Letecký záchranný čln MLAS-1 „OB“ je individuálnym záchranným prostriedkom a slúži k udržaniu človeka na vode v prípade vynúteného opustenia lietadla nad vodnou plochou alebo po vynútenom pristaní lietadla na vodnú plochu.
Hlavné časti člnu :
- nafukovacie boky – tvorené celkovou komorou bez úsekov, ktorá je zlepená z kolmých kuželov a valcov,
- nenafukovacie dno z pogumovaného hodvábu.
Komora člnu sa plní kysličníkom uhličitým z fľaše po jej otvorení. Fľaša je uložená v ochrannom povlaku a je spojená s komorovou časťou člnu. Čln sa naplní plynom počas 1 až 3 minút. V prípade úbytku tlaku plynu v člne, nutné ho doplniť ručným čerpadlom.
Na bokoch člnu sú dva páry držadiel, ktoré slúžia k ľahšiemu nasadnutiu do člnu.
Vybavenie člnu :
- ocelová fľaša s kysličníkom uhličitým, vybavená pretlakovým ventilom,
- plávajúci kotva z plátna, ktorá slúži k udržiavaniu člnu v rovine vetra a k zníženiu rýchlosti znosu,
- nádoba na vyberanie vody, zhotovená z rovnakej látky ako čln a slúži k vyberaniu vody z člnu,
- 4 kuželové zátky, ktoré majú dva rozmery so závitom a slúžia k utesneniu prierazov v člne ( max. priemer 25 mm),
- ručné čerpadlo, zhotovené z pogumovanej látky.
Hlavné technické údaje :
Látka, z ktorej je čln vyrobený : uhlopriečne zdvojená pogumovaná tkanina ( hodváb ) oranžovej farby
Obsah fľaše pre kysličník uhličitý : 0,4 l
Množstvo kysličníku vo fľaši : 285 – 300 g
Prípustná teplota okolného prostredia : od – 30 do + 45 °C
Rozmery člnu v naplnenom stave v mm:
Dĺžka : 1890
Šírka : 960
Výška : 255
Hmotnosť v kg : 3,5 ( s fľašou naplnenou kysličníkom uhličitým )
Prevádzková nosnosť : 100 kg ( jeden člověk s výstrojom )
Približný objem : 150 l
Zdroj : Let-25-13 Letecký záchranný čln MLAS-1 „OB“ Popis a prevádzka – predpis ČSĽA, Praha, 1977
Hlavné časti člnu :
- nafukovacie boky – tvorené celkovou komorou bez úsekov, ktorá je zlepená z kolmých kuželov a valcov,
- nenafukovacie dno z pogumovaného hodvábu.
Komora člnu sa plní kysličníkom uhličitým z fľaše po jej otvorení. Fľaša je uložená v ochrannom povlaku a je spojená s komorovou časťou člnu. Čln sa naplní plynom počas 1 až 3 minút. V prípade úbytku tlaku plynu v člne, nutné ho doplniť ručným čerpadlom.
Na bokoch člnu sú dva páry držadiel, ktoré slúžia k ľahšiemu nasadnutiu do člnu.
Vybavenie člnu :
- ocelová fľaša s kysličníkom uhličitým, vybavená pretlakovým ventilom,
- plávajúci kotva z plátna, ktorá slúži k udržiavaniu člnu v rovine vetra a k zníženiu rýchlosti znosu,
- nádoba na vyberanie vody, zhotovená z rovnakej látky ako čln a slúži k vyberaniu vody z člnu,
- 4 kuželové zátky, ktoré majú dva rozmery so závitom a slúžia k utesneniu prierazov v člne ( max. priemer 25 mm),
- ručné čerpadlo, zhotovené z pogumovanej látky.
Hlavné technické údaje :
Látka, z ktorej je čln vyrobený : uhlopriečne zdvojená pogumovaná tkanina ( hodváb ) oranžovej farby
Obsah fľaše pre kysličník uhličitý : 0,4 l
Množstvo kysličníku vo fľaši : 285 – 300 g
Prípustná teplota okolného prostredia : od – 30 do + 45 °C
Rozmery člnu v naplnenom stave v mm:
Dĺžka : 1890
Šírka : 960
Výška : 255
Hmotnosť v kg : 3,5 ( s fľašou naplnenou kysličníkom uhličitým )
Prevádzková nosnosť : 100 kg ( jeden člověk s výstrojom )
Približný objem : 150 l
Zdroj : Let-25-13 Letecký záchranný čln MLAS-1 „OB“ Popis a prevádzka – predpis ČSĽA, Praha, 1977