CDM (Camouflage Du Matériel)
Po vzniku vichystického Francúzska vznikla snaha vlády o výrobu obrnenej techniky, ktorá by aspoň čiastočne posilnila obranyschopnosť krajiny. Z iniciatívy konštruktéra Josepha Restanyho z firmy Renault a plk. Mollarda vznikol v rámci organizácie CDM (Camouflage Du Matériel) projekt obrneného vozidla rovnakého názvu CDM na platforme bežného amerického 1,5t nákladného automobilu GMC ACK 353 (4x4). Stroj mal dostať jednoduchú krabicovú karosériu z pancierových plechov. Výzbroj mala byť sústredená do veže na strope vozidla. Výzbroj mali tvoriť rôzne zbrane, čo záležalo od možností získania výzbroje. Rátalo sa s použitím 47 mm a 25 mm kanónov, či 13,2 mm ťažkými guľometmi, ktoré mali doplňovať jeden alebo dva guľomety ráže 7,5 mm. Internetový zdroj uvedený nižšie udáva možnosť lafetácie zbrane kalibru až 90 mm. Posádku mali tvoriť 3 muži. Prvý prototyp bol otestovaný 17.10.1942. V tom čase už začínala sériová výroba. Zámery výrobcov zmarila okupácia zvyšného "slobodného" územia v 11/1942. Vyrobené komponenty boli schované v rôznych skrýšach, kde mali prečkať až do priaznivejších podmienok, kedy sa mali podieľať na ozbrojenom povstaní proti okupantom. To sa však nestalo, pretože Nemci všetok materiál našli a zabavili.
*zdroj :
Ivo Pejčoch – Obrněná technika 7, Francie 1919-1945, vydavateľtvo Ares, Praha 2007, ISBN 978-80-86158-47-1
modelarchives.free.fr
www.chars-francais.net
Po vzniku vichystického Francúzska vznikla snaha vlády o výrobu obrnenej techniky, ktorá by aspoň čiastočne posilnila obranyschopnosť krajiny. Z iniciatívy konštruktéra Josepha Restanyho z firmy Renault a plk. Mollarda vznikol v rámci organizácie CDM (Camouflage Du Matériel) projekt obrneného vozidla rovnakého názvu CDM na platforme bežného amerického 1,5t nákladného automobilu GMC ACK 353 (4x4). Stroj mal dostať jednoduchú krabicovú karosériu z pancierových plechov. Výzbroj mala byť sústredená do veže na strope vozidla. Výzbroj mali tvoriť rôzne zbrane, čo záležalo od možností získania výzbroje. Rátalo sa s použitím 47 mm a 25 mm kanónov, či 13,2 mm ťažkými guľometmi, ktoré mali doplňovať jeden alebo dva guľomety ráže 7,5 mm. Internetový zdroj uvedený nižšie udáva možnosť lafetácie zbrane kalibru až 90 mm. Posádku mali tvoriť 3 muži. Prvý prototyp bol otestovaný 17.10.1942. V tom čase už začínala sériová výroba. Zámery výrobcov zmarila okupácia zvyšného "slobodného" územia v 11/1942. Vyrobené komponenty boli schované v rôznych skrýšach, kde mali prečkať až do priaznivejších podmienok, kedy sa mali podieľať na ozbrojenom povstaní proti okupantom. To sa však nestalo, pretože Nemci všetok materiál našli a zabavili.
*zdroj :
Ivo Pejčoch – Obrněná technika 7, Francie 1919-1945, vydavateľtvo Ares, Praha 2007, ISBN 978-80-86158-47-1
modelarchives.free.fr
www.chars-francais.net
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |