla Humber (Humber Scout Car) se v nich vyskytoval také terminus technicus "krátký hakl"... Postupem času jsme jej identifikovali jako vozidlo Sd.Kfz. 250, ale s výjimkou jediné fotky tohoto typu ve verzi Sd.Kfz. 250/9 a pravděpodobně červeným trojmístným číslem (uveřejněna v časopisu či tématickém sešitu) všechny pokusy o potvrzení jeho existence ve výzbroji tehdejší Československé armády selhávaly.... Až jsem nedávno dostal od kamaráda úhledně "ořezaný" sken z časopisu (podle "kvality" tisku pravděpodobně Československý voják) s komentářem, že text je v podstatě banální agitkou na téma výcvik průzkumníků a boj proti lenosti mazáků a proti šikaně...
Kontext komentáře ke snímkům z výcviku v podstatě přesně zapadá do vzpomínek mého otce, který sloužil u průzkumné čety či roty tankosamohybného pluku, který byl po určitou dobu vyzbrojen trofejní a zahraniční technikou.
Jde s největší pravděpodobností o variantu Sd.Kfz. 250/1 Ausf. B se zjednodušenou korbou, na vozidle chybí reflektor Notek a pancéřový štít kulometu. Prakticky vylučuji, že by mohlo jít o průzkumnou verzi Sd.Kfz. 250/5, neboť na levém boku u horní hrany pancíře chybí pancéřový "kastlík", kryjící pro tuto variantu typický anténní kloub a pochybuji o tom, že by mohlo jít o věže zbavenou variantu Sd.Kfz. 250/9 - to by snímek vojáků, vyskakujících z vozidla po jeho "nastřelení" vypadal nejspíš jinak. Za pozornost stojí také výzbroj průzkumníků (sklopky "pumpičky"), ústroj značkaře i cvičících průzkumníků ("kamuflážky" s kapucemi a boty se spinkami - snad se nepletu)...
Předpokládám, že se určitě najde dobrák , který obratem doplní počet vozidel tohoto typu, nacházejících se k určitému datu ve výzbroji tehdejší Československé armády.
časopis Československý voják
Období
-
Typ stroje
-
Kamufláž
-
Země
-
Výrobní číslo
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Taktické označení
-
Jméno stroje
-
Jednotka
-
Datum (DD.MM.RRRR)
DD.MM.RRRR
Autor
-
Velikost při 300 DPI
-
Zveřejněno s laskavým svolením autora
-
Web autora
-
"Jazyk" či chcete-li zajatec byl odzbrojen a bude prohledán... Prakticky vše, včetně dokladů a osobních věcí, mu bude odebráno - bude to využito při jeho pozdějším výslechu..
Období
-
Typ stroje
-
Kamufláž
-
Země
-
Výrobní číslo
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Taktické označení
-
Jméno stroje
-
Jednotka
-
Datum (DD.MM.RRRR)
DD.MM.RRRR
Autor
-
Velikost při 300 DPI
-
Zveřejněno s laskavým svolením autora
-
Web autora
-
"Nastřeleni v léčce!" Řidič ve zmatku strhl vozidlo mimo cestu a osádka jej chvatně opouští, aby se pokusila o útěk...
URL : https://www.valka.cz/CZK-OPp-1t-N-Sd-Kfz-250-a-jeho-modifikacie-v-ceskoslovenskej-armade-t244366#235650
Verze : 7
Stačí sa opýtať. Akurát kolega Jirka prispel v diskusii o OT-810. Tá otázku ohľadom polopásov v čs. armáde na https://www.vojenstvi.cz je tuším moja (skleróza). Narazil som i na iné označenie Sd.Kfz.250 a to D7P.
Citace - Jiří Tintěra :
937. Aké boli početné stavy nemeckej polopásovej techniky v povojnovej čs. armáde? Aké všetky typy? V ktorých jednotkách, skladoch? Uvítam podrobnejšie informácie o celej problematike polopásových strojov. (odpovídá Pavel Minařík)
Kořistní německé kolopásové obrněné transportéry v čs. armádě zastupovaly především typy SdKfz. 251 a SdKfz. 250. Většinou se jednalo o původní transportéry z válečné výroby, označované jako Hkl-6 (SdKfz. 251) a D-7 (SdKfz. 250), v menší míře také o poválečnou rekonstrukci s čs. motorem Tatra (Hkl-6-p a D-7-p). Přesné údaje o jejich začlenění k jednotlivým útvarům bohužel nemáme k dispozici, nicméně podařilo se nám najít souhrnné údaje. Čs. armáda k 1.1.1951 disponovala 736 obrněnými transportéry, převážně různých verzí Hkl-6-p a D-7-p. K 1.4.1952 bylo na 1. tankové základně v Dědicích u Vyškova uloženo 65 ks Hkl-6, 12 ks Hkl-6-p, 42 ks D-7 a 24 ks D-7-p. V březnu 1957 se ve výzbroji naší armády ještě nacházelo 630 kořistních obrněných transportérů, z toho 476 Hkl-6-p a 154 D-7-p.
