URL : https://www.valka.cz/CANT-Z-511A-t69041#242692
Verze : 0
CRDA ( CANT ) Z.511
Historie : Tento letoun byl zajímavou konstrukcí, hlavního inženýra továrny CRDA ( dříve CANT ), Fillipo Zappaty. Koncem třicátých let minulého století, se začala rozvíjet transatlantická letecká doprava, nejdříve poštovní a pak i s možností přepravy cestujících. Samozřejmě, že Itálie v tomto pomyslném závodě, nechtěla zůstat pozadu. A právě proto italská letecká společnost Ala Littoria zadala v roce 1937 zakázku na stavbu letounu, který by měl dlouhý dolet a velkou nosnost. Na tuto zakázku odpověděla továrna CRDA, projektem plovákového letounu Cant Z.511. Projekt byl připraven v roce 1938. Samotný letoun byl elegantní čtyřmotorový dolonoplošník, celokovové konstrukce, se dvěma plováky. Letoun měl být poháněn dvouhvězdicovými motory Alfa-Romeo 135, na dlouhých tratích mohl přepravit 16 a na kratších až 48 cestujících. Letecká společnost Ala Littorio, ani nepočkala na zalétání prvního prototypu, a v září 1938 objednala tři stroje, označované Cant Z.511A ( A-jako atlantický ). Hovořilo se i o dalších šesti sériových strojích. Problém vyvstal s motory, firma Alfra-Romeo, nebyla schopna dodat slíbené pohonné jednotky a tak se muselo improvizovat. V Itálii nebyl žádný dostupný motor o požadovaném výkonu, a tak se továrna CRDA, rozhodla zakoupit v prosinci 1939, americké motory Wright R-2600-A2B. Nakonec ale obchod neproběhl, a volba padla na italské motory Piaggio P.XII RC.35. Po všech problémech, byl první prototyp zalétán 8.září 1940 v Monfalcone, zkušebním pilotem Mario Stoppanim. Další zkoušky, které většinou probíhaly na jezeře Bracciano u Říma, ukázaly vynikající výkony letounu. V průběhu zkoušek byl letoun, převzat do stavu Regia Aeronautica a označen výrobním číslem MM396, o jeho civilním využití se už neuvažovalo. Uvažovalo se o možnosti, přestavět letoun na torpédový bombardér, vyzbrojený torpédy ráže 533 mm ( italská letecká torpéda měla ráži 450 mm ) anebo na dálkový bombardér, schopný bombardovat základny v Černém moři nebo ropné zdroje v Perském zálivu. Jediný vyrobený prototyp nakonec skončil v létě 1944, na dně jezera Bracciano. Druhý prototyp který byl rozestavěn, zničili samotní dělníci v továrně CRDA, už v roce 1943, aby nepadl do německých rukou, poté co Itálie separátním mírem přešla na stranu spojenců. Letoun Cant Z.511 byl čtyřmotorový celokovový dolnoplošník se dvěma plováky. Poháněn byl čtyřmi dvojhvězdicovými čtrnáctiválci Piaggio P.XII RC.35 o výkonu 1350 koní. Zajímavostí konstrukce byla chodba v křídle, kterou mohl mechanik projít k motorům anebo až k plovákům. Rychlost letounu byla 424 km/h a rychlost cestovní 360 km/h. Zásoba paliva byla 16 340 litrů. Letoun létal bez výzbroje.
URL : https://www.valka.cz/CANT-Z-511A-t69041#242694
Verze : 0
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady.
Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
