Kolesový nosič KN-251 je univerzálny, vysoko výkonný zemný stroj s hydraulickým zariadením a ovládaním pracovných orgánov. Do používánia československej armády bol KN-251 zavedený v roke 1978.
Je určený k vykonávaniu rôznych zemných prác väčšieho rozsahu :
- pri zabezpečovaní pohybu,
- pri ochrane techniky a živej sily,
- pri ženijných stavebných prácach.
Môže vykonávať tieto práce :
- úprava a budovanie ciest vrátane odstraňovania prekážok a nevýbušných zátarasov, odstraňovanie lesných závalov a snehu,
- okopové práce vrátane osadzovania objektov a hĺbenie priekop pomocou zákopového pluhu ( vlečením ),
- ťažba a nakladanie materiálu ( piesku, kameňa, zemín),
- manipulácia s materiálom, vrátane zdvíhania a prenosu bremien,
- núdzovo ťahania podvalníkov a prívesných stavebných strojov,
- plošné zrovnávanie terénu,
- odstraňovanie trosiek muriva a závalov,
- vytváranie protipožiarnych ochranných pásov,
- k úprave brodov a brodeniu v obmedzenej hĺbke vody.
KN-251 je dvojnápravové vozidlo s kĺbovým rámom, na ktorého prednej časti sú úchyty pre pripevnenie pracovného zariadenia s univerzálnou lopatou UL 3.
Pracovné zariadenie s lopatou sa skladá :
- z výložníku, pripevneného na predný rám,
- z dvoch hydraulických zdvíhacích valcov, ovládajúcich zdvíhanie výložníku,
- naklápacieho mechanizmu, ktorý ovláda polohu lopaty.
Lopata UL-3 sa skladá :
- zadná pevná časť ( radlica),
- predná výkyvná časť ( čeluste).
Kabína je celokovová, dvojdverová, prachotesná, upevnená na zadnej časti rámu a je uzatvorená, vybavená kúrením a vetraním. Horná časť kabíny je demontovateľná.
Nápravy sú tuhé, neodpérované, vybavené obrovskými pneumatikami. Zadná náprava je výkyvná.
Rám je zvarovaný, dvojdielny, vzadu vybavený ťažným závesom.
Hlavné technické údaje :
Motor : ŠKODA M 637 6 V – stojatý, štvortaktný, radový, chladený kapalinou, s priamym vstrekovaním paliva rozvod OHV
Objem valcov : 11940 cm³
Max. výkon : 230 k (169 kW) pri 2000 ot. / min.
Hmotnosť : 890 kg.
Prevodovka : ALLISON TRT 482A1 s hydrodynamickým meničom
Rozmery KN-251 v mm:
Dĺžka : 9040 ± 250 ( s lopatou v prepravnej polohe )
Výška : 3880 ( v prepravnej polhe)
Šírka lopaty : 3150
Max. výška dosahu : 5650
Max. výsypná výška : 4090
Max. zahĺbenie : 850
Hmotnosť : 24930 kg ( ( s pracovným zariadením a lopatou )
Lopata :
Obsah : 2,3/3 m³
Hmotnosť : 2405 kg
Nosnosť : 7000 kg
Rozchod kolies : 2330
Rozvor kolies : 3530
Svetlá výška : 480 ± 20
Nájazdový uhol : 30°
Brodivosť : 700 mm ( s pevným dnom 1000 mm ).
Najmenší polomer otáčania : 7000 mm
Brzdový systém :
- prevádzkové lamelové brzdy,
- mechanická brzda.
Riadenie : hydraulické so spätnou väzbou. Hydraulické čerpadlo dodáva kapalinu do dvojčinných valcov, ktoré natáčajú prednú časť voči zadnej.
Pneumatiky : 26,50-29
Max. povolená prepravná rýchlosť : 40 km/hod.
Spotreba paliva : 26 l / Mh NM 30 / 105 l / 100 km.
Palivová nádrž : 300 l NM 30
Osádka : 1 strojník
Preprava :
- po vlasnej ose po komunikácich,
- po železnici na vozoch typu Pav,
- na podvalníku nosnosti min. 32 t.
Zdroj : Žen-21-16 – Kolesový nosič KN-251, predpis ČSĽA – Praha 1978
Rozmerový náčrt.