Rovnaké počty figurujú i pri otázke č. 700.
URL : https://www.valka.cz/CZK-OPp-1t-N-Sd-Kfz-250-a-jeho-modifikacie-v-ceskoslovenskej-armade-t244366#235672
Verze : 3
Reklama
Poznámka o "Československém vojákovi" a příspěvek J.Tintěry v jiném tématu mi připoměl že bych mohl taky něco najít, dvě fotky starší verze jsou z ročníku 1954 (pokud jsem si to špatně nezapsal)
Československý voják 1954
Období
-
Typ stroje
-
Kamufláž
-
Země
-
Výrobní číslo
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Taktické označení
-
Jméno stroje
-
Jednotka
-
Datum (DD.MM.RRRR)
DD.MM.RRRR
Autor
-
Velikost při 300 DPI
-
Zveřejněno s laskavým svolením autora
-
Web autora
-
URL : https://www.valka.cz/CZK-OPp-1t-N-Sd-Kfz-250-a-jeho-modifikacie-v-ceskoslovenskej-armade-t244366#235691
Verze : 1
A ještě tu druhou, obě najednou mi to nechce brát Co je to za útvar nevím, ale u první jich jede poměrně hodně, takže možná to může být i pěchota a ne průzkumníci, ale kdoví.
Československý voják 1954
Období
-
Typ stroje
-
Kamufláž
-
Země
-
Výrobní číslo
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Taktické označení
-
Jméno stroje
-
Jednotka
-
Datum (DD.MM.RRRR)
DD.MM.RRRR
Autor
-
Velikost při 300 DPI
-
Zveřejněno s laskavým svolením autora
-
Web autora
-
URL : https://www.valka.cz/CZK-OPp-1t-N-Sd-Kfz-250-a-jeho-modifikacie-v-ceskoslovenskej-armade-t244366#235692
Verze : 1
No, vozidlo, označené taktickým číslem 2 na čelním listu pancíře se stalo objektem (rozuměj cílem) léčky - zásek ze stromu a dým z bojového prostoru je dost výmluvný... Za chvíli se to bude "mlít" . Takže - opět snímek z výcviku průzkumníků.
URL : https://www.valka.cz/CZK-OPp-1t-N-Sd-Kfz-250-a-jeho-modifikacie-v-ceskoslovenskej-armade-t244366#235699
Verze : 0
Reklama
V časopise Naše vojsko ročník 1951 č. 24 som objavil článok o úprave zelene vo vojenskom tábore, kde na vyoranie brázdy pred sadením stromov bolo použité "bojové vozidlo a pluh ...".
Naše vojsko ročník 1951 č. 24
Období
-
Typ stroje
-
Kamufláž
-
Země
-
Výrobní číslo
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Taktické označení
-
Jméno stroje
-
Jednotka
-
Datum (DD.MM.RRRR)
DD.MM.RRRR
Autor
-
Velikost při 300 DPI
-
Zveřejněno s laskavým svolením autora
-
Web autora
-
Sd.Kfz. 250 v službe z roku 1951
URL : https://www.valka.cz/CZK-OPp-1t-N-Sd-Kfz-250-a-jeho-modifikacie-v-ceskoslovenskej-armade-t244366#249544
Verze : 1
Jěšte dvakrát Sd.Kfz. 250 Ausf. B z naší armády.
Časopis Československý voják ročník 1957
Období
-
Typ stroje
-
Kamufláž
-
Země
-
Výrobní číslo
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Taktické označení
-
Jméno stroje
-
Jednotka
-
Datum (DD.MM.RRRR)
DD.MM.RRRR
Autor
-
Velikost při 300 DPI
-
Zveřejněno s laskavým svolením autora
-
Web autora
-
Období
-
Typ stroje
-
Kamufláž
-
Země
-
Výrobní číslo
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Taktické označení
-
Jméno stroje
-
Jednotka
-
Datum (DD.MM.RRRR)
DD.MM.RRRR
Autor
-
Velikost při 300 DPI
-
Zveřejněno s laskavým svolením autora
-
Web autora
-
URL : https://www.valka.cz/CZK-OPp-1t-N-Sd-Kfz-250-a-jeho-modifikacie-v-ceskoslovenskej-armade-t244366#298630
Verze : 1
Ľahký obrnený transportér D 7 – prieskumné vozidlo čs. armády
Po skončení druhej svetovej vojny nedostatok prieskumných vozidiel prinútil vedenie čs. armády zaviesť dočasne do výzbroje Sd.Kfz.250/1 pod označením „ ľahký obrnený transportér D-7p“. Opravu 154 týchto transportérov zabezpečovala v rokoch 1948 až 1955 Automobilová zbrojnica 1 Přelouč. Organizačne bolo asi 110 kusov D-7p začlenených do výzbroje motorizovaných práporov rýchlych divízií, inštruktážnych a samopalných práporov. Zostávajúcich 44 transportérov pridelil Hlavný štáb čs. armády veliteľstvu delostrelectva. V rokoch 1951 – 1958 používali D-7p prieskumné jednotky mechanizovaných a čiastočne aj streleckých divízií. Po reorganizácii čs. armády v októbri 1958 prevzalo 136 prevádzky schopných D-7p práve vytvorené motostrelecké vojsko. To používalo vozidlá až do leta 1963, keď boli na základe nariadenia náčelníka generálneho štábu stiahnuté z výzbroje a v roku 1964 zošrotované vo Vojenskom opravárenskom podniku 026 Šternberk.
