Výroba zahájena ve firmě Atelier de Construction Roanne (ARE), později přejmenována na GIAT Industries, nyní koncern Nexter, Francie
Později když byla ve firmě ARE (GIAT Industries, Nexter) zahájena výroba tanků, byla výroba AMX VCI přesunuta do firmy Creusot-Loire Industrie v Chalon-sur-Saone, Francie
Období výroby: Production Period:
DD.MM.1957-DD.MM.1970
Vyrobeno kusů: Number of Produced:
V různých zdrojích se uvádí různé počty vyrobených kusů. Čísla se pohybují v rozmezí od 3000 do 3400 vyrobených kusů.
Prototyp vyroben: Prototype Built:
DD.MM.1955
Osádka: Crew:
3+10
Přepravní kapacita: Seating Capacity:
10 osob/troops
Technické údaje: Technical Data:
Bojová hmotnost: Combat Weight:
15000 kg
33069 lb
Celková délka: Overall Length:
5700 mm
18 ft 8.4 in
Celková šířka: Overall Width:
2670 mm
8 ft 9.12 in
Celková výška: Overall Height:
2410 mm
7 ft 10.87 in
Světlá výška: Ground Clearance:
480 mm
1 ft 6.89 in
Pancéřování: Armour:
Svařované ocelové pláty o tloušťce od 10 do 40 mm.
Welded steel plates with a thickness from 0.39 in to 1.57 in.
Pohon: Propulsion:
Typ: Type:
Základní typ byl poháněn 8-válcovým vodou chlazeným benzínovým motorem typu SOFAM model 8Gxb výkon a otáčky viz níže.
Na přání zákazníka mohly být instalovány jiné pohonné jednotky:
6-válcový vznětový motor typu Detroit Diesel 6V-71T o výkonu 208,8 kW při 2800 ot/min.
vznětový motor přeplňovaný turbodmychadlem typu Baudouin 6F11SRY o výkonu 208,8 kW při 3200 ot/min.
The basic type was powered by a 8-cylinder water-cooled gasoline engine model type SOFA 8Gxb power and speed, see below.
The customer may be installed on another drive unit:
6-cylinder diesel engine type Detroit Diesel 6V-71T power of 208.8 kW at 2800 rpm.
turbocharged diesel engine type Baudouin 6F11SRY of power 208.8 kW at 3200 rpm.
Výkon: Power:
186,4 kW při 3200 ot/min
250 bhp at 3200 rpm
Převodové ústrojí: Transmission:
?
?
Výkony: Performance:
Rychlost na silnici: Road Speed:
60 km/h
37.3 mph
Rychlost v terénu: Cross-country Speed:
? km/h
? mph
Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road:
350 km
217.5 mi
Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range:
? km
? mi
Překonávání překážek: Obstacles Crossing:
Svah: Gradient:
27 °
60 %
Boční náklon: Side Slope:
14 °
30 %
Překročivost: Trench Crossing:
1,6 m
63 in
Výstupnost: Vertical Obstacle:
0,65 m
25.6 in
Brodivost: Fording Depth:
1,0 m
39.4 in
Výzbroj: Armament:
Vozidlo mohlo být podle povahy plněných úkolů nebo dle přání zákazníka vyzbrojeno různými typy zbraní. - kulomety ráží 7,5 mm, 7,62 mm nebo 12,7 mm, - 20 mm kanonem, - 60 mm granátometem nabíjeným zezadu, - mohlo sloužit jako nosič minometů ráže 81 mm nebo 120 mm, - dále mohlo nést odpalovací zařízení pro protitankové řízené rakety typu MILAN, SS-11, ENTAC, TOW
V základním provedení pro francouzskou armádu bylo vozidlo vyzbrojeno kulometem M2HB ráže 12,7 mm. - palebný průměr: 1000 nábojů ráže 12,7 mm
The vehicle could be the nature of the tasks performed or according to customer armed with various types of weapons. - Caliber machine guns, 7.5 mm, 7.62 mm or 12.7 mm, - 20 mm cannon, - 60 mm grenade launcher back-charged, - Could serve as a carrier of caliber 81 mm mortars and 120 mm - Also could carry missile launchers for anti-tank guided missiles type MILAN, SS-11, ENTAC, TOW
The basic design for the French army vehicle was armed with a machine gun M2HB 12.7 mm. - Firing diameter: 1000 rounds 12.7 mm
Uživatelské státy: User States:
Francie asi 1600 kusů, Argentina 30 kusů, Kypr 16 kusů, Ekvádor 60 kusů, Indonésie 200 kusů, Libanon 75 kusů, Mexiko 406 kusů, Katar 33 kusů, Súdán 5 kusů, Spojené arabské emiráty 6 kusů, Venezuela 25 kusů, Belgie 641 kusů, Nizozemí ?, Itálie ?, Kuvajt ?,
France around 1600 pieces, Argentina 30 pieces, Cyprus 16 pieces, Ecuador 60 pieces, Indonesia 200 pieces, Lebanon 75 pieces, Mexico 406 pieces, Qatar 33 pieces, Sudan 5 pieces, United Arab Emirates 6 pieces, Venezuela 25 pieces, Belgium 641 pieces, Netherlands ?, Italy ?, Kuwait ?,
Poznámka: Note:
Měrný výkon 12,42 kW/t. měrný tlak 0,70 kg/cm?. Objem palivové soustavy 410 litrů benzínu. Rozchod kol 2159 mm. Styčná plocha pásu se zemí 3012 mm.