Popis stroja.
Motor ŠKODA M 637 - popis.
Je určený k vykonávaniu rôznych zemných prác väčšieho rozsahu :
- pri zabezpečovaní pohybu,
- pri ochrane techniky a živej sily,
- pri ženijných stavebných prácach.
Môže vykonávať tieto práce :
- úprava a budovanie ciest vrátane odstraňovania prekážok a nevýbušných zátarasov, odstraňovanie lesných závalov a snehu,
- okopové práce vrátane osadzovania objektov a hĺbenie priekop pomocou zákopového pluhu ( vlečením ),
- ťažba a nakladanie materiálu ( piesku, kameňa, zemín),
- manipulácia s materiálom, vrátane zdvíhania a prenosu bremien,
- núdzovo ťahania podvalníkov a prívesných stavebných strojov,
- plošné zrovnávanie terénu,
- odstraňovanie trosiek muriva a závalov,
- vytváranie protipožiarnych ochranných pásov,
- k úprave brodov a brodeniu v obmedzenej hĺbke vody.
KN-251 je dvojnápravové vozidlo s kĺbovým rámom, na ktorého prednej časti sú úchyty pre pripevnenie pracovného zariadenia s univerzálnou lopatou UL 3.
Pracovné zariadenie s lopatou sa skladá :
- z výložníku, pripevneného na predný rám,
- z dvoch hydraulických zdvíhacích valcov, ovládajúcich zdvíhanie výložníku,
- naklápacieho mechanizmu, ktorý ovláda polohu lopaty.
Lopata UL-3 sa skladá :
- zadná pevná časť ( radlica),
- predná výkyvná časť ( čeluste).
Kabína je celokovová, dvojdverová, prachotesná, upevnená na zadnej časti rámu a je uzatvorená, vybavená kúrením a vetraním. Horná časť kabíny je demontovateľná.
Nápravy sú tuhé, neodpérované, vybavené obrovskými pneumatikami. Zadná náprava je výkyvná.
Rám je zvarovaný, dvojdielny, vzadu vybavený ťažným závesom.
Hlavné technické údaje :
Motor : ŠKODA M 637 6 V – stojatý, štvortaktný, radový, chladený kapalinou, s priamym vstrekovaním paliva rozvod OHV
Objem valcov : 11940 cm³
Max. výkon : 230 k (169 kW) pri 2000 ot. / min.
Hmotnosť : 890 kg.
Prevodovka : ALLISON TRT 482A1 s hydrodynamickým meničom
Rozmery KN-251 v mm:
Dĺžka : 9040 ± 250 ( s lopatou v prepravnej polohe )
Výška : 3880 ( v prepravnej polhe)
Šírka lopaty : 3150
Max. výška dosahu : 5650
Max. výsypná výška : 4090
Max. zahĺbenie : 850
Hmotnosť : 24930 kg ( ( s pracovným zariadením a lopatou )
Lopata :
Obsah : 2,3/3 m³
Hmotnosť : 2405 kg
Nosnosť : 7000 kg
Rozchod kolies : 2330
Rozvor kolies : 3530
Svetlá výška : 480 ± 20
Nájazdový uhol : 30°
Brodivosť : 700 mm ( s pevným dnom 1000 mm ).
Najmenší polomer otáčania : 7000 mm
Brzdový systém :
- prevádzkové lamelové brzdy,
- mechanická brzda.
Riadenie : hydraulické so spätnou väzbou. Hydraulické čerpadlo dodáva kapalinu do dvojčinných valcov, ktoré natáčajú prednú časť voči zadnej.
Pneumatiky : 26,50-29
Max. povolená prepravná rýchlosť : 40 km/hod.
Spotreba paliva : 26 l / Mh NM 30 / 105 l / 100 km.
Palivová nádrž : 300 l NM 30
Osádka : 1 strojník
Preprava :
- po vlasnej ose po komunikácich,
- po železnici na vozoch typu Pav,
- na podvalníku nosnosti min. 32 t.
Zdroj : Žen-21-16 – Kolesový nosič KN-251, predpis ČSĽA – Praha 1978
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Rozmerový náčrt.
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Popis stroja.
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Motor ŠKODA M 637 - popis.