Pre múzejné účely boli na Slovensku ponechané dve vozidlá, jedno pre Vojenské historické múzeum SNP v Banskej Bystrici a druhé pre Duklianske múzeum vo Svidníku.
Mgr. Gabriel Blaško: VHÚ-VHM Piešťany – Múzejné oddelenie Svidník, "Nemecký prieskumník", Obrana 2013, č.12, ISSN 1336-1910 – mesačník MO SR
URL : https://www.valka.cz/CZK-OPp-1t-N-Sd-Kfz-250-a-jeho-modifikacie-v-ceskoslovenskej-armade-t244366#613313
Verze : 3
Po skončení 2. svetovej vojny zanechali kapitulujúce nemecké jednotky stovky obrnených vozidiel rôznych typov. Medzi nimi sa nachádzal i nemecký ľahký obrnený transportér Sd.Kfz. 250 rôznych verzií. V období zberu trofejnej techniky koncom 40. rokov 20. storočia bolo zhromaždených okolo 200 týchto obrnených vozidiel. Vozidlá prešli opravou v Leteckej továrni Slaný (ČKD) a AZ 1. Presné počty opráv však nie sú dostupné. Opravy boli prevedené a armáde boli dodané prevažne v období rokov 1947 - 1949. Malé obrnené transportéry sa používali prevažne k prieskumným činnostiam v peších plukoch a práporoch. Evidenčné čísla vozidiel neboli v ucelených radách, ale boli prideľované priebežne počas ich odovzdávania armáde. Prelínali sa tak s inými typmi vozidiel, resp. s číslami im priradenými.
Najviac vozidiel sa sústredilo v pechotných a ženijných jednotkách Tankového zboru. Jeho 13. prápor mal koncom roka 1950 vo svojom náhradnom oddieli v Olomouci okrem väčších OPp 3t N (42 ks) i 16 ks OPp 1t N (používanejšie bolo pôvodné nemecké označenie D 7p). Ďalšie D 7p v počte 11 vozidiel mal olomoucký 6. peší pluk. Po reorganizácii v rokoch 1950/51 sa mali obrnené transportéry sústrediť v evidencii Veliteľstva tankových a mechanizovaných vojsk (VTMV). Vozidlá mali byť presunuté k novovznikajúcim tankovým a mechanizovaným divíziám. V tom čase malo VTMV k dispozícii 55 vozidiel D 7p. Ku koncu roka 1953 armáda evidovala 199 vozidiel D 7p.
Ďalšie vozidlá D 7p boli jednotlivo zaradené v rôznych ďalších jednotkách a v opravách.
K 1.4.1956 bolo rozhodnuté o nahradení opotrebovaných obrnených transportérov nákladnými vozidlami Praga V3S a Tatra 805. Technický stav doposiaľ slúžiacich obrnených transportérov bol jednotlivo ohodnetený a to takto:
Kategória
Počet vozidiel
II - staršie, ale vyhovujúce
188
III - vyžadujúce väčšiu opravu
5
IV - nevyhovujúci stav
4
Napriek plánom na postupné rušenie jednotlivých vozidiel od cca roku 1956, bola ich potreba a slušný technický stav predpokladom na to, že slúžili ešte ďalšie roky. K 1.12.1959 armáda eviduje 138 vozidiel D 7p (26 vozidiel čakalo v Tankoopravárenskom závode č. 26 v Šternberku na zrušenie). Prvosledové vševojskové divízie mali v stave ešte stále veľké počty týchto obrnených transportérov. Dátum ich úplného vyradenia pravdepodobne siaha až do 60. rokov 20. storočia (viď. presun niektorých vozidiel do zbierok československých múzeí v roku 1964).
Vozidlo umiestnené v interiéri vyhliadkovej veže na Dukle. Vozidlo bolo do zbierok múzea získané 24.9.1968 prevodom z Východného vojenského okruhu Trenčín
URL : https://www.valka.cz/CZK-OPp-1t-N-Sd-Kfz-250-a-jeho-modifikacie-v-ceskoslovenskej-armade-t244366#706112
Verze : 0
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady.
Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
, který obratem doplní počet vozidel tohoto typu, nacházejících se k určitému datu ve výzbroji tehdejší Československé armády. 
, který obratem doplní počet vozidel tohoto typu, nacházejících se k určitému datu ve výzbroji tehdejší Československé armády. 