Na přání zákazníka lze doplnit: - filtroventilační zařízení proti ZHN, - noční pozorovací přístroje
Specific output 16.7 bhp/t. specific pressure of 0.70 kg/cm². Fuel system 410 liters of gasoline. Wheelbase 7 ft 1 in. Contact area with the ground 9 ft 10.57 in.
The customer can add: - NBC filtering devices, - Night observation devices
Zdroje: Sources:
Christopher F. Foss: Jane’s tanky - Příručka pro rozpoznávání, vydalo nakladatelství Jan Vašut, první české vydání v roce 2000, ISBN 80-7236-079-5
Chris Bishop: Velká encyklopedie - Moderní vojenské zbraně, vydalo nakladatelství Svojtka v roce 2004 jako první české vydání, ISBN 80-7237-863-5
Na počátku padesátých let zadala francouzská armáda požadavky na nové obrněné vozidlo pro přepravu pěchoty. Výsledkem úsilí francouzských konstruktérů se stal typ AMX-VCI, který přímo vychází z lehkého tanku AMX-13. První prototyp spatřil světlo světa roku 1955, o dva roky později se rozeběhla sériová výroba v Atelier de Construction Roanne. S náběhem výroby tanků AMX-30 se produkce AMX-VCI následně přesunula do Creusot-Loire. Nová vozidla původně nosila označení AMX-VTT (véhicule transport de troupe), které bylo posléze změněno na AMX-VCI (véhicule de combat d'infanterie).
Řidič sedí v levé přední části vozidla, po jeho pravici se pak nachází pohonná jednotka. Ve střední části transportéru se vypíná vyvýšená nástavba, v jejíž přední části mají svá pracoviště velitel vozu a střelec. Za nimi se pak nacházel prostor pro roj. Ten tvořilo 10 vojáků, kteří po pěti seděli na dvou lavicích zády k sobě. Do prostředku nastupovali dvoudílnými dveřmi v zádi vozidla.
Francouzská armáda dohromady odebrala přibližně 1 600 kusů vozidel AMX-VCI a jejich derivátů, přibližně stejné množství směřovalo na export. Od první poloviny sedmdesátých let byly ve francouzkém vojsku postupně nahrazovány bojovými vozidly pěchoty AMX-10P.
Jedním z uživatelů se stala i Venezuela, která je do své výzbroje (včetně několika specializovaných nástaveb) zařadila v rozmezí let 1972 až 1975.
Verze (základní) AMX-VCI - základní verze AMX-VCG - ženijní verze AMX-VCPM de 81 - samohybný minomet ráže 81 mm AMX-VCPM de 120 - samohybný minomet ráže 120 mm AMX-VTT/TB - ambulance AMX-VTT/PC - velitelské stanoviště AMX-VTT/LT - dělostřelecká pozorovatelna AMX-VTT/Cargo - transportní vozidlo pro náklady do hmotnosti 3 tun AMX-VTT/VCA - muniční vozidlo pro přepravu munice ráže 155mm pro houfnice AMX Mk F3 AMX-VTT PADTA - přehledový radiolokátor ke sledování vzdušných cílů AMX-VTT RATAC - přehledový radiolokátor ke sledování pozemních cílů AMX-VTT ROLAND - projekt samohybného protiletadlového raketového systému AMX-GWT - nizozemská verze AMX-VTT/TB AMX-VTT TOW - nizozemská verze stíhače tanků
