| Název: Name: | Automobil- und Aviatikwerke AG | Automobil- und Aviatikwerke AG |
| Originální název: Original Name: | Automobil- und Aviatikwerke AG | |
| Historie názvů: History of Names: | 10.12.1909-DD.MM.1920 Automobil- und Aviatikwerke AG | 10.12.1909-DD.MM.1920 Automobil- und Aviatikwerke AG |
| Obory výroby: Production Subjects: | letectví | aviation |
| Sídlo hlavního závodu: Headquarters: | 10.12.1909-DD.MM.1914 Mylhúzy DD.MM.1914-DD.MM.1916 Freiburg DD.MM.1916-DD.MM.1920 Lipsko-Heiterblick | 10.12.1909-DD.MM.1914 Mülhausen DD.MM.1914-DD.MM.1916 Freiburg DD.MM.1916-DD.MM.1920 Leipzig-Heiterblick |
| Názvy a sídla poboček: Subsidiary Name and Location: | DD.MM.1911-DD.MM.191R Berlín-Johannistal DD.MM.1917-DD.MM.191R Bork DD.MM.1914-DD.MM.19RR Österreichisch-Ungarische Flugzeugfabrik Aviatik GmbH, Vídeň | DD.MM.1911-DD.MM.191R Berlin-Johannistal DD.MM.1917-DD.MM.191R Bork DD.MM.1914-DD.MM.19RR Österreichisch-Ungarische Flugzeugfabrik Aviatik GmbH, Wien |
| Vznik: Founded: | 10.12.1909 | 10.12.1909 |
| Zánik: Cancelled: | DD.MM.1920 | DD.MM.1920 |
| Produkty: Products: | DD.MM.1911-DD.MM.RRRR Farman Typ 1911 DD.MM.1912-DD.MM.RRRR Aviatik Eindecker DD.MM.1912-DD.MM.RRRR Farman Typ 1911-12 DD.MM.1913-DD.MM.191R Aviatik P.13 DD.MM.1913-DD.MM.191R Aviatik P.14 DD.MM.1913-DD.MM.191R Aviatik B.I DD.MM.1914-DD.MM.191R Aviatik B.II DD.MM.1915-DD.MM.1918 Aviatik C.I DD.MM.1915-DD.MM.1916 Aviatik C.II DD.MM.1915-DD.MM.191R Aviatik C.III DD.MM.1916-DD.MM.1916 Aviatik C.V DD.MM.1916-DD.MM.191R DFW C.IV DD.MM.1916-DD.MM.1916 Aviatik D.II DD.MM.1916-DD.MM.191R Halberstadt D.II DD.MM.1917-DD.MM.1918 Aviatik C.VI (DFW C.V) DD.MM.1917-DD.MM.1917 Aviatik C.VIII DD.MM.1917-DD.MM.1917 Aviatik D.III DD.MM.1917-DD.MM.1918 Zeppelin (Staaken) R.VI DD.MM.1918-DD.MM.1918 Aviatik C.IX DD.MM.1918-DD.MM.1918 Aviatik D.VI DD.MM.1918-DD.MM.1918 Aviatik D.VII DD.MM.1918-DD.MM.1918 Halberstadt C.V DD.MM.1918-DD.MM.1919 Zeppelin (Staaken) R.XVI | |
| Poznámka: Note: | - vznik sloučením továrny na kola a automobily Georgese Chatela s továrnou Aviatik GmbK, kterou spoluvlastnil s Henri Jeanninem, licenční výroba Farmanů a Hanriotů - 01.08.1914 továrna jako celek naložena na 50 nákladních vagonů a odvezena do Freiburgu mimo francouzský dostřel - 1916 nový přesun do Lipska, letecká škola v Mockau - 1917 koupena Gradeho letecká škola v Borku - 1920 továrna po neúspěšném pokusu o mírovou produkci uzavřena | - |
| Zdroje: Sources: | Kroschel, G., Stützer, H. Die deutschen Militärflugzeuge 1910 - 1918. Weltbild Verlag, Augsburg 1994. ISBN 3-89350-693-4. de.wikipedia.org histaviation.com | |